權利要求書： 1.一種雙向駕駛電鏟車負電機液壓聯合制動控制系統，其特征在于，包括：供油模塊，所述供油模塊包括依次連接的液壓油箱(1)、變量泵(3)、高壓過濾器(6)、負荷傳感蓄能器充液閥(8)和蓄能器(15)，且所述負荷傳感蓄能器充液閥(8)與所述變量泵(3)連接，所述負荷傳感蓄能器充液閥(8)能夠向所述變量泵(3)反饋油壓，以使所述變量泵(3)調整油液排量；所述負荷傳感蓄能器充液閥(8)和所述變量泵(3)的泄油口還與所述液壓油箱(1)回連；制動模塊，所述制動模塊包括駐車制動閥組(12)、制動閥Ⅰ(9)、制動閥Ⅱ(11)、繼動閥(13)和制動過液塊(30)；所述駐車制動閥組(12)的一端并聯于所述負荷傳感蓄能器充液閥(8)和所述蓄能器(15)之間；所述駐車制動閥組(12)的另一端依次通過所述制動閥Ⅰ(9)、所述制動閥Ⅱ(11)、所述繼動閥(13)與所述制動過液塊(30)連接形成第一油液支路，所述駐車制動閥組(12)還通過第二油液支路與所述繼動閥(13)連接，所述第二油液支路與所述第一油液支路并聯；其中，所述駐車制動閥組(12)、所述制動閥Ⅰ(9)、所述制動閥Ⅱ(11)、所述繼動閥(13)和所述制動過液塊(30)分別與所述液壓油箱(1)回連；執行模塊，所述執行模塊包括若干用于驅動車體移動的輪邊電機，任意一所述輪邊電機均配置有減速制動器和電機控制器；任意一所述減速制動器均與所述制動過液塊(30)連接；測壓模塊，所述測壓模塊包括壓力傳感器(33)、安全閥組(5)、壓力表Ⅰ(4)、壓力表Ⅱ(14)和壓力表Ⅲ(29)；其中，所述壓力傳感器(33)與所述制動過液塊(30)連接；所述安全閥組(5)同時與所述高壓過濾器(6)和所述液壓油箱(1)連接，所述壓力表Ⅱ(14)與所述安全閥組(5)連接，所述壓力表Ⅱ(14)用于顯示所述高壓過濾器(6)的出液口的油液油壓，當所述高壓過濾器(6)的出液口的油液油壓超過所述安全閥組(5)設定的安全壓力值后，所述高壓過濾器(6)內的高壓油液經所述安全閥組(5)泄壓到所述液壓油箱(1)；所述壓力表Ⅱ(14)連接于所述負荷傳感蓄能器充液閥(8)和所述蓄能器(15)之間；所述壓力表Ⅲ(29)與所述制動過液塊(30)連接；控制模塊，所述控制模塊包括整車控制器(31)和與所述整車控制器(31)通訊連接的制
聲明：
“雙向駕駛電鏟車負電機液壓聯合制動控制系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中國煤炭科工集團太原研究院有限公司
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2025年07月24日 ~ 26日 
