1.本實用新型涉及電機冷卻技術領域，特別是新型燃油泵用浸油式無刷直流電機。
背景技術：
2.普通的電機通常是殼體、兩端端蓋形成，并且功能元器件需要用引線引出外接；本公司設計了一種浸油式電機（專利號為cn201821579893x），通過左右兩節殼體相連，利于實現浸油冷卻，同時將功能元器件集中在了電機上，形成一體式。
3.在上述專利的基礎上，進行了實際生產，生產過程后在內部安裝溫度傳感器進行了溫度測量，在評價降溫時，并不是單純看降溫后的溫度，而是看加冷卻油和未加冷卻油情況下，電機內部的溫度變化情況。發現在中低轉速情況下，降溫效果好，在高轉速情況下，降溫效果不是特別理想。
4.在中低轉速的情況下，并不是單純地產生的熱量小從而冷卻效果好，應該看到本質原因，小熱量在冷卻油的作用下能及時地被帶走；而高轉速情況下，只有一部分熱量被帶走，而仍有一部分熱量殘留，逐漸積累。
5.在上述的專利中，為了實現高轉速的降溫，進行了改進設計，在左端殼開冷卻通道，實現冷卻質循環，發現降溫效果依然不理想。
6.經詳細分析，發現在左端殼上開設冷卻通道，主要是對壁處進行冷卻，而對內部的冷卻效果有效。
7.由于電機內部發熱主要是線圈發熱，那么應該對線圈處進行充分冷卻，一般的冷卻電機的設計很難在纏繞凸起處進行冷卻，只是因為無法加工，無法形成良好的密封。
8.基于上述問題，現設計一新型燃油泵用浸油式無刷直流電機，提高冷卻效果。
技術實現要素：
9.本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供對繞組處冷卻充分、冷卻效果好、介質利用充分、不易積塵的新型燃油泵用浸油式無刷直流電機。
10.本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：新型燃油泵用浸油式無刷直流電機，包括對接的左筒殼和右筒殼，兩者的內部端壁上具有安裝軸承的軸柱，右筒殼的右端安裝有功能筒殼從而形成功能件安裝腔，左筒殼內壁處有由繞組纏繞在鐵芯上形成的定子，鐵芯由鐵芯壓片形成疊成；
11.所述的鐵芯上，在周向位置平行中心軸開有多個平行通道，沿徑向開有多個徑向通道，徑向通道與平行通道相連通；
12.所述徑向通道沿鐵芯壓片的凸起開設，即徑向通道從繞組在鐵芯上的纏繞部分穿過；多徑向通道中，相鄰徑向通道的冷卻介質流動相反，即一個流入一個流出。
13.進一步地，所述的多個徑向通道中，用于流入的徑向通道的流量比用于流出的徑向通道的流量大；右筒殼
聲明：
“新型燃油泵用浸油式無刷直流電機的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
334
編輯：中冶有色網
來源：成都微精電機股份公司
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年07月24日 ~ 26日 
