一種光熱轉換技術設備是采用太陽能加熱液體的方法,將光能儲存在熱容量高的液體中的技術設備,該技術設備由拋物面聚光裝置、黑洞加熱裝置、高熱容液體供應裝置、及高溫液體儲存裝置構成,其技術屬于可再生能源領域。利用高溫高熱容液體降溫時釋放出的熱量作為能源,可以替代化石燃料,用于取暖、加熱、發電、以及驅動海、陸、空運載工具。使用該設備制備的高溫高熱容液體作為能源,不僅成本低、便于存儲、運輸、可重復利用,而且不受天氣影響。該技術設備解決了現有的太陽能利用技術中,成本高、受天氣狀況限制的問題,因此,適用于作為新能源替代化石燃料。
本發明為多層商用車立體充電車庫,車庫地面鋼軌上分別設置首層橫移式載車臺板、中間層橫移跨式門架和頂層橫移跨式門架,在首層橫移式載車臺板、中間層橫移跨式門架和頂層橫移跨式門架的相應位置分別設置橫移驅動電機、升降載車臺板、升降裝置、升降電機、充電樁主機,控制主機分別控制首層橫移式載車臺板、中間層橫移跨式門架和頂層橫移跨式門架進行橫向移動以及立體層豎向移動達到分配車位存取車和充電功能,能更好的解決解決地坑升降式商用車立體充電車庫存在施工周期長、綜合造價高以及淹水會造成配套機電設備和停放車輛報廢、地面停車充電實施方式會造成城市土地有效利用率低、充泊一體設施少致使新能源商用車推廣困難的問題。
一種制備高性能汽車用鋁合金帶材的連續可逆深冷軋制工藝,在可逆軋機兩側增加深冷箱和卷取機,深冷箱使鋁合金帶材始終保持在超低溫情況下,通過調整卷取機的卷取方向,實現鋁合金帶材連續軋制制備,本發明還提供了一種制備高性能汽車用鋁合金帶材的連續可逆深冷軋制設備,相對于鋼鐵材料,鋁合金在超低溫情況下具有非常優異的變形能力。與此同時,鋁合金在超低溫塑性變形過程中,由于塑性應變促使晶粒細化,超低溫抑制位錯運動,實現鋁合金強度與韌性大幅提高。與現有技術相比,本發明方法制備的鋁合金帶材比傳統冷軋制備的鋁合金帶材具有更高的強度與韌性,將可能用于汽車輕量化等領域,特別是新能源汽車輕量化。
本發明屬于新能源技術領域,具體涉及一種基于金屬氧化物電極的流動水能發電收集方法及裝置。本發明利用金屬氧化物氧空位結構,在水中吸附大量帶電粒子從而表面產生電勢;水區域發生持續流動變化時,金屬氧化物電極表面的電勢會發生穩定的變化;參比電極在水中不管其發生任何流動,電勢都不變,起到參考電勢的作用;從而持續性地輸出電能;具體包括:將金屬電極采用電化學氧化法氧化獲得金屬氧化物電極;將多個金屬氧化物電極和參比電極放置在連通且流動的水區域;將電能采集裝置與金屬氧化物電極和參比電極用導線連接,測定回路電壓和電流,并收集電能。方法簡單,具有較高的經濟、環境和社會效益。
本發明公開了一種包括車體(1)、前板(2)、過風網(3)、風力發電裝置(4)和電池組(5)的風力發電式汽車;發電機(4?4)由螺栓(4?6)和螺母(4?7)安在架子(4?5)上,架子(4?5)安在車體(1)上,前板(2)安在車體(1)上,過風網(3)安在前板(2)上,葉片(4?1)與發電機(4?4)相聯;當汽車在行駛時,風從過風網(3)吹到葉片(4?1)上,葉片(4?1)轉動帶動發電機(4?4)發電,導線(4?8)將發電機(4?4)發的電傳送到電池(5?1)中,再由電池(5?1)傳送到汽車上。這樣原來前方吹來的風阻,變成了一部分能量,從而使汽車增加了新能源。它成本不高,適合各種汽車使用。
本發明公開了一種防爆電池裝置,包括盒體,所述盒體盒腔通過隔件分隔成用于放置單體電池的電池倉和放置有控制設備的電氣倉,所述電氣倉與所述電池倉之間傳輸線穿設于所述隔件上安裝的線纜引入裝置。在該防爆電池裝置中,單體電池、控制設備分別放置于兩個隔爆腔內,即形成電池倉與電氣倉。單體電池放置在獨立的電池倉內,可以有效地避免電氣倉中的控制設備產生電氣火花、高溫引爆進入電池倉內的危險氣體或粉塵,從而避免引起電池的爆炸。所以該防爆電池裝置能夠有效地解決目前的電池裝置安全性效果不好的問題。同時解決了新能源防爆工業車輛用鋰電池的安全問題,確保鋰電池在爆炸性危險場所的安全使用。
一種多能互補移動電源車,包括發電系統模塊、直流母線和輸出模塊;從發電系統模塊輸出的直流電連接到直流母線的輸入側上;輸出模塊連接到直流母線輸出側上;發電系統模塊包括柴油發電系統、Boost?buck和蓄電池;發電系統模塊還包括風力發電系統和/或太陽能發電系統,所述風力發電系統、太陽能發電系統、柴油發電系統、EV蓄電池均與Boost?buck連接;所述柴油發電系統包括調速器、調壓器、柴油發電機組控制器、柴油發電機組監控系統、開關裝置、保護測控裝置、通信工作站。本發明保留了傳統一次能源發電的穩定性,消除了只有清潔能源發電的不可靠性,增加了新能源的使用。
本發明涉及杠桿輪軸發電機的葉輪裝置,尤其是在現有風電機遇到弱風時就會出現發電不穩定的瓶頸,關鍵痛點是給經常停電的企業造成經濟損失。為此針對實際要求把現有的風力發電機葉輪進行改裝。在原有葉輪上設置一個輪圈,在輪圈上增裝小葉片和扇齒圈,在樓面外墻的立柱中段設置電機托與小電機、蓄電瓶、傳感器。在弱風環境時,傳感器經過系統指令啟動小電機,帶動大發電機發電,因為杠桿勢能可發出倍增的功力,所以取得了小馬拉大車的結果。還有該技術不僅突破了風力發電機可在停風后能發電,還為城鄉風電機發電效益低的瓶頸問題提供最節能更環保的最新能源。
分布式水流發電系統淺水支架屬于節能環保新能源利用工程的范疇。分布式水流發電系統淺水支架,包括底座、架體、拉纖、地錨、支撐桿,其特征是:底座固定在河床上,架體裝配在底座上面;架體一側的拉纖孔固定拉纖,拉纖另一端固定在深入河床的地錨上;架體另一側利用支撐桿斜置連接在底座上,該發明能夠為分布式水流發電系統提供淺水支撐,保障分布式水流發電系統在諸如河道中淺水區安全作業。
本發明為一種用于換電站堆垛機的夾持伸縮式交換主機,堆垛機升降承載平臺分別平行且固定設置無動力輥托組件、直線導軌、齒條,在伸縮結構件分別設置伸縮電機、夾持電機,夾持電機分別驅動蝸桿蝸輪、驅動軸、夾持塊,以無動力輥托承載、采用四點對稱夾持單元對動力電池高精度夾持定位再通過齒輪齒條快速伸縮驅動、滑軌高精度導向組合成一體,它結構簡單,定位精度高、交換速度快、運行穩定,安裝、維修方便,可以更好地解決用于自動換電站堆垛機的交換主機對動力電池進行交換所采用動力輥組摩擦式交換速度慢且交換到位后需再次修正定位造成整體機構復雜、高成本、高維護要求的問題,滿足新能源換電站實現高性價比、低維護率的發展趨勢。
本發明涉及新能源車輛的氣體滅火系統領域,公開了一種閥螺母,包括螺母本體,螺母本體的內部為通孔,外周上端為擰緊部,外周下端為外螺紋,所述擰緊部設置有一鎖緊孔,該鎖緊孔一端與所述螺母本體的內部通孔連通,另一端貫穿所述螺母本體至所述擰緊部的表面。本發明還公開了一種電驅動閥閥頭,包括閥螺母、電引發器導線、電引發器、產氣劑、密封膜片、密封膠和鎖緊件。本發明還公開了一種電驅動閥,包括電驅動閥閥頭、閥體和閥芯,所述閥芯設置在所述閥體內,所述電驅動閥閥頭與所述閥體連接。由于本發明的閥螺母上設置有鎖緊孔,鎖緊件穿入鎖緊孔將電引發器導線的兩根導線分開并固定,防止因電引發器啟動后兩根導線在閥螺母內部破損接觸后短路。
本發明公開了一種鋰電池梯次利用管理系統,屬于鋰電池技術領域,包括鋰電池回收檢測單元、鋰電池評價單元、新能源用電器具調查單元、鋰電池安裝單元、再次回收利用單元;本發明所提供的鋰電池梯次利用管理系統通過回收鋰電池,且對回收后的鋰電池進行剩余壽命的評價,并且對市場上的鋰電池設備進行調查,根據設備的性能和使用鋰電池的標準,進行鋰電池的二次利用以及多次利用,最大化的實現鋰電池的功能。
一種焦磷酸錳聚陰離子型鋰電池負極材料,按照以下方法制成:將可溶性二價錳鹽和含有焦磷酸根離子的化合物分別在含水有機溶劑中均勻分散,分別形成二價錳鹽溶液和含有焦磷酸根離子的化合物的溶液,再將所述兩種溶液混合攪拌,進行水熱反應,所得反應產物過濾,洗滌,干燥,得聚陰離子負極材料焦磷酸錳。本發明所制備的焦磷酸錳聚陰離子型鋰電池負極材料具有單相及結晶性好、結構穩定、循環性能好等特點;作為負極材料在深度放電過程中表現出極高的放電比容量,可廣泛應用于鋰電儲能、新能源材料等領域。本發明所述制備方法工藝簡易、產品純度高、生產成本低。
一種尖晶石型鎳錳酸鋰電池,正極:鎳錳酸鋰LiNi0.5Mn1.5O4:92.0%~95.0%;聚偏氟乙烯:3.0%~6.0%;油性碳納米管:1.5%~2.5%;SP型導電炭黑:0.5%~1.0%;負極:納米級中間相碳微球:90.0%~94.0%;羧甲基纖維素鈉:1.0%~2.0%;粘結劑:3.0%~6.0%;SP型導電炭黑:0.3%~1.0%;C45型導電炭黑:0.5%~1.8%;KS?6型導電石墨:1.2%~2.4%。本發明之尖晶石型鎳錳酸鋰電池工作電壓可達4.73V,室溫5C連續充放電,1000次循環后容量保持率高于85%,滿足小型電動工具、航空、航天及新能源汽車的使用要求。
一種太陽能感應式交通路口警示燈,安裝于交叉路口的交通警示燈。它包括警示燈、燈柱、探測感應裝置、芯片處理器、控制電路、太陽能電源。電源也可采用市電接入或結合使用風能等新能源。使用本發明的有益效果為:支路行人或車輛往主道移動過程中,系統智能識別移動主體的移動方向和速度并控制警示燈中的黃燈或紅燈閃亮對主道車輛提供警示作用;同時,系統自動識別主道車輛行駛方向和速度對支路行人或車輛亮燈警示。該裝置成本較低、安裝容易。相對于其它警示燈,有使用效果更明顯、設計更為合理的特點。
本發明涉及一種以農作物秸稈作為原料,生產可以替代化石燃料的生物質新能源的工藝方法及設備,具體的說是一種生物質致密固化成型工藝及其專用設備,該工藝步驟包括以下加工工序:高速碾軋粉碎I、稱重計量II、混合攪拌III、螺旋熱壓成型IV、自動包裝V;利用該方法和專用設備生產的生物質致密型塊被廣泛用于供熱、制磚、水泥、發電等大量能源資源消耗產業。
本發明涉及新能源風力發電系統領域,具體涉及一種風電機組健康預警方法,包括如下步驟:(1)風電場監控數據的采集:采集并儲存風電場正常運行狀態下的監控數據;(2)與風電機組輸出功率相關的特征參數的選擇確定;(3)風電機組功率預測模型的建立;(4)健康狀態標準殘差集構建;(5)實時殘差集的獲??;(6)風電機組健康評估預警。本發明將選擇的發電機輸出功率性能參數轉換成一個合適的距離量度,通過此方式來反映該時間點機組的綜合發電能力健康狀態,該方法能夠實現在機組發電運行工況下對其發電能力衰退情況進行量化評估,實用性強。
本發明公開了一種廢舊鋰離子動力電池回收處理系統,所述處理系統包括電池單體儲存倉、傳送帶、循環水池、錘式高速碰撞破碎機、環保式鼓風烘干爐、刀片式破碎機、氣體收集設備、第一氣體處理裝置、濕式滾筒、粗料雜物出口、集流體碎料出口、電極材料水溶液儲存罐、壓濾設備、還原冶煉爐、第二氣體處理裝置、萃取罐和冷凝塔。利用上述系統能減少廢舊新能源鋰離子動力電池對生態環境的危害,并提高資源的回收利用率。
本發明公開了一種融入模型預測的開源型智慧家庭能源管理系統和控制方法,包括安防子系統、家電控制子系統、分布式發電子系統、數據采集管理子系統、預測優化子系統、終端控制子系統。本系統的實用性強,所述預測優化子系統利用神經網絡模型對家庭能源作出負荷預測,生成日調度計劃和實時最優調度計劃,所述分布式發電子系統利用新能源發電實現了開源,所述終端控制子系統有電腦端和移動APP端,利用云服務器實現高效控制。本系統通過對家庭能源進行監測,采集,預測,控制,為用戶提供了一種智慧型能源管理方法。
本發明涉及新能源材料技術領域,特別涉及一種高導電循環型儲鋰材料的制備方法。本發明技術方案以天然鱗片石墨為原料制備石墨氣凝膠為基體材料制備三維結構的復合石墨烯氣凝膠材料,由于其中三維結構的石墨烯可提供連續的三維導電網絡,通過控制合成條件可避免片層之間的緊密堆積,形成疏松多孔的結構,有利于石墨烯電化學性能的提高,同時本發明技術方案采用的復合氣凝膠材料多孔結構也有利于電解液的浸潤,從而大大改善了石墨烯材料的比容量、循環性等電化學性能,同時本發明技術方案通過將硝酸銀輔助添加至材料表面,在光照條件下,將硝酸銀還原成單質并合成復合材料,進一步負載至多孔材料的孔隙內部,改善材料的結構強度和儲鋰性能。
本發明提供一種大規模光伏電站接入弱電網電網末端局域電網網架和運行特性分析方法,包括以下步驟:S1.建立光伏電站仿真模型;S2.分析弱電網背景下光伏電站并網對電能質量特性、電網電壓的影響以及產生的諧波電流情況;S3.分析弱電網背景下光伏并網對系統穩定性的影響;S4.分析弱電網背景下光伏電站接入對系統動態響應的影響;S5.分析光伏發電出力隨機性對電網特性的影響。本發明以光伏電站為研究目標,對其運行特性進行分析,進一步提高新能源的利用率,減少電能損耗。
本發明公開了一種高變比的模塊化多電平DC?DC變換器及其控制方法,與傳統的兩電平電路比較,采用模塊化結構實現了DC?DC變換,可提高電能的轉換效率并應用于中高壓配電線路中。盡管多電平逆變器需要復雜的平衡控制,但它能輸出多電平電壓改善波形質量。本發明中提出了一種新的電路的拓撲結構和控制方法,在原有傳統DC?DC改變占空比調壓方式下,提出通過改變子模塊的數目來進行調壓,從而達到滿足負荷要求的電壓值,實現了高變比的DC?DC變換器。通過電容與輸出電感回路形成諧振,將能量從低壓側傳送至高壓側給負載供電,模塊化多電平DC?DC結構可以在新能源發電中推廣應用。
本發明涉及新能源汽車領域,尤其涉及一種遮蓋式防斜面暴雨的充電樁,包括有底盤、后殼、安裝槽框、升降組件、電源切斷組件等;底盤上固定安裝有后殼,安裝槽框固定安裝在底盤頂面,安裝槽框上設有升降組件,電源切斷組件設于安裝槽框內。通過水珠刮除組件,擋板將插座臺傾斜的雨水擋住,固定齒條朝遠離底盤方向運動與小齒輪之間相互嚙合,小齒輪帶動轉動桿及其上裝置轉動,通過轉動盤二帶動連桿二及海綿條左右往復運動,海綿條左右往復運動將插座臺上的水珠擦拭干凈,防止弧形透明護蓋沒有及時將插座臺遮蓋而導致其浸水。
本發明涉及新能源、新材料領域中的金屬燃料電池材料及加工技術領域,具體涉及一種鎂金屬空氣電池正極材料及其連續涂覆制備方法。所述正極材料包括集流體、催化層、防水透氣層和膠料層,所述催化層與防水透氣層分別涂覆在集流體的兩側,所述膠料層涂覆在防水透氣層側。該電池正極材料可以提高防水透氣層的防水效果,減緩電池電解液中水的滲透,同時保證足夠的氣體進入催化層參與反應,有效延長正極放電時間。
本發明屬于建筑材料領域,具體涉及一種廢棄FRP混凝土及其制備方法,廢棄FRP混凝土由經回收處理后的廢棄FRP、水泥、砂、石、水及外加劑組成,制備方法包括廢棄FRP回收處理、混凝土原料準備、攪拌成型三個步驟。本發明具有以下優點:本發明將廢棄FRP經回收處理后摻入混凝土,能有效地解決新能源汽車領域(如廢舊汽車車身)、航空航天領域(如廢舊機身)、風電葉片等達到使用壽命的FRP廢棄物的回收利用問題,緩解危廢處理困難的現狀,同時可改善普通混凝土強度低、延性差等缺點,提高普通混凝土的抗壓強度、抗彎強度。本發明的廢棄FRP混凝土是可實現的大規模、連續化、低成本、低能耗的回收和再利用技術,對廢棄FRP的再利用和混凝土技術的發展有較大意義。
本發明涉及新能源風力發電系統領域,具體涉及一種風電機組主軸承溫度預警診斷方法,包括如下步驟:(1)風電場監控數據的采集;(2)與風電機組主軸承溫度相關的參數的獲??;(3)風電機組主軸承正常溫度模型的建立;(4)風電機組主軸承實時的正常溫度的理論值的計算:在步驟(1)采集的實時數據中選取與步驟(2)中的風電機組主軸承溫度相關參數的實時值,將上述相關參數的實時值輸入步驟(3)中訓練完成后的神經網絡中并生成正常的風電機組主軸承溫度值;(5)判斷風電機組主軸承實時溫度是否異常。本發明可以有效的預判風電機組主軸承故障,不需要安裝額外的傳感器,顯著提升了診斷精度與診斷時間提前量。
本申請實施例提供了一種加熱膜加熱效率檢測方法及相關設備,涉及新能源技術領域,該方法包括:獲取低溫充電策略;獲取測試電池的充電參數,并將充電參數發送至充放電測試柜,以使充放電測試柜根據充電參數確定充電物理量和充電跳轉條件;接收外部輸入的導通指令,導通充放電測試柜和測試電池;根據低溫充電策略和充電參數,控制充放電測試柜根據充電物理量對測試電池進行充電和/或通過加熱膜對測試電池進行加熱;當接收充放電測試柜達到充電跳轉條件發出的充電完成指令時,獲取充放電測試柜對測試電池進行充電和/或通過加熱膜對測試電池進行加熱的測試記錄,并根據測試記錄能夠準確地獲取加熱膜在實際使用中的加熱效率。
一種利用氧化石墨烯緩沖劑制備焦磷酸鎳負極材料的方法,包括以下步驟:將氧化石墨烯分散液加入到有機溶劑中,調節pH值,得氧化石墨烯緩沖劑;將可溶性含有焦磷酸根的化合物加入到氧化石墨烯緩沖劑中,超聲溶解,再將可溶性鎳鹽在有機溶劑中均勻分散,進行混合,攪拌反應,對反應產物進行洗滌,干燥,燒結,即得焦磷酸鎳負極材料。本發明利用氧化石墨烯作為緩沖劑,提供成核位點,加速成核,工藝簡便易行,成本低;所得產品純度高,具有良好的電化學性能,可以廣泛應用于鋰電儲能、新能源材料等領域。
一種人居小區糞便、廚余收集、處理與冷、熱、電能聯供方法,是將人居小區的糞便和廚余等有機垃圾引入沼氣池,產生的沼氣經脫硫凈化、除水和升壓后送入微型燃氣輪發電機組發電,并入電網對小區供電;微型燃氣輪機組發電過程排出的煙氣則引入煙氣型溴化鋰冷/熱機組,就地對該人居小區供熱/供冷,本發明系統的優點是既節約了市政建設投資,又減少了環境污染,同時又增加了新的能源及擴大了這種新能源綜合利用渠道。
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