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本實用新型熔融相變儲能發電系統提供一種全新的、高能量密度的儲能發電方式。通過電熱管的設置,直接將風電、太陽能電等劣質電能以及夜間低谷電能用于加熱,直到儲能物質熔融,轉化為熱能儲存起來。本實用新型的重大創新之處在于在熔融罐內安裝設置一個耐高壓、耐腐蝕的高壓閃蒸管,需要將熱能轉化成電能時,只要打開磁控閥門,將水導入,則水立即激勵閃蒸形成超飽和的高溫高壓蒸汽,它可以快速反應啟動熱力發電機,可以通過控制做到精準輸出。這項新技術將徹底解決大功率儲能這一世界性的難題,在新能源并網、節能減排、國家電網削峰填谷各領域中將發揮巨大作用。
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本實用新型提供了一種手持配電自動化遙控測試儀，包括測試儀本體、外殼體，所述測試儀本體套設于外殼體內，外殼體的背部設置有太陽能充電裝置，所述外殼體的側部內活動插設有記錄板，所述外殼體的上端前側設置有方便測試儀本體插接的安裝插槽，所述測試儀本體的前表面上部設置有顯示屏，測試儀本體的前表面上于顯示屏下方設置有控制操作面板，外殼體正面對應控制操作面板設置有操作開口，操作開口與安裝插槽連通。本實用新型設計合理，過外殼體能夠對現有的測試儀進行輔助保護的同時，還能夠設置記錄板方便對測試結構進行及時記錄，同時設置額外的新能源電力補給保證測試儀長時間的戶外使用，大大增加整體的使用便攜性。
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本實用新型公開了一種安全性高的電機機殼夾具，屬于新能源馬達電機機殼夾具領域，其技術方案要點包括分別固定于三爪卡盤上的第一夾板、第二夾板、以及第三夾板，第一夾板的外壁上開設有滑道，滑道沿第一夾板的長度方向開設且貫穿第一夾板遠離三爪卡盤的一側，滑道內滑動連接有連接條，滑道靠近三爪卡盤的一端與連接條之間固定有彈簧，連接條遠離彈簧的一端固定有用于夾持法蘭的壓板，壓板與夾板相垂直，當壓板與第一夾板遠離三爪卡盤的一側抵接時，彈簧處于壓縮狀態，本實用新型具有可以對電機機殼進行定位，無需工作人員用手持續握持電機機殼，安全性較高的優點。
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本實用新型提供一種港口船舶岸電儲能電站管理系統，包括儲能單元、電能監測管理單元和電網控制單元；其中，所述電能監測管理單元連接船舶岸電設備、微電網和所述儲能單元，以根據對應獲取的用電狀態信息、發電狀態信息和電池狀態信息以及用電時期，生成相應的控制信號；所述電網控制單元連接所述電能監測管理單元、所述儲能單元、所述船舶岸電設備、所述微電網和主電網，以根據各控制信號，控制電能于所述儲能單元、所述微電網、所述主電網與所述船舶岸電設備之間的傳輸方向，從而可以優化峰低谷電期間的港口供電結構，提升新能源于港口供電中的利用率。
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本實用新型涉及新能源兩輪電動車電池包領域，尤其涉及一種兩輪電動車電池包模組結構，其包括上支架、下支架、中支架、限位支架和電芯，所述上支架與下支架相向設置，所述電芯設置在上支架和下支架之間，所述中支架設置在電芯中部，所述限位支架有兩個，所述限位支架設置在電芯兩側，所述限位支架連接上支架、中支架和下支架。通過限位支架將上支架、中支架和下支架連接一體，使得電芯固定于上支架和下支架之間，避免了在發生振動、沖擊、跌落及碰撞時對電芯產生損傷，有效提高電池包安全性能。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其為一種水上漂浮式光伏供電系統，包括浮板和固定座，所述浮板上端外側固定連接有固定座，所述固定座內部右側滑動連接有雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿外側端部通過螺紋固定連接有限位螺母，所述雙頭螺紋桿外側中部轉動連接有調節桿，所述調節桿上端轉動連接有光伏板固定架，所述光伏板固定架上端內側固定連接有光伏板；本實用新型中，通過設置的固定座、雙頭螺紋桿、限位螺母、調節桿、連接銷、萬向接頭和十字銷，便于調節光伏板的傾斜角度，當相鄰的浮板晃動或者受到碰撞時，不會帶動周圍的浮板進行擺動，可以起到減震緩沖的作用，提高了浮板的整體穩定性，同時便于浮板的安裝與拆卸，便于日常的檢修和更換。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，尤其涉及一種具有脫膠功能的儲能集裝箱，所述儲能集裝箱包括電箱和設置在電箱內的電芯，所述電箱的底部設有膠水層和剝離件，所述膠水層設置在所述電箱的底部并覆蓋所述剝離件；所述剝離件的兩端伸出所述膠水層至外部，所述電芯的底部固定設置在所述膠水層上；所述膠水層的面積范圍為1㎡?5㎡，所述膠水層的厚度范圍為20mm?50mm；所述膠水的抗剪強度范圍為10Mpa?20Mpa，所述剝離件的強度大于20Mpa。通過施加外力即可借助剝離件對膠水層進行切割實現完整脫膠，減少膠水殘留，整個操作過程省力、便捷，極大的提高了脫膠效率。
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本實用新型涉及節能與新能源汽車技術領域，具體涉及一種冬季破冰巡邏車，包括電動車體，車體的前端設有一安裝板，安裝板下部設有一安裝槽，安裝槽上部并排設置有多個安裝孔，每個安裝孔內均設置有軸承，軸承內安裝有上軸，其中一根上軸的上端連接電機；上軸的下端設有齒輪，且齒輪位于安裝槽內；并排安裝的相鄰齒輪之間輪齒相互交錯配合安裝；齒輪下端設有下軸，下軸下端連接設置用于破冰的破碎刀；破碎刀包括刀軸，刀軸四周陣列設置有圓弧卷曲狀的刀片，相鄰刀片之間的刀軸上設有用于冰塊二次破碎的刀齒；車體的前端頂部還設有報警器，報警器后方設有喊話器。本實用新型不僅能夠滿足巡邏報警、喊話功能，而且還能破冰功能，具有較好推廣價值。
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本實用新型涉及節能與新能源汽車技術領域，具體涉及一種多功能型打獵車，車體的前部設有駕駛室，駕駛室后部設有乘坐室；駕駛室兩側通過絲扣對稱設置有透明材質的駕駛車門；乘坐室兩側通過絲扣對稱安裝有方框結構的框架車門，框架車門的外部設有門框，門框內部設有多條相互垂直固定連接的橫條及豎條；橫條固定在豎條的外側面，豎條的內側面設有滑槽，滑槽內配合安裝有滑塊，滑塊上部固定連接連接桿，連接桿另一端與橫軸固定連接，使滑塊對稱設置在橫軸兩端；橫軸中部套設有套筒，套筒中部固定連接支撐套，支撐套內部設有可旋轉的支撐軸，支撐軸上端設有支撐環，支撐環上端設有用于支撐打獵槍的獵槍架。本實用新型功能性強，具有較好的實用價值。
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本實用新型涉及物理和電子技術在新能源開發和環保領域的應用,特別是一種利用噪音聲波或震動能量進行自發電的裝置,包括可吸收噪音聲波或振動波的振動片,所述振動片旁側豎設有連接于基礎支架上的壓電陶瓷片,所述振動片一側面經一指向壓電陶瓷片的傳動桿與壓電陶瓷片相連接,所述壓電陶瓷片上經一彈簧連接有一個鋼球。該裝置不僅可以利用噪音或震動進行自發電,節能環保,而且結構簡單。
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本實用新型公開了一種礦山車的車身部件固定結構，所述冷卻模塊、駕駛艙、動力電機模塊、電控倉模塊、平臺托架和電池模塊均置于所述礦山車車架上；所述駕駛艙置于所述礦山車車架的車頭處，所述冷卻模塊同樣置于所述礦山車車架的車頭處且置于所述駕駛艙的一側；所述電池模塊置于所述冷卻模塊遠離所述礦山車車架的車頭的一側；所述動力電機模塊置于所述礦山車車架的中部；所述電控倉模塊置于所述礦山車車架一側，所述平臺托架置于所述礦山車車架的另一側。上述技術方案，通過在所述礦山車架上設置所述冷卻模塊、駕駛艙、動力電機模塊、電控倉模塊、平臺托架和電池模塊；同時通過相應設計以適配新能源礦山車。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，公開了一種基于石墨烯涂層的電池極耳，設置有極耳，極耳的上端面噴涂有石墨烯涂層；極耳的前端為使用端，極耳的尾端為焊接端，焊接端的下端插裝在電池極片內部；焊接端與極片的接觸長度為1mm?30mm，在距離焊接端0.5mm?5mm的區域內分別設置有一排對稱的中空圓孔。中空圓孔減小極耳的橫截面積，在電流超過安全要求時，極耳融斷，起到保護電池作用，避免因為承載電流過大而造成的安全事故。利用石墨烯的優異導電性，將石墨烯涂層噴涂在極耳金屬層上面，石墨烯涂層具有優異的導電性，可以有效降低極耳的阻抗，提高電池極耳的導電性，有利于承載大電流。
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本實用新型提供一種圓柱電芯模組成型裝置，包括安裝架、磁性導流排；所述安裝架，包括將若干電芯包裹于內的左安裝架與右安裝架；所述磁性導流排設有定位口；所述左安裝架設有若干電芯外腔，所述右安裝架設有與所述若干電芯外腔對應的若干電芯內腔，所述左安裝架與右安裝架通過連接裝置組合后，所述若干電芯外腔對應的若干電芯內腔形成放置電芯的電芯腔體，使放入的電芯與所述電芯腔體內側緊貼固定；本實用新型制作成型的圓柱電芯模組保證電芯脫離支架后還跟匯流排焊接在一起，解決了常規電芯模組必須帶支架使用的問題，大大減輕了電芯模組的整體重力，間接增加了新能源車的續航，也使得電芯模組整體散熱效果更好。
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本實用新型公開了一種多功能太陽能傘，包括USB插口、LED應急照明燈、蜂鳴報警器、蓄電池和太陽能傘主體，所述太陽能傘主體上設置有太陽能光伏電池板，且太陽能傘主體的頂部設置有感光傳感器，所述感光傳感器的下方設置有電能轉換模塊，所述電能轉換模塊的下方設置有伸縮桿，所述蓄電池嵌入安裝在伸縮桿的內部，且蓄電池的下方設置有充放電保護裝置，所述USB插口嵌入安裝在伸縮桿的內部，且USB插口的下方設置有照明開關，所述伸縮桿上設置有蓄電池充電指示燈。該新型采用新能源集能，清潔無污染，且雨傘為可折疊結構，體積小，方便戶外攜帶，內置裝置保護蓄電池和外接設備的安全，不會發生漏電事故，可以在戶外給移動設備充電。
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本實用新型公開了一種節能型太陽能集能吸附凈化霧霾機，包括固定螺母、太陽能蓄電池、吸風口、預過濾層、太陽能集能板、活性炭吸附層、深過濾層和離心風機，所述固定螺母嵌入安裝在加固底座上，所述加固底座的右側設置有吸附凈化霧霾機主體，所述太陽能集能板安裝在吸附凈化霧霾機主體的頂部，所述太陽能蓄電池嵌入安裝在吸附凈化霧霾機主體的內部，所述離心風機安裝在太陽能蓄電池的右側，所述深過濾層安裝在離心風機的右側，所述預過濾層安裝在深過濾層的右側，所述活性炭吸附層安裝在預過濾層的右側。該新型采用新能源發電，節能環保，陰天也可繼續工作，多層濾網，凈化更徹底。
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本實用新型提供了新能源汽車技術領域的一種鏈式功率自分配充電樁，包括：一個充電樁控制器；一個第一繼電器組，控制端與所述充電樁控制器連接；一個第二繼電器組，控制端與所述充電樁控制器連接；兩個充電槍，控制端與所述充電樁控制器連接，正極分別與所述第一繼電器組的首尾連接，負極分別與所述第二繼電器組的首尾連接；n個電源組，控制端均與所述充電樁控制器連接；第2至n?1個所述電源組的一端與第一繼電器組連接，另一端與所述第二繼電器組連接；其中n為大于等于3的正整數。本實用新型的優點在于：極大的提升了充電樁充電的效率以及安全性。
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本實用新型公開了一種帶分度盤的夾具，用于在加工新能源汽車動力電池外殼體時對其邊框板進行固定，包括用于支撐邊框板的夾具底板，夾具底板為平板狀，夾具底板上設置有用于夾持邊框板的夾持裝置，夾具底板的上表面在夾持邊框板時作為放置面，夾具底板的邊沿設置有分度盤，分度盤垂直于夾具底板，分度盤上的兩個分度槽位于夾具底板上表面的上方，以用于通過分度槽支撐邊框板，分度槽為U型槽，且該U型槽開口的一端延伸到分度盤的外周面，U型槽閉合的一端底面不與夾具底板的上表面相接觸。本實用新型通過設置于分度盤上的分度槽來對電池外殼體上的耳板進行收納和支撐，避免其造成干涉，以及帶來碰撞，可在電池外殼體加工時保證其安全。
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本實用新型涉及新能源、動力電池和鋁材加工技術領域，尤其涉及一種動力電池鋁殼的偏擺下料裝置，包括用于沖裁料帶并允許料帶橫向移動的復合下料模具，所述復合下料模具的后側設置有用于向其送料并進行料帶整平及橫向移動的整平送料裝置，所述整平送料裝置的后側設置有用于裝載卷筒料帶的載料送料裝置，所述載料送料裝置用于向整平送料裝置輸送料帶并能夠跟隨整平送料裝置橫向移動。該偏擺下料裝置能夠提升鋁材的材料利用率，有效的降低產品成本。
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一種電動船舶的動力電池模組，包括吸塑護板、線束隔離板和電池組，線束隔離板覆蓋于電池組上端，吸塑護板覆蓋于線束隔離板上端，電池組的外側套接模塊綁帶，電池組包括若干電池，電池組上端設有溫度監控器和溫度報警器，每一電池對應設有至少一溫度監控器或一溫度報警器，線束隔離板上端設有第一柔性電路板、第二柔性電路板和第三柔性電路板，第一柔性電路板和第三柔性電路板設有第一低壓插件，第二柔性電路板設有第二低壓插件；在電池組上安裝線束隔離板，將柔性線路板固定在線束隔離板上，設置低壓插件，將新能源汽車行業的電池模組技術應用至電動船舶領域，技術應用成熟可移植性強，模塊成熟度高、功率性能強、充電速度快、成本經濟性好。
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本實用新型涉及新能源技術領域，更具體地說是一種快速可調節太陽能熱水器清掃設備，滑塊設置在T形滑槽的內部，固定螺釘穿過滑塊與螺釘穿孔其底端與滑塊相接觸。安裝座的兩端分別安裝有一個端部卡座，外球形殼固定連接在安裝座的上表面，內球形頭設置在外球形殼的內部，并且外球形殼與內球形頭之間通過一號緊定螺釘鎖緊固定。伸縮桿的底端與內球形頭固定連接，伸縮桿的上端插裝在套筒手柄的內部，該太陽能熱水器清掃設備上的卡座卡裝在真空管式太陽能熱水器單元管的外壁上，擦拭布將與真空管式太陽能熱水器單元管充分的接觸，擦拭速度快效果好，同時該太陽能熱水器清掃設備能夠進行全方位的調節，為人們擦拭太陽能熱水器提供方便。
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本實用新型公開了一種融合CORS定位技術的T?BOX智能網聯終端裝置，該裝置包括主CPU和輔助CPU，所述主CPU上設有用于連接BMS的第一CAN接口、用于連接充電樁的第二CAN接口、用于連接外設的RS232接口的第一串口、用于網絡連接通訊模塊的第二串口、用于連接外擴存儲器的第一SPI接口、用于連接IO檢測器的GPIO模塊和用于連接輔助CPU的第三串口；所述輔助CPU上設有用于連接整車控制器的第三CAN接口和用于連接外擴存儲器的第二SPI接口。本實用新型結合現有的車載智能網聯終端和新能源汽車動力電池監控功能，同時提供多個接口，可以根據需求自由選擇外部配件與設備進行連接，實現功能多樣化。
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本實用新型公開了一種自行車用風能供電裝置，包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿下端的固定塊穿插進第二支撐桿上端的凹槽中，且固定塊和凹槽通過第一固定銷塊活動穿插連接，所述第一支撐桿的左端固定安裝有風力發電裝置，所述連接件的下端固定安裝有固定套環，所述固定套環可套設在自行車車把上，本實用新型結構通過在第一支撐桿上固定安裝風力發電裝置，利用自行車本身騎行產生的風力帶動風力發電裝置的工作，騎行時很容易利用風力發電裝置產生電能，利用第一支撐桿內腔設置的USB接口能夠很方便的給自行車燈供電，而且還可用于對自己的手機進行充電操作，很好的滿足夜晚騎行的需求，節約了電能，巧妙的運用了新能源。
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本實用新型公開了一種電機電控一體化下線檢測裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括電機控制器、電機、高壓電源、低壓電源和上位機；所述電機控制器分別電連接于所述電機、高壓電源和低壓電源，并通過USB?CAN連接于所述上位機。本實用新型用電機取代了現有下線檢測裝置中的三相電感負載，并減少旋變信號模擬器和功率分析儀等部件，有效地簡化了電路結構，降低了生產成本，還能夠同時實現電機控制機和電機的下線檢測，檢測功能更加豐富，并且檢測方法靈活，普適性強，可適用于不同的應用場景。
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本實用新型公開了一種電動汽車供電系統，涉及新能源技術領域，包括首尾依次連接的電機控制器、動力電池、DC/DC轉換器、超級電容和AC/DC轉換器；還包括相互通信連接的能量管理控制器和整車控制器，并且能量管理控制器與DC/DC轉換器相互通信連接，整車控制器與電機控制器和AC/DC轉換器相互通信連接。本實用新型對現有供電系統的結構進行優化改進，加設了超級電容、DC/DC轉換器和AC/DC轉換器，超級電容能夠在短時間內充進大量電量，使供電系統具備大功率快速充電的能力，并且可通過DC/DC轉換器向動力電池持續充電，從而在大幅度減少動力電池配電量的同時，有效增大了續航里程，提升了車輛的經濟性。
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一種漂浮式海上雷達測風移動平臺風光儲直流微網系統，屬于船舶與海洋工程鄰域與新能源應用領域，采用環形直流母線結構，包括發電系統、測量設備、監控設備及電力系統通風排水設備四部分，平臺采用三層結構布局，從上至下分別為平臺第一、二、三層，為疊加結構。第一層放置風力發電機、光伏電池板；第二層放置風力發電、光伏發電、儲能電池三個單元的功率變換器，同時放置測量設備與監控設備和直流環形母線排；第三層放置蓄電池組。本實用新型采用的三層分層布局，第一層的開放設計實現了海風海能的充分利用，第二、三層的封閉式設計及相應的通過排水設計保證測量設備、監控設備以及蓄電池組免受海風海水侵蝕。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種電池單體、電池及用電裝置，電池單體包括：電芯組件、殼體和端蓋，電芯組件設置于殼體內；殼體的一端設置有開口，殼體的內壁設置有第一連接部；端蓋設置于開口處，端蓋具有伸入開口的連接壁，連接壁上與第一連接部相對的位置設置有第二連接部，第二連接部與第一連接部連接。通過上述方式，本實用新型能夠提升端蓋與殼體初步連接的穩定性。
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本實用新型公開了一種小型潮汐能發電裝置，包括轉輪，所述轉輪外表面上下兩側均固定連接有轉葉，所述轉輪左側固定連接有左轉軸，所述轉輪右側固定連接有右轉軸，所述左轉軸與右轉軸上與轉輪的連接處均固定設置有加固環，所述左轉軸遠離轉輪的一側固定設置有第一發電箱，所述右轉軸遠離轉輪的一側固定連接有第二發電箱，所述第一發電箱頂壁頂部一側固定設置有第一變速箱，所述第一發電箱內壁頂部遠離變速箱的一側固定設置有第一發電機，所述第二發電箱內壁頂部一側固定設置有第二變速箱，本實用新型涉及新能源技術領域。該小型潮汐能發電裝置，體型小，安裝方便，可以拼接成多種機組，轉葉強度高且耐用。
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本實用涉及一種養豬廢水一體化處理設備，屬于廢水處理裝置技術領域。該養豬廢水一體化處理設備包括固液分離裝置、厭氧反應裝置、調節池、第一提升泵、水解酸化池、填料、缺氧池、鼓風機、第一曝氣管、污泥池、污泥泵、MBR好氧池、第二曝氣管、產水進水閥、清洗出水閥、產水泵、產水出水閥、反洗進水閥、藥洗進水閥、壓力開關、清水池、消毒池、第三曝氣管和出水口，該廢水處理設備結構精簡，各部件設置合理，有效節約了設備費用，不僅處理的水質完全達到排放標準，還將養豬廢水轉化為新能源再利用。
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