浙江麗水有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源市政路燈 1197     

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本實用新型公開了一種新能源市政路燈，包括底板，所述底板的頂部固定連接有驅動箱，所述驅動箱的頂部固定連接有支撐機構，所述支撐機構左側的底部固定連接有固定桿，所述固定桿的底部與底板頂部的左側固定連接，所述支撐機構兩側的頂部均固定連接有太陽能裝置，所述驅動箱包括箱體，所述箱體的底部與底板的頂部固定連接。本實用新型通過底板、驅動箱、支撐機構、固定桿和太陽能裝置的配合使用，能夠有效的解決傳統的新能源路燈不具備升降作用的問題，能夠方便的調節燈照范圍和便于工作人員進行維修和清潔工作，進一步的提高了傳統新能源路燈的實用性，降低了現有技術中升降路燈的復雜性，該裝置結構簡單，造價低廉。

新能源汽車電池組用具有水循環結構的冷卻裝置 813     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池組用具有水循環結構的冷卻裝置，包括機架、支撐柱和連接桿，所述機架的前表面固定有進風口，且機架的內部設置有水管所述主動齒輪的下端設置有連接齒輪，且連接齒輪的下端連接有從動齒輪，所述從動齒輪固定在連接軸的側面，且連接軸的下端設置有轉動柱，并且轉動柱的側面固定有擋板，所述水管的內部設置有固定桿，且固定桿的內部連接有連接桿，所述機架的內部開設有儲存室。該新能源汽車電池組用具有水循環結構的冷卻裝置，當新能源汽車在運行時會產生風，從而裝置進行冷卻，同時儲存室內的冷卻油和水管內的水可以對裝置進行降溫，并且氣體會穿過水管對水管內的水進行降溫，進而降低裝置的溫度。

新能源汽車專用加熱器自動化加工設備 707     

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本發明公開了一種新能源汽車專用加熱器自動化加工設備，包括安裝板和傳送帶，兩個所述安裝板之間安裝有傳送帶，兩個所述安裝板表面的一端固定連接有夾持裝置，所述夾持裝置位于傳送帶的上方，兩個所述安裝板的下方均對稱固定連接有支撐柱，所述傳送帶的一端設置有底板，所述底板與其中兩個支撐柱固定連接，所述底板的下表面固定連接有轉動裝置，所述底板的上方沿中心對稱設置有切割模塊，所述切割模塊與轉動裝置滑動安裝，此新能源汽車專用加熱器自動化加工設備具有適應性，能夠在一定范圍內切割出不同規格的陶瓷片，結構簡單，實用性強。

具備防雨功能的新能源充電樁 810     

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本實用新型公開了一種具備防雨功能的新能源充電樁，包括地面，所述地面的頂部固定連接有安裝柱，所述安裝柱的頂部固定連接有充電樁主體，所述充電樁主體頂部的兩側均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有集雨板，所述集雨板的背面連通有收集管。本實用新型通過設置集雨板、收集管、過濾箱、導管、收集箱、擋板、凹槽、過濾網、出水孔、支撐板、排水管、支撐腿、過濾板、超濾膜過濾板和活性炭過濾板的相互配合，達到了防雨的功能且雨水可以收集再利用的優點，解決了現有的新能源充電樁不具備防雨的功能且雨水無法收集再利用的問題，不會造成水資源的匱乏，方便了人們使用，提高了新能源充電樁的實用性。

新能源燃料燃燒裝置 722     

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本實用新型公開了一種新能源燃料燃燒裝置，包括料斗、第一上料裝置、第二上料裝置、上料電動機、絞龍、風機、風箱、燃燒室、點火裝置等，所述機架的前側設置有料斗，所述料斗通過螺栓螺母固定在機架上，所述料斗的前側設置有進料口，進料口的前側設置有第一上料裝置，所述上料裝置包括上料電動機和絞龍。本新能源燃料燃燒裝置通過設置的第一上料裝置和第二上料裝置，實現了自動進料和自動上料；通過設置的配風裝置，實現了自動供風功能；通過設置的點火裝置，實現了自動點火裝置；通過設置的滑動輪和支撐腿，實現了對燃燒裝置的移動；本新能源燃料燃燒裝置，結構簡單、使用方便，自動化程度更高。

新能源汽車空調止回閥 1116     

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本實用新型公開了一種新能源汽車空調止回閥，其結構包括裝置本體、彈簧、密封板、外殼、支撐桿、風槽和風孔，所述裝置本體的外部位置設有外殼，所述外殼的上部中間位置設有進風板，所述進風板與外殼之間焊接連接，所述進風板的內部中間位置設有支撐桿，所述支撐桿與進風板之間焊接連接，所述支撐桿的底部設有出風板，所述出風板與外殼的底部連接，所述出風板與外殼之間焊接連接。該一種新能源汽車空調止回閥，通過裝置本體上設有的阻斷風圈和底部設有的密封板，可以有效的對介質的流動進行阻斷，經濟實用性較強。

新能源汽車的燃料電池系統示教板 986     

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本實用新型公開了新能源汽車的燃料電池系統示教板，包括主板、操作平臺、抽屜、支撐架、底板、萬向輪、外接電源箱、放置板、固定件、氫氣罐、控制閥、自動減壓閥、手動調節閥、計時器、直流電壓表、直流電流表、質子交換膜燃燒電池堆、電堆控制器、直流功率表、電池輸出電路、阻性負載電路、感性負載電路、電力電子轉換電路以及線性負載電路，所述操作平臺的上方固定設有一主板，該種新能源汽車的燃料電池系統示教板，汽車燃料電池(氫氣)系統模塊的結構與原理認知、功能動態演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除等教學需要，且經濟成本低，操作安全，演示方便簡單，可以有效的幫助學生理解。

新能源汽車用的新型空氣濾芯結構 731     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的新型空氣濾芯結構，包括圓柱形底殼、圓柱形上殼、環形配裝座、纖維濾芯以及清灰機構，圓柱形底殼的上端為開口結構，且圓柱形底殼的底端固定安裝有與其內部相連通的連接管，圓柱形底殼的上端外周固定安裝有三個呈環向等角度布置的第一安裝耳，圓柱形上殼的底端為開口結構，且圓柱形上殼的上端端壁上均勻開設有若干通孔，圓柱形上殼的底端外周固定安裝有三個呈環向等角度布置的第二安裝耳。本實用新型，拆裝比較方便，便于后期更換纖維濾芯，具備自清潔的功能，使用壽命較長，可有效降低用戶的使用成本，同時可有效降低纖維濾芯的消耗量，有利于環保，透氣效果較好，能夠較好地滿足新能源汽車的使用要求。

具有物聯網功能的新能源絞磨 1154     

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本實用新型公開了具有物聯網功能的新能源絞磨，涉及一種絞磨機；目前，絞磨采用汽油機作為動力，噪聲較大，且對環境存在污染；汽油機故障率較高，維修成本高。本實用新型包括驅動機構、減速箱、磨筒及用于控制驅動機構工作的控制系統；驅動機構驅動減速箱動作，減速箱帶動磨筒相應運動；驅動機構包括電機、為電機供電的動力電池，動力電池與電機為分開設置；電機設置電磁剎車，通過控制系統控制電機的正、反轉實現絞磨的正反轉，通過控制系統控制電機的轉速實現絞磨的無級調速；本技術方案能簡化操作、方便速度調節，使單人同時操作多臺絞磨成為現實；同時采用新能源取代汽油機，優化操作人員操作環境，避免環境污染；動力電池與電機分開設置，方便搬運。

用于新能源汽車整車制造的自動調節噴漆機 932     

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本發明涉及新能源汽車整車制造技術領域，且公開了一種用于新能源汽車整車制造的自動調節噴漆機，包括殼體，所述殼體的內壁固定連接有電磁鐵，所述殼體的內壁且靠近電磁鐵的內側開設有凹槽，所述凹槽的內側活動連接有滑塊，所述滑塊的內壁固定連接有磁板，所述磁板的內側固定連接有曲桿，所述曲桿的內側固定連接有滑軌一，所述滑軌一的內側活動連接有活塞二。該用于新能源汽車整車制造的自動調節噴漆機，通過滑動變阻器阻值的改變，實現了對曲面的噴涂與對平面的噴涂需要有所差異，避免曲面的噴涂量過大，防止噴涂的漆面成股流下，節約資源，降低了產品的殘次率，同時便于自動調節噴漆機在使用過程中噴出量，省時省力，節約人力資源。

具有車輛檢測及工具箱的新能源充電樁 1008     

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本發明公開的一種具有車輛檢測及工具箱的新能源充電樁，包括充電樁箱體，所述充電樁箱體內設有開口向上的工具腔和U形腔，所述充電樁箱體內設有橫移腔和開口向左的電力腔，所述橫移腔左右側壁之間轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿外周面上螺紋連接有U形螺紋塊，本發明能夠在原有的新能源充電樁基礎上增加檢測車輛內部是否出現零部件損壞的功能，并為損壞車輛提供一些必要的維修工具也為車主提供了便利且免去了車輛需要進入修理廠進行車輛的檢測和維修，也使得該新能源充電樁變得更加新穎和實用。

新能源汽車空調管路自動化加工設備 1170     

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本實用新型提供一種新能源汽車空調管路自動化加工設備，包括新能源汽車空調管路自動彎管機，空調管路運輸支撐板，空調管路運輸器，支撐板，第一限位器和第二限位器，其中：新能源汽車空調管路自動彎管機表面前端的下方通過螺栓與空調管路運輸支撐板表面的一端進行固定連接，且空調管路運輸支撐板上表面的中間嵌套設置有空調管路運輸器，該空調管路運輸器與空調管路運輸支撐板之間呈垂直狀設置。本實用新型在進行彎管工作時，能夠對新能源汽車空調管路一邊進行彎管加工工作一邊進行裁剪工作，這樣一來使其更加的快速和高效，不需要投入量兩種不同的加工設備，有效的減少占地面，便于市場推廣和應用。

新能源汽車發動機結構教學用固定演示架 779     

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本實用新型公開了一種新能源汽車發動機結構教學用固定演示架，包括顯示板、原理展示板、教學板、擋板、L型支撐架、演示框、底架、支撐板、安裝座、電機、安裝架、安裝孔、放置架、第一調節旋鈕、第二調節旋鈕以及萬向輪，所述演示框的底部固定設有底架，所述底架與演示框的框體之間設有支撐板，安裝座固定于上所述支撐板上，該種新能源汽車發動機結構教學用固定演示架，用于安裝和展示新能源汽車發動機的，在演示框的底部固定設有電機，用于展示混合動力的新能源汽車工作原理，同時設有可伸縮的顯示板，顯示板對應設有教學板和原理展示板，可以方便教學，且提高了教學效率，演示框的后側固定設有多層放置架，方便放置發動機拆卸工具，方便教學。

便于散熱的新能源汽車充電樁 751     

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本發明公開了一種便于散熱的新能源汽車充電樁，包括充電樁，所述充電樁的底部固定連接有支撐底板，所述充電樁的上表面固定連接有支撐柱，且支撐柱的數量為兩個，兩個所述支撐柱的底端分別固定連接在充電樁的上表面兩側，所述支撐柱的上表面固定連接有遮陽板，且遮陽板的形狀為倒V字形，所述充電樁的內壁分別固定連接有支撐托板和支撐隔板，所述支撐隔板表面的一側嵌設有出風過濾網。該便于散熱的新能源汽車充電樁，通過設置支撐隔板、出風過濾網、冷風機和進風過濾網，便于通過冷風機吸取外部氣流，使氣體變冷進入到充電樁內，對支撐托板上表面的機器進行降溫和散熱，從而達到新能源汽車充電樁具有便于散熱的效果。

地埋式新能源汽車充電樁 1059     

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本實用新型公開了一種地埋式新能源汽車充電樁，包括地埋箱，所述地埋箱內部底部的兩側均設置有升降結構，所述地埋箱的內部設置有充電結構，所述地埋箱的頂部設置有保護結構，所述充電結構的右側設置有控制結構。本實用新型通過地埋箱、升降結構、充電結構、保護結構和控制結構的設置，使新能源汽車充電樁具有防護效果好、且不占據空間的優點，延長充電樁的使用壽命，并對地理空間進行節省，同時解決了現有的新能源汽車充電樁防護效果差、且占據空間的問題，通過第一液壓桿和支撐板的配合使用，可以對充電樁進行升降操作，通過限位箱、流通槽、充電樁、電源、電線和插頭的配合使用，方便使用者對汽車進行充電。

新能源汽車電池回收處理方法 1005     

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本發明提供了一種新能源汽車電池回收處理方法，涉及新能源汽車技術領域，具體包括如下步驟：S1、回收電池投放：將回收的新能源汽車電池投放于電池回收箱內；S2、回收電池粉碎：將步驟S1中投放于電池回收箱內的新能源汽車電池進行粉碎，粉碎時，對電池內的鉛酸液進行排除回收；本發明經電池回收箱粉碎后的電池碎渣進入金屬分離箱內分離，通過金屬分離箱將電池碎渣內的塑料與金屬分離；便于分離后的塑料進行統一回收再利用，分離后的金屬統一回收后再重新冶煉，提高對電池回收的操作簡易性，免去人工篩分的繁瑣操作，減輕人工的勞動量，提高對分離的精準度，提高塑料與金屬分離的效率。

新能源路燈 1053     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源路燈，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的一側固定連接有液壓缸，所述液壓缸的外壁固定連接有固定管，所述固定管的內壁活動連接有彈簧，所述彈簧的一端活動連接有活動桿，所述活動桿的一端固定連接有支撐板，所述支撐板的一側固定連接有緩沖層，所述液壓缸的輸出端固定連接有液壓桿。該新能源路燈，能夠達到該新能源路燈防撞擊效果好的目的，避免了該新能源路燈在遭受撞擊后出現不可逆損傷情況的出現，降低了人們的經濟損失，減少了人們資金成本的投入，給工作人員的工作帶來了便利，解決了一般新能源路燈放裝置效果差的問題，從而給人們的工作和生活帶來了便利。

基于物聯網的新能源汽車充電系統實訓平臺 924     

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本實用新型公開了一種基于物聯網的新能源汽車充電系統實訓平臺，包括校園管理總機以及與校園管理總機相連接的多個網絡攝像機和新能源汽車充電系統實訓平臺，新能源汽車充電系統實訓平臺上設有按實際新能源汽車設置的汽車充電系統、操作臺、非接觸式讀卡器、電路故障設置器、計時器和終端計算機，電路故障設置器與汽車充電系統相電連接，計時器、電路故障設置器的單片機與所述終端計算機相連接，非接觸式讀卡器、終端計算機與校園管理總機通訊連接，新能源汽車充電系統實訓平臺四周還設有固定架，多個網絡攝像機固定于固定架上，本實用新型可有效減輕教學人員的工作負擔，并有利于學員操作水平的提高。

新能源電池組可拆分固定裝置 1168     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源電池組可拆分固定裝置，包括底板，所述底板的底部固定連接有支撐塊，所述底板的頂部固定連接有底減震棉，所述底板的頂部固定連接有底固定塊，所述底固定塊的一側固定連接有合葉，所述合葉的一側固定連接有頂固定塊，所述頂固定塊的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部開設有散熱孔，所述頂板的底部固定連接有頂減震棉，所述頂固定塊的底部固定連接有墊片。該新能源電池組可拆分固定裝置，達到了便于拆分的目的，解決了一般的新能源電池組固定裝置不便于拆分的問題，使得人們在對新能源電池組進行維修或者維護時更加方便，同時也不會給人們的維修工作帶來不必要的麻煩，提高了人們的維修效率。

適用于新能源的照明裝置 698     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種適用于新能源的照明裝置，包括支撐座，所述支撐座的頂部開設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有套筒，所述套筒的內壁活動連接有活動桿，所述活動桿的一端活動連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的一端固定連接有支撐桿，所述支撐桿的外壁固定連接有連接架，所述連接架的正面固定連接有固定桿。該適用于新能源的照明裝置，達到了適用于新能源的照明裝置方便檢修的目的，解決了一般適用于新能源的照明裝置不方便檢修的問題，無需工作人員使用扶梯爬到高處對新能源的照明裝置進行檢修，避免工作人員工作產生危險的同時，也提高了工作人員的檢修效率，進一步滿足了人們的使用需求。

防止傳統車輛泊車的新能源充電樁 828     

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本發明公開了一種防止傳統車輛泊車的新能源充電樁，包括地面，所述地面頂部端面上設有開口向上的移動塊滑槽，所述移動塊滑槽內滑動設有移動塊，所述移動塊頂部端面上固定設有車輛放置板以及位于所述車輛放置板右側的充電樁，所述移動塊滑槽內底壁上設有第一流體腔以及位于所述左側的儲液腔；本發明實現了常態下對停車位的自鎖防止常規動力汽車占用新能源車輛停車位造成新能源車輛無停車位以及充電樁進行充電，并在新能源車輛停車時自動完成充電插頭的拔插，同時在雨天時自動展開遮雨板保證新能源車輛在雨天充電時插頭的保護，防止在雨天充電時插頭的短路。

新能源汽車生產用零件輸送裝置 853     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車生產用零件輸送裝置，包括底板，所述底板的底部固定連接有萬向輪，所述萬向輪的一側活動連接有剎車片，所述底板的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的內壁固定連接有轉動桿，所述轉動桿的外壁活動連接有拉桿，所述底板的頂部固定連接有固定管。該新能源汽車生產用零件輸送裝置，能夠達到該新能源汽車生產用零件輸送裝置減震效果好的目的，避免了在輸送過程中零件掉落情況的出現，方便了工作人員的工作，提高了工作人員的工作效率，縮短了工作人員的工作時長，解決了一般的新能源汽車生產用零件輸送裝置減震效果差的目的，從而給人們的工作和生活帶來了極大的便利。

新能源場站與儲能電站合作博弈的儲能優化調度方法 947     

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本發明公開了一種新能源場站與儲能電站合作博弈的儲能優化調度方法，包括：建立新能源場站與儲能電站分布式協同系統；以新能源場站為主體，建立新能源側消納優化模型；以儲能電站為主體，建立儲能側運行優化模型；以儲能電站充放電功率為共享變量，采用交替方向乘子算法求解新能源側消納優化模型和儲能側運行優化模型，通過信息迭代得到充放電功率協同優化調度配置。通過建立新能源場站與儲能電站分布式協同系統，對分布式框架下的儲能側充放電功率優化配置，促進新能源側消納，解決電網側出力偏差，從而有效地提高能源的整體利用效率。

新能源汽車及其格柵燈 1133     

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本發明公開了一種新能源汽車及其格柵燈，其左右側面為波浪面，其前后側面為與新能源汽車前側的保險面罩相貼合的弧面，包括通過線束連接的左燈總成、中間燈總成和右燈總成，左燈總成和右燈總成分別位于中間燈的左右兩側，中間燈總成的中間部分設有一與新能源汽車上的結構相對應的第一缺口，左燈總成的左側兩個邊角處分別設有與新能源汽車上的結構相對應的第二缺口和第三缺口，第二缺口位于第三缺口的上方，右燈總成的結構與左燈總成的結構相較于中間燈總成對稱分布；通過本技術方案使得格柵燈內的多個光導與裝飾板的距離保持基本一致，并且同時燈殼上用于安裝光導、LED燈板以及驅動板的結構簡單，進而降低燈殼的鑄模難度以及成本。