河北有色金屬分析檢測技術理論與應用

一種土木結構抗震性能檢測專用實驗裝置 849     

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本實用新型公開了一種土木結構抗震性能檢測專用實驗裝置，涉及土木工程技術領域。該土木結構抗震性能檢測專用實驗裝置，包括箱體和升降座，箱體的內壁開設有第一滑槽，第一滑槽內滑動設置有第一滑塊。該土木結構抗震性能檢測專用實驗裝置，驅動電機帶動雙向螺紋軸轉動，使得兩個豎桿向中間靠近，帶動升降座升高，能夠對建筑模型的高度進行調整，為觀察人員提供一個良好的觀察視野，振動電機處于振動板上，在使用時，減弱箱體的震動，避免箱體震動影響觀察，箱體和箱罩通過卡扣與卡塊進行固定，能夠對箱罩進行開啟，設置的箱罩，能在模型振動發生坍塌時，防止模型塊飛向觀察人員。

一種光穩定劑性能檢測裝置 892     

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本實用新型公開了一種光穩定劑性能檢測裝置，包括：檢測器殼體；散熱裝置，所述散熱裝置用于對檢測器內部元器件進行散熱，所述散熱裝置與檢測器殼體連接，此光穩定劑性能檢測裝置，通過散熱裝置可以保證光穩定劑性能檢測器工作時，檢測器內部溫度適中且溫度均勻，可以延長檢測器持續工作時間，提升工作效率，減小檢測器故障率，延長檢測器使用壽命。

一種門窗防水抗風性能檢測裝置 801     

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本實用新型提供了一種門窗防水抗風性能檢測裝置，包括箱體、多個頂壓件、噴淋組件、風機，以及氣壓表；其中，箱體內部設有豎直延伸的隔板，隔板上陣列排布有多個出風口，隔板將箱體的內部分割為第一腔室和第二腔室；第二腔室與隔板相對的腔壁上設有檢測窗口；多個頂壓件多個頂壓件配合將門窗抵壓在檢測窗口；噴淋組件設于隔板朝向第二腔室的側壁上，進水端用于連接增壓水泵，出水端朝向第二腔室內噴水；風機設于箱體的側方，輸出端與第一腔室連通；氣壓表設于箱體的外壁上，且與第二腔室的內部連通。本實用新型提供的一種門窗防水抗風性能檢測裝置，能夠同時進行門窗的防水和抗風性能檢測，檢測結果準確度高。

一種公路路面用滲水性能檢測裝置 750     

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本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種公路路面用滲水性能檢測裝置。本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便移動，檢測結果誤差小的公路路面用滲水性能檢測裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種公路路面用滲水性能檢測裝置，包括有底板、車輪、支撐板、固定板、推手、滲水機構、儲水機構和抽水機構；車輪安裝在底板底部，支撐板沿豎直方向固接于底板頂部；固定板固接于支撐板一側部。本實用新型達到了方便移動，檢測結果誤差小的效果。

動車組牽引變流器性能檢測方法、裝置及終端設備 1130     

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本發明提供了一種動車組牽引變流器性能檢測方法、裝置及終端設備，該方法應用于數據處理領域，包括：獲取動車組牽引變流器的目標檢測數據，所述目標檢測數據包含目標動車組速度、以及與目標動車組速度對應的多組牽引變流器的目標性能影響信息；基于所述目標動車組速度以及預設性能檢測模型確定動車組牽引變流器的目標性能指標值；基于所述多組牽引變流器的目標性能影響信息確定動車組牽引變流器的理論性能指標值；根據所述目標性能指標值和所述理論性能指標值對動車組牽引變流器的性能進行檢測。本發明提供的動車組牽引變流器性能檢測方法、裝置及終端設備能夠更加準確地評估牽引變流器的工作狀態。

商用車輪轂性能檢測方法 1169     

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本發明提供了一種商用車輪轂性能檢測方法，屬于汽車輪轂檢測技術領域，包括以下步驟：將輪轂自法蘭盤分區，分成上部區、法蘭區和下部區，分別選取點位修磨光面，進行表面硬度檢測；沿輪轂的軸向切割出多個第一試片，分別選取點位修磨光面，進行內部硬度檢測；沿輪轂的軸向切割出多個第二試片，分別劃分檢測區域，進行化學成分檢測；在輪轂的上部區的切割多個第一性能試棒，在輪轂的法蘭區切割多個第二性能試棒，在輪轂的下部區切割多個第三性能試棒，分別進行力學性能檢測。本發明提供的商用車輪轂性能檢測方法，通過對商用車輪轂針對不同的檢測方式，采用不同的分區方式，以得出更為合理，更為精準的性能檢測數值。

一種壁掛爐用性能檢測工裝 740     

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本實用新型公開了一種壁掛爐用性能檢測工裝，屬于檢測裝備技術領域；一種壁掛爐用性能檢測工裝包括工裝本體、操作臺、控制面板，工裝本體上安裝有循環水箱及蓄水箱，循環水箱位于蓄水箱上部，循環水箱與蓄水箱之間連接有水管，操作臺傾斜安裝在工裝本體上，操作臺上設置有檢測工位，檢測工位上安裝有橡膠墊、接線裝置及接水盒，控制面板安裝在檢測工位上方工裝本體上，控制面板上安裝有顯示屏、溫度計、控制按鈕和顯示燈；本實用新型一種壁掛爐用性能檢測工裝，可以同時對多臺壁掛爐進行多個性能參數檢測，檢測效率及準確性高，無需使用過多設備，成本低。

一種建筑門窗保溫性能檢測裝置 1040     

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本實用新型涉及建筑門窗保溫性能檢測技術領域，提出了一種建筑門窗保溫性能檢測裝置，其操作較為簡單，同時便于對一整片的門窗進行保溫性能檢測，無需將一整片門窗進行裁剪，減少資源的浪費，包括門窗本體和兩個絕熱槽，兩個絕熱槽上均安裝有兩個電磁吸條，門窗本體設置在兩個絕熱槽中間并與兩個絕熱槽相接觸，兩個絕熱槽上均安裝有密封圈、控制模塊和兩個溫度計，兩個溫度計分別設置在絕熱槽內的上部和下部，兩個絕熱槽中的一個絕熱槽上安裝有控制顯示模塊，另外的一個絕熱槽上安裝有加熱板，兩個絕熱槽上均安裝有固定環，兩個固定環上均卡設有卡扣，兩個卡扣之間固定連接有彈性繩。

機動車制動性能檢測裝置 836     

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本實用新型公開了機動車制動性能檢測裝置，包括檢測平臺，所述檢測平臺頂部設置有清理器安裝板，且清理器安裝板側視為“L”形結構，所述清理器安裝板頂部設置有第二電機，且清理器安裝板底部設置有連接轉軸，所述連接轉軸上端與第二電機相連接，所述檢測平臺上設置有檢測滾輪，且檢測滾輪關于檢測平臺的平分線呈左右對稱分布。該機動車制動性能檢測裝置通過在檢測平臺頂部設置清理器安裝板，清理器安裝板頂部設置第二電機，清理器安裝板內部設置安裝基板，安裝基板通過第二電機自動驅動轉動，從而使安裝基板在轉動過程中帶動安裝基板底部的清理刷毛與檢測滾輪表面接觸進行清理，避免檢測滾輪表面殘留砂石影響下輛汽車輪子的制動性能檢測。

一種地面材料不發火性能檢測儀 955     

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一種地面材料不發火性能檢測儀，屬于建筑地面工程施工質量檢測儀器技術領域，旨在解決現有的地面材料不發火性能檢測儀器整體結構繁復，實際檢測工作繁瑣不方便的問題。它采用的是內腔裝連有縱向內隔板將檢測儀主體內腔分隔為前、后兩個腔室分隔成為檢測區和電機區的封閉型箱式檢測儀主體，封閉型箱式檢測儀主體面板上裝連有檢測觀察窗、壓力顯示器、電機轉速顯示器、電機調速旋鈕，在封閉型箱式檢測儀主體的前腔室檢測區內裝連有樣品臺滑座、樣品臺、砂輪、壓力測力器，后腔室電機區內裝有電機，樣品臺滑座上配合裝有樣品臺并由樣品臺擋板配合密封封閉型箱式檢測儀主體側體壁上的樣品取放口。其整體結構新型實用，適用于地面材料不發火性能檢測。

交叉圓柱滾子軸承密封性能檢測裝置 1112     

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本實用新型提供了一種交叉圓柱滾子軸承密封性能檢測裝置，涉及密封性能檢測技術領域，包括承托臺、供氣加壓件、檢測件、第一密封件以及第二密封件，承托臺用于承托交叉圓柱滾子軸承，承托臺上設有開口向上的環形通氣腔；供氣加壓件設置在承托臺的底部、且與環形通氣腔連通；檢測件設置在承托臺的底部、且與環形通氣腔連通；第二密封件和第一密封件設置于承托臺的頂面上、且分別位于環形通氣腔的內外兩側。本實用新型提供的交叉圓柱滾子軸承密封性能檢測裝置，第一密封件和第二密封件對通氣腔的兩側密封，通過供氣加壓件向通氣腔內噴氣，檢測件對通氣腔內的氣壓進行測量，實現交叉圓柱滾子軸承密封性能的準確檢測。

一種壓力性能檢測裝置 818     

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本實用新型涉及一種壓力性能檢測裝置，包括：增壓泵、壓力表、進液口、進氣口和排出口，壓力性能檢測裝置還包括：第一法蘭和第二法蘭，第一法蘭用于連接待測物的進水口，第二法蘭用于連接待測物的出水口；第一閥門，設置在第二法蘭和排出口的連接管上；第二閥門，設置在連接進液口和壓力表的連接管上；第三閥門，設置在進氣口和第一法蘭的連接管上；第四閥門，設置在增壓泵和壓力表的連接管上；第五閥門，設置在進氣口和增壓泵的連接管上，且與第三閥門位于不同支路；第六閥門，設置在增壓泵和第五閥門的連接管上；第七閥門，設置在增壓泵和第六閥門的連接管上。根據本實施例的技術方案，可以提高壓力性能檢測的效率，降低壓力性能檢測的成本。

一種斷路器機電性能檢測裝置 897     

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本實用新型公開了一種斷路器機電性能檢測裝置，包括：控制機柜、工作臺、轉動件、支架和操控面板工作臺安裝在控制機柜的頂端，且其上表面安裝有多個機械性能檢測工位和多個電氣性能檢測工位；斷路器可拆卸地固定在機械性能檢測工位或電氣性能檢測工位上；轉動件靠近工作臺的邊緣位置安裝；支架的其中一端與轉動件轉動連接；操控面板固定在支架的另一端；操控面板、機械性能檢測工位和電氣性能檢測工位分別與控制機柜電性連接。本實用新型能夠同時對多個斷路器的機械性能和電氣性能進行檢測，具有檢測效率高和精度高的特點。

一種建筑材料燃熾性能檢測裝置 1121     

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本實用新型公開了一種建筑材料燃熾性能檢測裝置，涉及材料性能檢測技術領域，包括：檢測箱，調位機構，設于檢測箱內，用于檢測部件位置的調整，其中：調位機構包括縱向導桿、橫向導桿、移動安裝座和鎖緊螺旋把，是檢測箱的內壁兩側靠近底部邊緣處均固定連接有縱向導桿。該建筑材料燃熾性能檢測裝置，通過調位機構的使用，可以對產生高溫的檢測部件進行位置調整，使其可以對準被檢測的建筑保溫材料，使檢測更加準確，并且，更加方便省事，容易使用，該建筑材料燃熾性能檢測裝置，通過排除機構的使用，可以將檢測箱在檢測時，內部產生的溫度、氣體和煙塵進行排除，同時集中處理，不對檢測以及外界的環境產生影響，保證健康。

碳化鎢的導熱性能檢測裝置及其檢測方法 1420     

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本發明公開了一種碳化鎢的導熱性能檢測裝置，包括固定輔熱機構、檢測探頭機構和橫向夾持機構，檢測探頭機構和橫向夾持機構均安裝在固定輔熱機構的上端面，將碳化鎢棒的一端固定插入固定管頭內，再將另一端活動卡合在卡合槽塊內，此時復位彈簧復位抵擋著第二滑塊并將其向套裝夾持件推動，對碳化鎢棒進行夾緊固定。本發明還公開了一種碳化鎢的導熱性能檢測裝置的檢測方法，將溫度傳感器探頭調節至與耐熱加固板水平狀或垂直狀，將碳化鎢棒橫放在電磁加熱器上，或將碳化鎢棒垂直放置在電磁加熱器上，電磁加熱器對其進行加熱，既能夠對碳化鎢棒進行橫放時的導熱性能檢測，又可以對碳化鎢棒進行垂直放置時的導熱性能檢測的目的。

一種汽車漆耐沾污性能檢測方法 992     

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本發明涉及汽車漆檢測領域，特別是涉及一種汽車漆耐沾污性能檢測方法。本發明提供一種汽車漆耐沾污性能檢測方法，包括如下步驟：（1）污染液配置：將水和沙土按照質量比1:0.9-1.1進行混合，再將混合液pH值調節至0.9-1.1；（2）耐沾污性能檢測：將污染液滴加于斜放的涂敷有待測汽車漆的板材上，然后直接觀察污染液在板材上的保留情況，從而判斷汽車漆的耐沾污性能；或將污染液滴加于斜放的涂敷有待測汽車漆的板材上，再將板材進行烘烤，然后沖洗掉板材表面的污染物后，觀察板材表面被污染腐蝕后的情況，從而判斷汽車漆的耐沾污性能。本發明所提供的汽車漆耐沾污性能檢測方法步驟簡單、成本低廉，且能夠簡便、直觀、嚴格、科學地評判涂料耐污染性。

一種雷達性能檢測方法及系統 900     

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本發明涉及一種雷達性能檢測方法及系統，涉及雷達性能檢測領域，方法包括獲取影響雷達性能的底層指標因素；根據所述底層指標因素構建雷達性能檢測指標體系；利用序關系分析法對所述雷達性能檢測指標體系的指標層進行指標權重計算，得到各層次指標權重；根據所述雷達性能檢測指標體系利用隸屬函數確定融合隸屬度；根據各層次所述指標權重和所述融合隸屬度構建雷達性能模糊評判矩陣；根據所述雷達性能模糊評判矩陣進行模糊綜合評判，得到雷達性能檢測等級。本發明能夠提高雷達性能檢測的準確性。

一種用于計算機硬件性能檢測的測試平臺 1098     

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本發明屬于計算機性能檢測技術領域，尤其是一種用于計算機硬件性能檢測的測試平臺，針對現有的計算機抗壓性能檢測時，一般都是只對計算機外殼上的單點進行抗壓性能檢測，這樣的檢測結果存在有片面性，無法根據單點的抗壓性能得出計算機外殼的整體抗壓性能，因此，導致該抗壓性能檢測裝置局限性較大，現提出以下方案，包括檢測平臺。本發明通過設置有二號液壓缸和全方位壓板，進行計算機外殼抗壓性能檢測時，首先通過一號液壓缸帶動壓柱對計算機外殼進行單點抗壓性能檢測，單點性能檢測完成后，通過二號液壓缸帶動全方位壓板對其進行全方位抗壓性能檢測，從而提高該抗壓性能檢測數據的全面性，提高最終數據的精確度。

一種物理檢測用石塊硬度測量裝置 1053     

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本實用新型公開了一種物理檢測用石塊硬度測量裝置，包括裝置底座，所述裝置底座上設置有一組立柱和一個合金放置臺，所述立柱下部設置有固定旋鈕，所述固定旋鈕的端部與固定頭轉動配合，所述立柱與升降橫架滑動配合，所述升降橫架上設置有安裝架，所述安裝架上部螺接有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓上部設置有套筒，所述套筒內套設有升降桿，所述壓緊螺栓下端與彈簧上座轉動配合，所述彈簧上座與強力彈簧一端連接，所述強力彈簧另一端與彈簧下座連接，所述彈簧下座下部設置有檢測尖頭。該物理檢測用石塊硬度測量裝置結構簡單，無需用電，使用簡單方便，能夠對不同的石塊進行硬度檢測實驗，生產成本以及維護成本都很低，使用不受場地限制。

負壓平衡法密封性能檢測裝置及其檢測方法 1223     

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本發明涉及一種產品外包裝負壓平衡法密封性能檢測裝置及其檢測方法,檢測裝置由通過真空管路相連通的平衡筒和測試筒構成,在真空管路上設置有平衡閥和壓力傳感器,平衡筒通過截止閥和真空泵相連通,測試筒通過管路和充氣閥相連通,壓力傳感器和真空管路的連接線路通過信號線和數據處理單元相連接,本發明方法采用了負壓平衡的原理檢測產品外包裝密封性能,提高了檢測速度,且檢測結果準確。

齒輪箱傳動性能檢測系統及齒輪箱傳動性能檢測方法 1059     

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本發明適用于齒輪箱檢測技術領域，提供一種齒輪箱傳動性能檢測系統及齒輪箱傳動性能檢測方法，齒輪箱傳動性能檢測系統包括靶標模塊、靶標視覺采集模塊以及數據存儲和處理模塊，靶標模塊具有至少兩個，其中一靶標模塊用于與待檢測齒輪箱的主動齒輪軸相連并跟從主動齒輪軸同步轉動；另一靶標模塊用于與待檢測齒輪箱的從動齒輪軸相連并跟從從動齒輪軸同步轉動。本發明提供的齒輪箱傳動性能檢測系統，通過設置與靶標模塊和靶標視覺采集模塊，達到利用視覺檢測獲取齒輪箱主動齒輪軸和從動齒輪軸位姿進而判斷其傳動性能狀態的目的，避免在復雜環境噪聲中提取關鍵信息所帶來的復雜運算與長耗時，檢測過程受人為因素影響小、可進行實時檢測，適用范圍廣。