安徽有色金屬分析檢測技術理論與應用

應用于磁性窯爐的天然氣防泄漏安全報警裝置 927     

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本實用新型公開應用于磁性窯爐的天然氣防泄漏安全報警裝置，包括固定架，所述固定架一側設置有天然氣監測機構，所述天然氣監測機構上的殼體內設置有驅動電機，所述驅動電機輸出軸固定連接風扇，所述殼體靠近風扇一側設置有進氣口。本實用新型通過設置壓力監測機構，壓力監測機構上的固定管與天然氣管道連接，氣壓表用于監測天然氣管道內的氣體壓力，避免天然氣管道破裂或者密封不嚴造成的天然氣泄漏；通過設置天然氣監測機構，天然氣監測機構用于監測空氣中的天然氣濃度，兩者共同運行實現了天然氣的全方面監測，避免一方失效，導致天然氣泄漏無法被監測出來，提高了監測的效果。

三維點云配準方法、移動設備及存儲介質 994     

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本發明提供了一種三維點云配準方法、移動設備及存儲介質，包括：根據移動設備的慣性測量數據和速度數據，得到位姿變化量，以及根據源點云和目標點云，分別得到源特征點云和目標特征點云；通過最近鄰距離觀測函數對源特征點云和目標特征點云進行迭代優化，得到第一觀測矩陣；通過第一觀測矩陣，確定退化的強化數量；根據強化數量和位姿變化量，確定位姿變化量觀測函數；根據最近鄰距離觀測函數和位姿變化量觀測函數，得到優化矩陣方程；對優化矩陣方程進行求解，得到點云配準結果。與現有技術相比，本發明通過最近鄰距離觀測函數和位姿變化量觀測函數解決了點云退化下點云配準失效的問題。

火災報警及自動滅火系統 1378     

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本發明公開了一種火災報警及自動滅火系統，包括電纜走線橋架及設置于其上的主探測電纜，所述主探測電纜至少具有一個節點，所述主探測電纜上沿其長度方向通過節點連接有定位編碼電纜，所述定位編碼電纜的另一端連接有火災探測設備和滅火處置設備，且所述主探測電纜的終端連接有消防控制器。有益效果：將傳統火災報警系統中的地址編碼模塊由探測器內部移到連接電纜上，使控制器不再只能與專用配套的探測器進行通信。定位編碼電纜可以連接任何品牌的具有開關量輸出功能的獨立式探測器，設備通用性大大提高。連接到定位編碼電纜上的設備損壞或失效后可以直接更換，無需對系統進行重新配置，提高了維護的方便性和使用的經濟性。

混合動力汽車的發動機控制方法及發動機控制器 978     

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本發明公開了一種混合動力汽車的發動機控制方法及發動機控制器，包括發動機控制器在啟動后實時監測是否發生CAN通訊失效事件，如未發生則從整車控制器通過CAN總線發送來的報文中獲取發動機目標轉速；如發生則根據整車控制器通過硬線發送來的模擬油門踏板電壓信號在當前時刻的電壓值，在已標定的電壓轉速對應表中查詢獲得對應的發動機目標轉速，其中，整車控制器根據確定的發動機目標轉速在電壓轉速對應表中查詢獲得對應的電壓值，并將電壓值作為模擬油門踏板電壓信號輸出。本發明的發動機控制器通過模擬油門踏板電壓信號及電壓轉速對應表，在與整車控制器的CAN通訊失效后仍能對發動機轉速進行閉環控制。

具有單獨發電單元的光伏組件內部保護電路結構 1114     

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本發明公開了一種具有單獨發電單元的光伏組件內部保護電路結構，包括若干太陽電池，若干太陽電池組合形成發電單元A以及發電單元B；A一列至A六列的電池子串上手極性依次為正極、負極、正極、負極、正極和負極；B一列至B六列的電池子串下手極性依次為正極、負極、正極、負極、正極和負極，且匯流條上安裝有三個分體接線盒。本發明可以有效提升半片組件輸出功率和發電效率并降低組件封裝物料采購成本，從而大大提升組件系統端實際發電量有效的降低了度電成本，另外因為分割成的發電單元數量增加，在做環境試驗時失效的幾率會大大降低，尤其是溫度相關的測試較常規半片電路設計更不容易失效，非常值得推廣。

高分辨率微顯示器缺陷修復方法 1136     

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本發明公開了一種高分辨率微顯示器缺陷修復方法，所述方法具體包括如下步驟：S1、定義亮點的亮度閾值，定位微顯示器中的亮點坐標；S2、將亮點坐標導入聚焦粒子束設備，聚焦粒子束設備對亮點坐標對應的像素進行缺陷修復。本發明通過使用自動點屏和光學測試設備自動定位缺陷坐標，FIB設備根據缺陷坐標自動定位，FIB直接沉積遮擋層或者先切割再沉積保護層，從而實現缺陷的自動定位和自動修補，解決了激光修補精度差，不能修補微顯的問題，同時避免了激光修補熱效應導致的鄰近像素失效和封裝失效的問題。

用于電動汽車驅動電機的壽命評估方法 1209     

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本發明公開了一種用于電動汽車驅動電機的壽命評估方法，涉及電動汽車技術領域，該評估方法包括以下步驟：(1)基于定時截尾統計方案開展壽命試驗；(2)試驗過程監測和數據統計；(3)威布爾分布特征參數的極大似然估計；(4)驅動電機壽命及可靠度計算。本發明提供了一種失效物理和統計原理相結合的驅動電機壽命評估方法，本壽命評估方法充分考慮了驅動電機關鍵薄弱環節的失效機理和演化規律，能夠反映驅動電機的壽命特征和分布規律，能夠實現對驅動電機壽命的高精度評估。

防止冷連軋乳化液系統板式換熱器泄漏的裝置及方法 1135     

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本發明公開了一種防止冷連軋乳化液系統板式換熱器泄漏的裝置及方法，包括板式換熱器HRQ，所述板式換熱器HRQ的乳化液進口管路G1位置處安裝液體壓力測量傳感器Y，板式換熱器HRQ并聯的旁通管路G2位置處安裝氣動流量調節閥QDF。本防止冷連軋乳化液系統板式換熱器泄漏的裝置及方法，通過調節進入板式換熱器HRQ的乳化液流量，來避免密封墊承受瞬間高壓沖擊而失效，可有效解決現有技術中板式換熱器HRQ的密封墊移位、變形損壞、使用壽命降低，進而失效、發生竄液和泄漏異常事故的問題。

磁控管用可伐合金的篩選工藝 920     

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本發明涉及磁控管技術領域，具體涉及一種磁控管用可伐合金的篩選工藝，所述篩選工藝包括下述步驟：對可伐合金依次進行退火處理；高低溫交替處理；顯微組織檢查，剔除不合格品；真空氣密性檢查；真空除氣處理。本發明能夠顯著降低磁控管陰極和燈絲玻璃金屬封接組件的失效率。

便于維修的電梯 942     

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本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種便于維修的電梯，包括轎廂、支撐座、第一支撐板、第二支撐板、螺桿、安裝筒和照明燈。本裝置通過電機驅動螺桿轉動，將第一支撐板和第二支撐板撐開，這樣能夠防止電梯因制動突然失效引起電梯突然墜落，保護檢修人員的安全，檢修完畢后驅動電機反向轉動將第一支撐板和第二支撐板收起，以免影響電梯正常工作，照明燈可以從安裝筒中旋出，照明燈底部連接有足夠長的電線，便于檢修人員將照明燈對不同的部位進行照明，使用完畢后將照明燈放入安裝筒中，使限制桿旋入U型槽中，在彈簧的彈力作用下照明燈固定在安裝筒內，十分方便，轎廂的四周均設有照明燈，這樣避免電線與支撐板相互纏繞。

懸臂式掘進機臂體 1494     

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一種懸臂式掘進機臂體,包括臂體和主軸,臂體的臂腔內設置主軸,臂體、主軸上開有連通的水路通道,水路通道在臂體上有若干個工藝孔,其特征是,所述工藝孔上設置有拆卸式堵頭;所述主軸上設置有軸套,臂體的臂腔設置有瓦套,瓦套上設置旋轉格蕾圈;所述臂體上開有注油孔。本實用新型由于在主軸和臂體內腔設置了軸套和瓦套,從而使主軸不再因摩損而需要更換,磨損變為更換軸套、瓦套即可,設備使用成本大幅降低;旋轉格蕾圈可以通過注油孔進行潤滑,大大延長了其使用壽命以及對軸套的磨損;同時,開設檢查窗,可以在使用中及時了解臂體腔內情況,方便檢修,還可在密封最終失效時作為泄水孔使用,將漏出的水從檢查窗放出。

發電機用鋼風扇結構及采用該鋼風扇結構的轉子總成 1181     

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本實用新型涉及發電機零部件領域，具體來說是一種發電機用鋼風扇結構及采用該鋼風扇結構的轉子總成，所述鋼風扇包括風扇底座，在風扇底座周邊上設有風扇葉片；所述風扇底座中心位置處設有套接通孔；所述套接通孔上設有防護套，所述防護套內徑不小于套接通孔內徑，所述防護套與套接通孔同軸設置。本實用新型公開了一種發電機用鋼風扇結構，通過增設防護套；可有效避免轉子軸依附絕緣漆，減少了人工檢查軸上是否有絕緣漆及去除軸上絕緣漆的工作；減少制造及檢查工序，防止人員檢查及處理不當導致不合格轉子流出，提高轉子一次下線合格率，減少軸承早期失效風險。

用YAG固體激光器銷毀炮彈底火的方法 831     

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本發明公開了一種用YAG固體激光器銷毀炮彈底火的方法，屬于銷毀炮彈底火技術領域，包括以下步驟：S1、銷毀炮彈底火裝置上電，自檢，若自檢合格則進入下一步，若自檢不合格斷電；S2、輸送系統將炮彈藥筒輸送到預定位置，激光擊發器從起始位置移動到擊發位置，接收炮彈藥筒類型信號和藥筒收集箱就位準備好信號；S3、激光擊發器的隨動激光頭移動到打孔位置，噴水裝置開始工作，給水槽噴水；S4、激光擊發機自動運行打孔程序，炮彈箱的所有炮彈藥筒擊發完畢后，隨動激光頭自動移動到起始位置，繼續執行步驟S2?步驟S4,該用YAG固體激光器銷毀炮彈底火的方法，操作簡單，與機械撞針擊發相比，激光擊發效率高、噪音小，無論底火藥是否失效都保證將底火破壞。

數據質量保證制造系統及方法 762     

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本發明公開了一種數據質量保證制造系統及方法，包括數據輸入模塊、對比查詢模塊、斷點執行模塊、數據下發模塊、電檢模塊，數據輸入模塊用于輸入產品端的物料清單數據，生成第一物料清單數據，再通過對接上游物料清單數據，根據零件的用法表達式、生效時間、失效時間生成第二物料清單數據，將第一物料清單發送、第二物料清單數據至對比查詢模塊，對比查詢模塊用于接收第一物料清單和第二物料清單。本發明產品數據進行核檢，確保產品軟硬件信息準確，為后續檢查流程提供上游數據支持，協調生產斷點，保證軟硬件清單迭代的精準執行、可追溯，保留斷點變更的信息，實現車輛信息的追溯。

車輛自動駕駛安全管理方法及系統 1110     

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本發明實施例涉及自動駕駛領域，公開了一種車輛自動駕駛安全管理方法及系統，該方法包括：在自動駕駛模式下，監測車輛的行駛數據是否超過預設的危險閾值，以及，控制車載傳感器采集車輛的周邊環境信息；根據車輛的當前地理位置確定若干?？奎c；若車輛的行駛數據超過危險閾值，則緊急接管車輛，獲得對車輛的行駛控制權限；根據周邊環境信息控制車輛駛達任一?？奎c?？梢?，通過在自動駕駛模式下對車輛的行駛數據進行監測，可在車輛自動駕駛系統失效時立即接管車輛的控制權限，并為車輛規劃?？奎c，控制車輛駛達?？奎c進行?？?，從而在自動駕駛系統失效的情況下及時進行安全管理，避免交通事故的發生，保護乘車人員的生命財產安全。

新型轉子式機油泵 1289     

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本發明涉及一種新型轉子式機油泵，包括機油泵泵蓋、機油泵泵體、泵軸、轉子部件、安全閥和保護閥。機油泵泵蓋封蓋在機油泵泵體的底部，泵軸、轉子部件設置在機油泵泵體空腔體內。轉子部件套設在泵軸上。泵軸的輸入端連接在機油泵泵體的軸座孔上，泵軸的另一端連接在機油泵泵蓋的軸座孔上。機油泵泵體右上方設有偏心臺，安全閥和保護閥設在偏心臺上。本發明由于采用了安全閥與保護閥相結合的結構，可以大大減小機油泵失效的可能。進一步提升了發動機技術水平，提高了發動機的可靠性，可取代其它的保護裝置，如主油道安全閥等，從而達到降低成本的目的。本發明結構緊湊、易于安裝，通過試運行結果測定不影響機油泵的工作和使用性能。

電熱墊的溫度控制方法 776     

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本發明涉及一種電熱墊的溫度控制方法，屬于電熱控制技術領域。該方法是:1）設定恒定溫度值和一固定時間；2）測量電熱墊的實時溫度并與恒定溫度值比較；3）當實時溫度小于恒定溫度值時，先以100%的第一占空比脈沖信號控制電熱墊進行持續加電固定時間；4）當固定時間結束時，再以小于100%的第二占空比脈沖信號控制電熱墊進行脈沖加電；5）當實時溫度大于等于恒定溫度值時，控制電熱墊停止加電；6）當電熱墊的實時溫度測量和/或溫度保險失效時，以第二占空比脈沖信號控制電熱墊進行脈沖加電。采用該方法即使現有電熱墊的溫度傳感器和溫度保險絲失效，也可以控制電熱墊的溫度維持在安全最高溫度始終不超過；從而徹底保證電熱墊不失火。

礦井安全監控和災害應急通訊系統及其運行方法 1101     

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本發明提出一種礦井安全監控和災害應急通訊系統及其運行方法。系統包括由依次電連接的骨干網絡接入、網關設備、現場總線和無線設備接入點,以及與兩兩無線設備接入點間的現場總線電連接的現場總線測控設備組成的有線網絡系統,多個移動無線傳感器接點經無線射頻通訊鏈路與有線網絡系統中的無線設備接入點電連接,移動無線傳感器接點中置有無線傳感器通訊設備。方法包括兩種模式,在礦井正常作業時,網絡是安全監控模式,無線傳感器節點作為移動目標提供定位、跟蹤和通訊功能;在礦井發生緊急災害時,井下有線通訊方式失效,無線傳感器節點即啟動自組織方式構建應急通訊模式,本發明可同時滿足礦井環境安全運行監控和災害通訊與救援的需求。

管式螺旋輸送機螺旋軸端結構 1096     

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本實用新型提供了一種管式螺旋輸送機螺旋軸端結構，包括外殼，位于外殼內的螺旋軸，位于螺旋軸兩端的密封結構和支撐結構；所述密封結構和支撐結構之間形成分離空間，所述密封結構包括依次套設在螺旋軸上的密封座、盤根、壓緊蓋，與外殼連接的環形擋蓋，支撐座；所述支撐座和密封座、環形擋蓋連接，所述壓緊蓋和密封座連接以限定盤根位置。本實用新型提供的管式螺旋輸送機螺旋軸端結構，在螺旋軸兩端設有密封結構和支撐結構，密封結構和支撐結構之間形成有分離空間，密封效果好，且可隔斷密封失效導致軸承失效的路徑，確保軸承不會受到物料的侵害，延長了軸承的使用壽命，且易于觀察和檢修，操作簡便，維修成本低。

用于電化學儲能系統火災抑制程控噴射策略 1080     

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本發明涉及一種用于電化學儲能系統火災抑制程控噴射策略，在電池預制艙內部安裝復合感知火災監測模塊和滅火系統，滅火系統連接火災報警控制器，在每個電池模組頂部安裝分配閥；當復合感知火災監測模塊發出告警信號后，通過復合感知火災監測模塊迅速獲知電池失效與失效位置；聯動火災報警控制器與開啟相對應的分配閥，快速啟動滅火系統，對電池熱失控發生的火災位置快速滅火和持續降溫，防止電池發生復燃。本發明通過分級預警機制結合全氟己酮滅火劑配合程控噴射策略達到的一種滅火系統，能有效的抑制鋰電池火災，做到精準定位、高效滅火、持續降溫、環境友好的特點，分級聯動控制信號策略最大限度的保護電氣設備和控制爆炸。

自卸車舉升安全自鎖報警系統 1160     

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本實用新型公開了一種自卸車舉升安全自鎖報警系統，屬于報警技術領域。本實用新型包括自鎖線路、檢查自鎖報警線路、禁止起步報警線路和自鎖失效報警線路；自鎖線路包括釋放按鈕開關、第一延時繼電器、壓力開關和手剎氣路切斷電磁閥，釋放按鈕開關的常開觸點經第一延時繼電器與壓力開關連接，釋放按鈕開關的常閉觸點直接連接壓力開關再與手剎氣路切斷電磁閥串聯，三條報警線路均連接至報警裝置。本實用新型在釋放按鈕開關的作用下切斷自鎖線路，使車輛可在車廂舉升時短暫移動，靈活應對卸貨需求，第一延時繼電器在設定時間動作，使自鎖線路接通；三條報警線路在車輛起步前、大廂舉升時和自鎖失效時發出不同的報警信號，使駕駛過程更安全。

機載電路板故障快速診斷方法 1107     

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本發明涉及一種機載電路板故障快速診斷方法，使用供電電源對機載設備供電，機載設備對待測電路板供電，使用紅外熱像儀實時查看待測電路板熱成像圖，計算機載入待測電路板的標準熱像圖，目視觀察比對，定性判斷失效部位，計算機軟件處理，定量判斷失效部位，最終輸出故障判斷結果。本發明能夠快速定位機載電路板故障位置，縮短了機載設備排除周期，提升了航空修理企業的快速保障能力。

防泄漏的空心柱塞液壓油缸 1245     

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本發明涉及防泄漏油缸技術領域，具體涉及一種防泄漏的空心柱塞液壓油缸；包括缸筒、柱塞桿、導向套和密封件；由于液壓油缸的泄露主要是在運行過程中配合件的間隙增大和密封失效兩大類因素引起的，特別是從失效密封處進入到油缸內部的雜質，在液壓油缸的往復運動過程中與缸體部件產生的磨損，而產生液壓油的泄露；故此，本發明通過設置在缸頭上的泄油口，使缸尾的注油口和回油口中驅動柱塞桿運動的液壓油的泵入和排出過程，在缸頭部位形成了往復流動的液壓油路，進而對混入油缸內部的雜質起到了清理作用，并配合對液壓油的取樣檢查，以及時對油缸進行修復，避免混入的雜質繼續磨損油缸元件而造成破壞，從而提升了空心柱塞液壓油缸的防泄漏效果。

電器產品老化試驗機 784     

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本發明屬于電器實驗技術領域，公開了電器產品老化試驗機，電器產品老化試驗機的原理框圖，由AC220V電壓輸入，合上K總開關分別給觸摸屏、工控機、集控器、開關電源供電和A面、B面控制單元供電，在觸摸屏頁面上設置A面或B面試驗時間、功率參數、溫度參數、高壓參數、低壓參數、沖擊試驗參數、失效產品參數、組別報警關斷等參數確認，再合上K1、K2實時采集A面或B面控制單元一一對應的編號數據傳給觸摸屏、工控機存儲顯示，本發明通過合上K1、K2開關將實時采集A面或B面控制單元一一對應的編號數據傳給觸摸屏、工控機存儲顯示，在試驗時間內對批次產品分檢篩選：合格品、不合格品和失效品的統計匯總生成報告單。

光-機械式微梁陣列熱型紅外圖象傳感器 1218     

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一種用于獲取并轉換紅外信號的光-機械式微梁陣列熱型紅外圖象傳感器,包括按陣列分布的微梁單元,微梁單元中包含熱變形機構和紅外吸收板,熱變形機構為兩組且對稱連接于紅外吸收板的兩側,本發明的關鍵在于:整個微梁單元為側向支撐的無底單層平面結構;熱變形機構由熱隔離梁和變形梁構成折轉式分布;紅外吸收板與變形梁連接,支撐梁與熱隔高梁連接;每組熱變形機構由至少一根熱隔離梁和至少一根變形梁組成;所述的微梁單元采用順序平鋪的方式構成陣列。本發明不僅工藝實現簡單,而且器件不發生粘連、不容易失效和破壞,對器件的真空度要求也大幅降低。無硅襯底部分反射紅外線,更多的能量直接到達探測單元,使探測更靈敏。

利用折光棱鏡與復合次鏡同軸卡塞?格林折疊腔光路系統 1110     

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本發明公開了一種利用折光棱鏡與復合次鏡同軸卡塞?格林折疊腔光路系統，適合光學監測儀器設備的光學設計應用。本發明將折疊腔光路中靠近卡塞?格林接收鏡的腔鏡中心開一小孔，緊貼小孔放置一光學三棱鏡，并且將卡塞?格林系統次鏡設計成反射?透射復合透鏡，利用光學三棱鏡折光原理，將卡塞?格林接收光路中心盲區遮擋失效的光，用作監控、標定系統光源特性的內參考光，與卡塞格林?折疊腔光路的外部監測光組成單一同軸光學發射?接收系統，由同一套光學與光電系統接收并數據處理，統一并優化了儀器光路電路設計，提高了儀器設備的集成度與可靠性，簡化了儀器設備安裝調試過程，縮小減輕了儀器設備體積重量。

鋰含量表征電池正極材料性能的方法 993     

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本發明公開了一種利用鋰含量表征電池正極材料性能的方法，其步驟如下：將化成后的電池充放電至不同SOC狀態，然后將不同SOC狀態的電池分別拆解出正極片；將各正極片清洗處理、裁切、干燥成小極片，依次稱量；將小極片作為扣式電池的正極，按照同一步驟分別制作成扣式電池；擱置后對其進行充放電循環操作，然后測出此時各扣式電池的充放電比容量、活性鋰的含量；將扣式電池拆解后取出其作為正極的小極片刮粉；利用原子吸收光譜測試總鋰含量，根據活性鋰占正極材料總鋰質量比值來判斷在此SOC狀態下的正極材料的性能及該正極片能否繼續循環。以表征不同正極材料活性鋰所占的比例，進而達到表征電池失效程度及材料篩選的目的。

傳感器耐沖擊強度試驗裝置 1417     

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本發明公開了一種傳感器耐沖擊強度試驗裝置，通過沖擊機構向導向軸施加沖擊力，當沖擊機構通過導向軸傳遞給磁鐵的沖擊力達到失效臨界值，致使磁鐵與卡座之間連接失效，磁鐵與待測傳感器相對卡座脫落，而設置在安裝座上的加速度傳感器可采集磁鐵脫落時刻對應的振動加速度，即待測傳感器的振動加速度，此振動加速度與磁鐵質量乘積即為沖擊力，從而可獲取待測傳感器的沖擊強度；本發明結構簡單，且能夠準確測試待測傳感器耐沖擊強度。

高效鉛酸蓄電池活化方法 1163     

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一種高效鉛酸蓄電池活化方法，包括活化充電：對所述失效電池進行10小時率初容量測試；打開所述失效電池的閥蓋，加入0.1～1.2mL/Ah去離子水；對所述失效電池進行0.02～0.08C₁₀的小電流充電6～12h；將所述失效電池用小電流充電結束后，用頻率50～900HZ、電流峰值120～300A的正負脈沖工藝進行充電20～60min；本發明活化工藝主要針對極板硫酸鹽化的鉛酸蓄電池，有效地解決了鉛酸蓄電池因極板硫酸鹽化導致的因容量不足而失效的問題，延長了電池的使用壽命，極大地促進了鉛酸蓄電池的循環再利用，有效地節約了成本。

新能源動力電池箱滅火系統及其滅火方法 1290     

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本發明提供一種新能源動力電池箱滅火系統及其滅火方法，涉及動力電池安全監測及滅火技術領域。本發明包括監測控制模塊以及與監測控制模塊輸入端連接的傳感器，所述監測控制模塊的輸出端連接至少兩個滅火裝置的輸入端，所述監測控制模塊的輸出端與CAN總線的輸入端連接。本發明新能源動力電池箱滅火方法簡單，能夠實時、可靠的獲得電池箱整體安全數據，能夠實時監測動力電池過充、高溫、穿刺等引起的動力電池箱安全問題，有效解決電池熱失效初期預警到熱失效發生之間的時間段無保護措施問題。