全部
▼
熱搜：
702
0
鎂合金的耐蝕問題是其應用的重要障礙，常用微弧氧化技術制備MgO陶瓷膜層來提高其耐蝕性。然而，鎂合金表面陶瓷膜層高的模量表現出高脆性在應用過程中易產生裂紋甚至膜層脫落，是服役過程中影響耐蝕性的關鍵因素。
592
0
Cu-Cr合金因良好的結合了Cu的高導電性和Cr的高強度，在工業上具有廣泛的應用，尤其是高Cr含量的Cu-Cr合金是中壓真空斷路器中使用最多的觸頭材料。但是由于Cu-Cr合金系具有很大的正混合熱，即使是在液相時也難以互溶，Cu與Cr的不溶性使其凝固時，Cr相容易產生微觀偏析和嚴重的宏觀偏析。針對上述問題，采用機械合金化和微波燒結相結合的方法對Cu-Cr合金的制備和材料的制備機理進行研究。
708
0
本技術主要是輕合金尤其是鎂合金成形技術的開發，包括六項技術成果。主要包括鎂合金擠壓成型技術、 鎂合金半固態成型技術等相關技術的一些開發以及研究。其中涉及到板材、管材、型材的成型。
735
0
鎢鉬金屬和高溫陶瓷作為超高溫結構材料在冶金、化工、航空航天以及軍工領域引起了廣泛關注。然而，鎢鉬金屬及其合金的高溫氧化失效、陶瓷材料的室溫脆性以及兩者間的熱膨脹不匹配問題限制了它們的應用。本技術發明采用熔體滲透的方法制備了一系列的Mo(W)/MoSi2(WSi2)材料。
691
0
集成電路技術作為一個國家國民經濟和國防建設的戰略核心，一直受到我國政府的高度重視。作為電子信息材料的重要組成部分，電子封裝銅合金在集成電路中起著支撐芯片、傳遞信號、散失集成電路工作時產生的熱量的重要作用。目前已開發出的電子封裝銅合金有Cu-Ni-Si、Cu-Fe、Cu-Fe-P、Cu-Cr-Zr、Cu-Ag 等。但是我國在Cu-Cr-Zr 和Cu-Ni-Si 合金研制中與國外相比長期處于落后狀態，且大量依賴進口。
716
0
本技術以細化鎂合金晶粒組織、調控基面織構及改善綜合性能為目的，結合金屬材料在擠壓時變形區金屬承受強烈的三向壓應力、近似承受等靜水壓力，塑性較好，將傳統棒-板正擠壓與等徑角擠壓結合起來，開發了一種新型的鎂合金連續剪切擠壓短流程大塑性變形技術。該新型技術突破了常規等徑角擠壓的試樣規格尺寸限制，實現了一次擠壓過程多種變形模式的組合，使鎂合金先后產生正擠壓變形、連續等徑角擠壓變形，在細化晶粒組織的同時可實現織構調控，工藝簡單，且可進行連續擠壓加工。
595
0
通過現場數據統計分析、理論分析計算和現場實驗，對過程工藝參數、關鍵設備配合策略等核心技術進行優化改進，達到降低板材厚度質量缺陷的目的。通過上述研究方法的實施，可實現成品卷材和板材厚度精度的提高，達到促進熱軋鋁板產品生產技術人才梯隊建設、技術儲備、產品質量精度提升的目的。
609
0
形成輪盤類構件擴收擠壓、內筋殼體構件旋轉擠壓、異形高筋構件軸向分流開放成形、薄板高筋構件分流導流擠壓、枝椏類構件多向主動加載等精確成形技術及裝置，在鋁、鎂合金構件控制成形技術方面取得一定創新成果，研發的輪轂、輪輞、艙段、座鈑、翼片等40余種高性能構件，在軍民領域高端裝備上獲得應用，部分產品填補了國內外空白，取得明顯的經濟、社會和軍事效益。先后授權發明專利52項，制定工藝規范40個，獲國家科技進步二等獎1項、山西省技術發明一等獎2項。
668
0
針對現代先進航天器設計對航天材料提出的輕質、高強、高可靠等要求，選擇鈦基非晶合金作為研究對象，以克服制約鈦基非晶合金在航天領域廣泛應用的瓶頸問題為出發點，針對下列三個關鍵科學問題展開高性能鈦基非晶合金材料基礎研究。
669
0
目前新電積過程中使用的鉛銀合金陽極板還存在析氧電位高、能耗高、強度低、銀含量高產生的陽極成本高等問題，昆明冶金研究院自主研發鋅電積用新型多元合金陽極板，包括研究鋅電積鉛銀稀土陽極板中稀土元素作用機制及合金成分設計，研究鋅電積鉛銀稀土陽極板澆鑄工藝、鍍膜工藝和工業化生產技術;
613
0
錳基新材料中的高純硫酸錳是電池領域的基礎材料，隨電動汽車的快速發展和環保的要求，其市場需求劇增。球形四氧化三錳具有與正極材料相同的結構，比電解二氧化錳具有明顯的優勢，因此市場前景廣闊。隨著對特性鋼材質量的要求越來越嚴格和人們對日常生活用品要求的提高，高純電解錳用于一些高級合金鋼的需求也明顯增加。因此，錳基新材料的應用前景非常好。
635
0
高導耐熱抗蠕變鋁合金，通過微合金化、形變熱處理，控制合金中有效強化相及耐熱相，在保證合金導電性能同時，提高合金的強度和耐熱性能。
715
0
目前國內外使用的漁網材料有聚酰胺等(俗稱尼龍網) 耐腐蝕性能較好,但微生物附著比較嚴重，嚴重時甚至堵塞漁網，既影響網箱內外水體交換、影響養殖戶日常操作維護，又影響養殖魚類生長、導致養殖魚類生病。
685
0
新型鈮鎢合金及其高溫抗氧化涂層項目，研制了我國第二代宇航材料鈮鎢合金的制備加工工藝以及性能影響機理、與新型鈮鎢合金相匹配的抗高溫氧化材料及其制備工藝，解決了合金高溫強度不足、加工難度大、合金在大氣環境下抗高溫氧化等技術難點問題。目前合金及其涂層已經成為我國二代宇航材料，廣泛應用于各類型號宇航發動機及導彈武器型號，應用前景十分廣闊。
536
0
一種用于Mg-Al系合金的鋁包覆納米Al4C3顆粒狀晶粒細化劑，屬于鎂合金鑄造技術領域。其特征是，首先將一定比例的Al粉、C粉與Mg粉混合裝入球磨罐中，放入大、中、小三種不同規格的氧化鋯磨球，將球磨罐進行真空處理后安裝到球磨機上進行球磨。先采用低轉速球磨，然后進行高速間歇性球磨，球磨一定時間后，Al粉與C粉將在球磨過程中發生機械合金化，生成納米尺寸的Al4C3粒子。
677
1
完成了鹽酸常壓浸出、溶液凈化、高純鎳和三元材料制備、介質再生循環等關鍵技術研發，并完成了中試。產品高純鎳主要用于高溫合金，三元前驅體材料主要用于三元鋰電池。隨著國家新能源汽車和航天航空事業的發展，高溫合金與三元電池應用市場前景廣大。
671
0
隨著通訊裝備輕量化和電子產品輕薄化的發展，對鎂的需求越來越多，也對導電、導熱、絕緣、抗靜電、電磁屏蔽提出了更高要求，處理不當極易引發電磁干擾、儀器失靈、絕緣擊穿、燃燒、爆炸等事故。如何保證抗蝕導電是制約鎂合金應用的關鍵。
637
0
射頻等離子球化制粉技術是利用等離子的高溫特性把送入到等離子中的不規則形狀粉末顆粒迅速加熱熔化，熔融的顆粒在表面張力和極高的溫度梯度共同作用下迅速凝固而形成球形粉體。等離子具有溫度高(~104K)、等離子炬體積大、能量密度高、無電極污染、傳熱和冷卻速度快等優點，是制備組分均勻、球形度高、流動性好的高品質球形微米粉末良好途徑，尤其在制備鎢、鉬、鉭等金屬及其化合物粉末方面優勢明顯。
619
0
目前：汽車發動機活塞環材料主要靠進口，隨著國內汽車尾氣排放升級，開發我國自主知識產權的專利技術制造出國外同類產品迫在眉睫。
745
0
在鈦合金緊固件棒材研制領域，先后承擔三項國家級重點項目，完成了TC16鈦合金冷鐓棒絲材和高質量TC4鈦合金棒絲材的研制，以及大規格TC4鈦合金棒材的研制，突破了高端緊固件用鈦合金棒絲材生產過程中存在的關鍵技術難題，成功制備出性能優異的緊固件用鈦合金棒絲材。研制的材料已穩定小批量供貨，未來市場在50噸-200噸。
645
0
通過相圖計算優化合金成分以及合理調控工藝，成功設計出了一款6XXX系鋁合金。該合金不添加稀有元素及貴金屬，只添加6000系常見元素，成本不增加。該合金在固溶后屈服強度極低，為72 MPa，延伸率達33%;預時效及自然時效之后，屈服強度為149 MPa，延伸率為26%，優于現有的6016及6063合金,適合加工成復雜形狀，烤漆時效(180攝氏度30分鐘)后屈服強度為277 MPa，與6013合金持平。該合金尤其適合汽車車身板、手機及筆記本電腦外殼的生產。該研究成果目前已提交專利申請。
675
0
本項目以運載火箭用高強鋁合金薄壁高筋大型壁板強流變精確成形制造技術科學基礎為主線，通過材料工程、機械工程、力學以及宇航工程等多學科融合，建立薄壁高筋整體成形單元承力板高性能、高精度成形及高穩定性精確制造的基礎理論與方法體系，在微觀組織模式設計與成分優化、鑄錠組織調控、異型復雜截面金屬流變均勻性及特征微結構調控等方面展開基礎研究，發展異型斷面形/性協同制造的新原理、新技術與新工藝，實現航天高強鋁合金薄壁高筋大型壁板快速整體復雜成形成性的全流程協同調控。
791
0
在鋁合金中添加微量鈧(0.15~0.25wt%)，能大幅度提高鋁合金強度，顯著改善其冷熱加工性、抗腐蝕性，是制備新一代航空航天、電子等領域用的新型材料。本項目以從鈦白廢水及鎢渣中提煉的氧化鈧為原料，金屬鋁錠為還原劑，加以特別熔劑，在非真空條件下進行鋁熱還原，經保溫澆注、表面處理制得高質量的鋁鈧中間合金。
676
0
軟磁材料從純鐵、Fe-Si合金(硅鋼)、Fe-Ni合金(坡莫合金)到Fe-Co合金已有100多年的歷史。傳統上這些軟磁合金是經過冶煉、鍛造、熱軋或冷軋、熱處理等繁雜工藝制成晶態合金，生產成本高、產品規格(特別是薄帶幅寬、厚度)受限、磁性能也不很理想。近年來開發的非晶態合金和納米晶軟磁薄帶金屬材料生產技術，是采用急冷技術，由熔態合金在旋轉的輥面上急冷直接形成數十個微米厚的薄帶，雖然磁性能顯著提高，但目前生產成本很高，產品幅寬很窄，厚度不易調控，表面粗糙，應用受到局限。
690
0
鎢是戰略金屬且50%以上的鎢用來制造硬質合金。超細晶結構WC-Co 硬質合金復合材料具有"高硬度、高強度"的特性，其綜合性能高于傳統硬質合金。其制備存在兩大技術難題：一是需制備性能優良的納米晶WC-Co 復合粉體;二是需控制燒結過程中納米WC 晶粒的長大行為。針對上述技術關鍵，課題組創新性研發出了一條完整的高性能納米碳化鎢-鈷復合材料的成套制備路線，在材料理論、制備工藝和裝備方面取得了一系列重要發現、發明和重大創新：
582
0
鎢銅合金因其導電導熱性好、密度大、強度硬度高、耐電弧燒蝕性能優異，被廣泛用作工具電極、電子封裝和高壓電器的觸頭材料，科技水平的日新月異，對鎢銅材料提出了越來越高的要求，課題組通過綜合國內外參考文獻認為提出功能梯度材料和細晶/納米材料是鎢銅合金的發展趨勢。鑒于此，課題組采用溶液混合、添加晶粒長大抑制劑等手段，成功制備出W晶粒度從0.2微米-2微米的鎢銅合金，致密度達到99.5%，晶粒分布均勻。在公司試用效果接近國外進口同牌號水平，具有較大的市場應用前景。
642
0
采用剪切/振動耦合熔體處理制備的半固態金屬作為原料，在高固相率條件下注入由旋轉擠壓輪與固定靴組成的擠壓輪槽，在擠壓輪槽中合金受到輪槽側壁和固定靴方向相反的摩擦力的作用，產生搓動剪切變形，并在輪槽出口經過擴展擠壓模具擠壓成形，實現了從液態金屬到產品的一步擠壓成形。
584
0
3D打印無疑是當今材料近終形制造技術最重要的發展領域，目前主要以高能激光或電子束熔融打印為主，工作溫度高，打印效率低?！皹O速金屬3D打印技術”是將粉床鋪粉3D打印技術與粉末注射成形技術相結合而創立的一項低溫、低成本、快速3D打印新技術，該技術與基于高能束熔融打印技術相比，打印速度可提高100倍，打印溫度降低約一個數量級(至150℃)，制造成本降低一半。特別適用于不銹鋼、鈦合金、鎳基高溫合金、難熔金屬、硬質合金等特種金屬材料。
中冶有色為您提供最新的有色金屬合金材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
