全部
▼
熱搜：
956
0
本發明公開了一種新能源電動汽車電池系統研發電池充放電模擬試驗設備，屬于電池檢測設備技術領域。一種新能源電動汽車電池系統研發電池充放電模擬試驗設備，包括轉動電機，還包括蓄電池組放置箱，所述轉動電機通過傳送帶連接有第三轉軸，所述第三轉軸的兩端固定連接有轉盤，所述第一連接軸上轉動連接有第一連接桿，所述第一連接桿通過第二連接軸轉動連接有第二連接桿，所述第二連接桿上端固定連接有固定連接板，所述固定連接板上滑動連接有滑動板，所述蓄電池組放置箱固定連接在滑動板上，該裝置通過模擬新能源汽車在上下顛簸、左右轉彎、正常行駛及剎車時的運動狀態，可以檢測在運動過后，鋰電池的損壞情況，便于對電池的使用壽命進行判斷。
941
0
本發明提供一種新能源電動汽車電磁兼容測試方法，由于新能源電動汽車的電磁騷擾而言，不同于一般的內燃機汽車，以它的工作原理而言，具有更強的電磁騷擾特性，大規模電子系統的應用更應當有較高的抗電磁干擾，本發明將新能源電動汽車設置在加載的底盤測功機上，以特定的速度在底盤測功機上運行，使底盤測功機實現能量吸收，對運行狀態的車輛從汽車電磁騷擾的角度來評價一臺汽車的電磁兼容特性，從而可準確測量車輛正常運行時的電磁騷擾。
836
0
本發明公開了一種具有散熱和防撞功能的新能源汽車驅動電機保護殼，屬于新能源汽車技術領域；一種具有散熱和防撞功能的新能源汽車驅動電機保護殼，包括固定架、氣囊，固定架上連接有活塞桶，固定架上滑動連接有滑板，滑板的一側安裝有金屬塊，滑板的另一端通過推桿連接有活塞，活塞滑動連接在活塞桶內，活塞桶通過第一單向閥與外部相連通，輸氣管道遠離活塞桶的一端與氣囊密封相連；本發明當汽車在加速時，滑板在慣力的作用下向第一彈簧的一端靠近，進而通過推桿帶動活塞抽氣，當汽車剎車時，滑板在金屬塊的慣性力下帶動推桿推動活塞在活塞桶內壓氣，進而活塞將活塞桶內的氣流通過輸氣管道對氣囊充氣，從而通過氣囊對電機進行保護。
1158
0
本發明公開了一種基于新能源滲透比例的電池儲能調頻定價方法，屬于涉及電網調頻和電力系統的發電技術領域。本發明首先針對電網新能源滲透比例確定電池儲能跟蹤調頻信號的目標精度，然后設定電池儲能調頻定價初始值，并根據獲取的電池儲能基本信息，以電池儲能收益最大化為目標求解電池儲能對調頻信號的跟蹤決策，進而根據跟蹤決策計算出電池儲能跟蹤調頻信號的精度，最后通過對比跟蹤精度與目標精度，得到電池儲能調頻定價。該方法通過調節電池儲能調頻定價的方式，在當新能源在電力系統中高比例滲透時提高電池儲能參與調頻的積極性。
758
0
本發明涉及一種基于行程的新能源汽車電量穩態控制系統及方法，引入供電控制結構，通過衛星定位與行程目的地之間的合理規劃，獲得導航規劃路線，然后基于車輛平均耗電量，結合車輛到達行程目的地之間的用時，智能調整新能源汽車中各個用電設備的工作，通過用電設備的調整，最大限度保證針對新能源汽車相對導航規劃路線的行駛，有效提高供電穩定性。
1007
0
一種主動配電網分布式新能源日前有功調度計劃生成方法，涉及電力系統調度自動化領域；包括以下步驟：獲取以15分鐘為周期的目標配電網的日前負荷預測和新能源發電預測數據，完成以15分鐘為一個斷面的預報潮流計算，獲得目標配電網的支路關口的預報潮流數據；根據設定支路關口的潮流上下限目標曲線，優化目標配電網儲能計劃，生成日前儲能計劃曲線；綜合考慮日前負荷預測、新能源發電預測數據和日前儲能計劃曲線生成目標配電網的支路關口的計劃曲線數據，完成日前有功調度計劃。本發明充分考慮配電網網絡損耗的影響，提高了關口預報潮流數據和日前有功調度計劃的準確性；減少了上網損耗，實現了配電網優化經濟調度。
1058
0
本發明涉及一種安全可靠的除霧效果好的新能源汽車，包括車身、底盤和四個車輪，還包括光伏板、蓄電池、除霧機構和遮光機構，遮光機構包括驅動組件、傳動組件和從動組件，驅動組件包括杠桿、轉動軸、兩個支撐板和兩個驅動單元，驅動單元包括踏板、傳動板、限位塊和支撐桿，傳動組件包括定位桿、驅動桿、從動桿、套塊、固定桿和驅動輪，該安全可靠的除霧效果好的新能源汽車，通過遮光機構減弱遠光燈產生的強光，減少強光對司機的影響，使得司機能夠在強光照射時對前方路況做出及時的判斷，從而提高了該新能源汽車的實用性，通過除霧機構將電機組的熱量用于去除車身內的霧氣，便于司機觀察外界環境。
876
0
本發明公開了一種新能源不確定場景置信出力區間提取方法，包括：獲取新能源歷史出力及裝機容量；根據新能源歷史出力及裝機容量得到新能源出力系數；構建新能源出力系數網格；將新能源出力系數映射到新能源出力網格中獲取每個網格單元的數據密度；根據網格單元的密度確定網格單元稠密密度閾值和稀疏密度閾值；根據稠密密度閾值得到對應時段的新能源典型置信出力區間及典型平均出力系數；根據稀疏密度閾值得到對應時段的新能源高出力置信區間、高出力平均系數、低出力置信區間以及低出力平均系數，相較于傳統做法本發明更加合理，也更加準確，對利用該出力系數置信區間的電力系統的規劃與運行的仿真計算也會更加準確可靠。
1028
0
本發明公開了一種新能源汽車用車內空氣過濾裝置，其技術方案要點是：包括空氣過濾組件以及固定組件，其中，空氣過濾組件用于對新能源汽車內空氣進行過濾凈化；其中，固定組件用于將空氣過濾組件固定在新能源汽車內座位靠背上?？諝膺^濾組件包括圓柱形殼體、環形配裝座、過濾網、配裝板、空氣過濾器以及軸流風機，空氣過濾器包括喇叭狀抵緊座、喇叭狀固定座以及空氣濾芯。本發明提供的新能源汽車用車內空氣過濾裝置，相比較傳統的車內空氣過濾裝置來說，其實用性更好，不僅具備空氣凈化功能，還具有緩解駕駛疲勞程度的功能，同時，利用固定組件將空氣過濾組件固定在新能源汽車內座位靠背上，可有效節約車內的占用空間。
1107
0
本發明公開了一種計及電網運行約束的新能源有功出力最大值在線計算方法，屬于電力系統調度自動化技術領域。本發明提出首先預估穩定斷面在線限額區間，然后，計及穩定斷面在線限額區間中值和調峰約束，構建考慮新能源電站、常規機組的電網安全影響性能和經濟環保性能等指標的新能源有功出力最大化計算模型，再針對優化計算得到的電網運行狀態進行靜態安全校核，并修正穩定斷面在線限額區間，通過迭代，得到滿足靜態安全和調峰約束的電網運行狀態，最后，針對該運行狀態進行暫態和動態安全校核，并通過迭代，得到滿足暫態、動態安全和調峰約束的電網運行狀態，將相應的新能源有功出力之和作為計及電網運行約束的新能源有功出力最大值。 1
1062
0
本發明公開了一種新能源汽車制造商決策建模方法，步驟1：新能源汽車制造商狀態指標構建；步驟2：構建新能源汽車制造商決策模型。本發明提供的一種新能源汽車制造商決策建模方法，該模型反映了新能源汽車制造商在追求產品銷量和提高利潤率間的協調關系，為進一步對新能源汽車制造商的激勵機制設計提供了基礎。
832
0
本發明公開了一種新能源汽車自動充電系統，包括放置新能源汽車的載車板，載車板上設有車輪限位條，車輪限位條設有壓電傳感器，用于感知車輪位置信息，并將車輪位置信息傳輸給控制系統；載車板裝有移動支架，移動支架上裝供電裝置，供電裝置與設置在新能源汽車底部的受電裝置配合組成供受電裝置；控制系統接受壓電傳感器的信息、控制移動支架的移動，并控制充電的開始和停止。本發明結構合理，兼顧成本節約且簡單可靠，讓新能源汽車充電簡單方便。
本發明公開了電力系統運行技術領域的一種考慮新能源電網故障和預測的靜態安全域控制方法及系統，旨在解決由于新能源送端電網故障和波動造成電網新能源并網點電壓跌落，繼而導致新能源連鎖脫網的技術問題。所述方法包括如下步驟：獲取預期電壓偏移量；基于預期電壓偏移量和預設定的電壓限值，構建區域新能源的電壓靜態安全域；基于電壓靜態安全域構建區域電壓控制模型；基于區域電壓控制模型對新能源電網實施無功電壓控制。
857
0
本實用新型涉及一種新能源臺燈，尤其涉及一種可折疊的新能源臺燈。本實用新型的技術問題是：提供一種能根據需要快速折疊，同時能有效降低臺燈溫度，而且能減少臺燈靜置積灰的可折疊的新能源臺燈。本實用新型提供了這樣一種可折疊的新能源臺燈，包括有支撐架、固定架、發電機、扇葉、轉軸、照明燈等，固定架安裝在支撐架前側中部，發電機安裝在固定架中部，扇葉安裝在發電機輸入軸后側，扇葉位于支撐架后側，轉軸均左右對稱安裝在支撐架上下兩側。本實用新型通過將照明燈和支撐桿向內側轉動，達到折疊的效果，通過扇葉轉動，可使得發電機產生電能，節約電力，通過將蓋板轉動關閉，使得蓋板將固定框后側擋住，從而避免人們使用時損傷扇葉。
755
0
本實用新型公開了一種散熱減震效果好的新能源電池箱，包括箱體，箱體的四周側壁為伸縮結構，箱體包括第一外桿，第一外桿內設有空腔，且空腔內設有第一彈簧和第一內桿，第一彈簧的兩端分別與空腔的側壁和第一內桿的一端固定連接，第一內桿的另一端穿過空腔的側壁并向外延伸，箱體內設有分隔板，分隔板的兩端分別與箱體的左右內側壁固定連接，分隔板的底部設有兩個彈性伸縮桿，兩個彈性伸縮桿相背的一端分別與箱體的左右內側壁固定連接。本實用新型結構簡單，操作方便，能夠方便對新能源電池箱進行減震，避免其內部零件發生損壞，同時能夠及時的將新能源電池箱內的熱量散發，提高了新能源電池箱的使用壽命。
881
0
本實用新型公開了一種使用安全的新能源汽車充電樁，包括充電樁體，所述充電樁體的下端設置有支架，且與支架固定連接，所述支架的上方設置有顯示屏，所述顯示屏與充電樁體固定連接；現有的新能源汽車充電樁的線纜外部設置防護管，可以利用防護管對纜線進行保護，延長線纜的使用壽命，減少工作人員的維修頻率，提高工作效率，并且在現有的新能源汽車充電樁的充電接頭上設置漏電檢測儀，可以利用漏電檢測儀檢測充電接頭外側壁的帶電狀況，當充電接頭與線纜之間接觸不良漏電時，漏電檢測儀警報燈亮，提示需要啟動應急開關斷開供電，使新能源汽車充電樁在使用時不存在安全隱患，達到使用安全、便捷的效果。
1124
0
本案為一種新能源冷卻保護系統的測試系統，包括：新能源電站冷卻保護系統；電源模塊，其用于給所述新能源電站冷卻保護系統供電；PXI系統，其通過PXI總線分別與溫度仿真模塊、大規模開關群模塊、停堆信號發生器模塊、高速計數器、16位電壓電流激勵模塊通訊連接；還包括用于將所述新能源電站冷卻保護系統與PXI系統通訊連接的高速串口。本案智能的測試系統可以提高其工作效率，能最大限度地減少人為因素對其測試結果的影響。
1162
0
本發明公開了一種具有智能化管理功能的城市新能源交通系統，包括：新能源供電保障系統，由公共電網、新能源發電站、儲能系統及移動電源共同形成智能能源動態平衡系統；城市全覆蓋充電樁共享平臺；新能源交通運行系統；智能管理服務平臺和指揮中心。本發明通過對城市新能源交通領域實際情況調研和數據采集，通過與城市規劃相結合，進行超前預判與綜合分析，并科學地作出系統性規劃設計，制定符合該城市需求的系統解決方案。獨立的或采取合作的方式組織方案實施。本發明結合新能源汽車技術、清潔能源技術、云數據分析及智能管理系統實現了城市新能源汽車完整的監控管理體系和獨特的運營模式。為用戶提供了一種個性化、智能、綠色的公共交通方式。
924
0
本發明公開了應用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯，涉及新能源汽車車門防盜技術領域，包括鎖殼，所述鎖殼的底部設置有直插式組件，該應用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯，通過設置有傳動槳結構、傳動槳座結構、傳動臂與卡扣，通過傳動槳結構和傳動槳座結構與本鎖芯內部設置的直插式鎖芯配合進行解鎖或者固定，通過傳動臂和卡扣與本鎖芯內部設置的拉桿式鎖塊進行配合，進行解鎖或者固定，通過本應用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯生產出的一個門鎖芯具備兩種連接方式，可以匹配不同形式的鎖塊，通過本應用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯生產出的一個門鎖芯具備兩種連接方式，可以匹配不同形式的鎖塊，從而滿足不同鎖塊要求。
926
0
本發明公開了一種考慮新能源隱含碳排的改進Shapley值分攤方法，包括步驟：獲取日前計劃碳排數據與日內碳排數據，計算碳排放量差值；采集單一能源出力波動下機組產生的碳排量和多種新能源聯盟合作出力形式下機組產生的碳排量；獲取聯盟分攤成員機組數量；獲取單一新能源機組負荷量與所有機組總負荷量，計算各機組負荷貢獻率，計算Shapley值碳排修正因子；根據前述步驟獲取的數據進行公理約束下的Shapley值計算，得到各機組負荷所對應的Shapley值，即應該承擔的碳排分攤量。本發明采用引入碳排修正因子的Shapley值算法，實現多種新能源并網隱含碳排分攤機制的透明化，并緩解因機組功效率不同而導致的碳排分攤不均的情況，實現新能源隱含碳排放公平性分攤。
848
0
本發明揭示了一種新能源發電項目信息展示方法，包括步驟：在用戶界面上顯示地圖；獲取關聯有新能源發電項目地址信息的標簽，并將所述標簽在所述地圖與所述地址信息相對應處顯示；當用戶觸發所述標簽時，在用戶界面上顯示與該新能源發電項目相關的關聯信息。相較于現有技術，本發明新能源發電項目信息展示方法能夠使得企業管理層人員能夠形象而直觀地了解各地項目分布信息以及與新能源發電項目相關聯的其他信息。
1142
0
本發明涉及一種新能源電站模型誤差定位方法及裝置，根據新能源并網點、饋線匯集點和動態無功補償裝置的實測數據，建立等值外部系統的元件載體模型；將實測數據注入等值外部系統的元件載體模型，并根據其模型建立新能源電站模型；模擬現場擾動，得到該擾動下的風電場與光伏電站并網點的仿真數據；根據實測數據和仿真數據確定偏差值，并根據偏差值對所述新能源電站模型進行校準，確定新能源電站模型的參數誤差來源的位置。本發明能精確和完整的定位風電場和光伏電站模型誤差，有效避免對外部系統建模的誤差，并大大減小建模工作量。
1111
0
本實用新型屬于新能源汽車電池技術領域，尤其為一種用于新能源汽車電池的防爆殼體，針對在現有技術中的新能源電池在使用時，散熱效果差，導致長時間使用后可能會造成電池爆炸的情況，具有一定的安全隱患的問題，現提出如下方案，其包括箱體，所述箱體的底部內壁上固定安裝有電機，電機的輸出軸上固定安裝有第一扇葉，箱體的底部內壁上轉動安裝有兩個第一轉軸的底端，電機的輸出軸的外側與兩個第一轉軸的外側分別固定安裝有第一皮帶輪與第二皮帶輪。本實用新型結構設計合理，便于對新能源電池的取放，且可以通過對新能源電池散熱，有效的避免新能源電池工作時過熱導致爆炸的問題，起到了良好的防爆效果。
735
0
本實用新型涉及新能源發電技術領域，且公開了一種無污染新能源發電裝置，包括筒體，所述筒體背面固定連接有把手，所述筒體外表面頂部開設有螺紋，所述螺紋外表面螺紋連接有固定旋鈕，所述筒體上表面四周均固定連接有彈性板，所述筒體內壁活動連接有活動桿，所述活動桿上表面固定連接有固定支架，所述固定支架上表面固定連接有太陽能電池板，所述筒體下表面固定連接有電池。該無污染新能源發電裝置，通過設置彈性板和固定旋鈕，使活動桿可以伸縮并卡緊，通過設置旋轉盤和卡緊盤，卡緊盤通過推動桿帶動支撐腿向外側或向內側旋轉，使裝置在需要移動時可以折疊，從而解決了新能源發電裝置在使用時不變攜帶的問題。
925
0
本實用新型公開了一種新能源驅動的變頻清潔水資源智能裝備及制造方法，包括新能源轉換模塊、空氣制水裝置、水處理裝置、儲水裝置、智能控制模塊、輔助能源模塊、空氣參數監測模塊和設備箱體，新能源轉換模塊和輔助能源模塊分別與智能控制模塊控制連接，空氣制水裝置設備箱體內部，且空氣制水裝置與所述水處理裝置連接，水處理裝置與所述儲水裝置連接，空氣參數監測模塊設置在設備箱體，輔助能源模塊與空氣參數監測模塊。本實用新型通過能源轉換裝置將新能源轉換為穩定電力輸出供給空氣制水裝置，可以在海島、邊防、沙漠、偏遠農村等缺電地區使用，同時制水效率高，且制取的水經過凈化處理可直接飲用，解決了缺電缺水地區人民的日常飲用水問題。
896
0
本申請涉及一種輕量化新能源電池包箱體，其涉及新能源電池領域，其包括包括托盤本體、鋁隔板、若干新能源電池以及若干冷卻管，鋁隔板遠離托盤本體的側壁上固定設有底部封板，鋁隔板、底部封板以及若干冷卻管的相對側壁之間圍合形成有冷卻室，底部封板朝向托盤本體的側壁上設有用于嵌設若干冷卻管的安置槽，冷卻管遠離安置槽的管壁與鋁隔板的側壁抵接，還包括若干半導體制冷片，若干半導體制冷片均設置在冷卻室內且位于相鄰兩個冷卻管之間，半導體制冷片的熱面朝向冷卻管，半導體制冷片的冷面遠離冷卻管，鋁隔板和底部封板之間通過固定組件相連。本申請具有提高新能源電池的散熱速度和散熱效果的效果。
1096
0
本實用新型公開了一種新能源電池儲能變電集成設備，包括儲能底座、新能源電池、變壓穩流調節器、線纜和卡緊裝置，所述儲能底座上設置有多個新能源電池，所述儲能底座的一端固定連接有變壓穩流調節器，所述變壓穩流調節器另一端設置有線纜，所述儲能底座內部設置有多組卡緊裝置。本實用新型通過設置卡緊裝置，使得由于定位銷和電池定位孔的固定作用，防止新能源電池在蓄能過程中出現震動或晃動會產生松動產生脫離的現象，影響蓄能，同時，導電彈性棒和電池儲能孔之間只有軸向力而沒有徑向力，使得二者的相對磨損較小、使用壽命更長。
1018
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電池安裝座，包括能源電池、安裝箱體、封蓋、固定板、彈性固定架、支撐圓臺和固定螺釘。本實用新型的有益效果是：該新能源汽車電池安裝座通過設置彈性固定架和支撐圓臺等，能夠使能源電池不與安裝箱體和封蓋之間直接接觸，而是通過具有彈性的彈性包角和支撐圓臺固定在安裝箱體與封蓋之間，避免了能源電池與安裝箱體和封蓋的剛性接觸，使得新能源汽車在使用過程中的震動通過安裝箱體和封蓋傳導給能源電池，裝置具有避免新能源汽車在使用過程中產生的震動通過剛性接觸傳導給能源電池。
825
0
本實用新型公開了一種新能源供電的海船監控系統，包括設置在船體周圍的至少2個攝像頭、駕駛臺監控中心和新能源供電單元，攝像頭包括攝像頭本體，及連接在攝像頭本體上的攝像頭電源和無線信號發射單元，駕駛臺監控中心包括微處理器，及分別連接在微處理器上的無線信號傳輸單元、顯示屏和駕駛臺電源，新能源供電單元為風力發電機和太陽能電池板，新能源供電單元分別與攝像頭電源和駕駛臺電源連接。本實用新型的有益效果是：利用節能的風能及太陽能為整個海船監控系統提供能源，節省了電力資源，降低了航行成本，安全環保。
中冶有色為您提供最新的江蘇有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
