江蘇常州有色金屬分析檢測技術理論與應用

鋰電池組安全監控裝置、鋰電池組及電動車 1085     

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鋰電池組安全監控裝置、鋰電池組及電動車，涉及自動化控制領域。針對現有技術中，因為鋰電池的能量密度高、保護板失效等原因導致鋰電池屢屢發生安全事故的問題，本發明提供的技術方案在使用時實時監控電池狀態，避免發生安全事故。鋰電池組安全監控裝置，包括：電壓表、穩壓二極管、溫度傳感器和繼電器；電壓表分別連接鋰電池的正負極；穩壓二極管分別與對應的電壓表串聯；溫度傳感器分別緊貼在鋰電池的側壁上；溫度傳感器為斷路狀態，在檢測到溫度達到預設值時導通；溫度傳感器之間相互并聯，與繼電器的線圈串聯；繼電器為常閉狀態，繼電器的觸點串聯在鋰電池組連接外部電路的通路上。適用于鋰電池組，保護鋰電池組的同時避免發生安全事故。

基于RPL協議的DODAG構建優化算法 1177     

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一種基于RPL協議的DODAG構建優化算法，具體包括以下步驟：S1：DODAG系統中的節點采用鄰居不可達檢測機制，感知與其直聯的鄰居節點是否可以連通到達的生存情況以進行DODAG系統的構建；S2：DODAG系統中的節點，通過與之直聯的鄰居節點與系統中的其他節點通信，某個節點如果發現其與鄰居節點之間所有路徑失效，則開始節點復位動作；S3：節點的復位動作完成后，重新開始執行S1以進行DODAG系統構建過程。該算法能在DODAG系統構建過程中有效地降低系統功耗，并能增強DODAG在干擾環境中的運行性能，能降低數據在傳輸過程中的重傳率。

電纜用防潮存儲倉庫 799     

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本發明屬于電力設備領域，具體涉及一種電纜用防潮存儲倉庫，包括：電纜用防潮存儲倉庫，包括：控制模塊、若干合圍的豎立墻體、位于各豎立墻體內側底部的稱重系統、放置在稱重系統上的防潮組件、位于豎立墻體上的報警器；其中所述防潮組件適于吸收周圍濕氣，并增加重量；所述稱重系統適于檢測防潮組件的吸水重量值；當吸水重量值大于控制模塊的設定值時，所述控制模塊控制報警器報警，即該豎立墻體對應的防潮組件失效，可以起到預警作用，保證倉庫中的空氣處于干燥狀態，提高電纜的保存效果。

改進的軸向磁場電機 991     

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本實用新型涉及電機設備技術領域，尤其是一種改進的軸向磁場電機，包括后蓋，后蓋通過螺栓連接定子總成，定子總成中部連接有轉子總成，定子總成包括定子外殼，定子外殼通過高溫熔化將繞組模塊固定在定子外殼內腔，繞組模塊通過焊接連接有插針且插針穿過定子外殼，并連接有控制板，轉子總成包括磁瓦、轉子盤、軸和軸承。本實用新型的一種改進的軸向磁場電機，將繞組模塊塑封于定子外殼中，然后底端通過插針焊接連接控制板，解決了電機在塑封時由于控制板報廢而導致電機整體報廢的問題，同時解決了控制板失效分析時以及控制板更新時拆除困難的問題，該改進的電機結構簡單、操作靈活、可靠性高且堅實耐用。

無線通信中延長網絡生命周期的最優簇首數選擇方法 1004     

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本發明涉及一種無線通信中延長網絡生命周期的最優簇首數選擇方法，通過優化分析計算固定節點中的最優簇首數q，把無線傳感節點分成q個簇，使簇首工作量和數據融合效率接近最佳平衡狀態，節約了無線傳感網絡能耗，達到延長網絡有效生命周期的目的；每個簇內節點輪流擔任簇首，使簇內節點能耗更趣平衡，避免了個別節點能耗過大提前失效的現象發生。本發明針對采用低功耗自適應分群分層協議的無線網絡通信中，由于節點普遍采用電池供電，為了減少系統能耗達到延長網絡有效生命周期的目的，對節點分簇數優化計算，使簇首工作量和數據融合效率接近最佳平衡狀態。

無鈷正極材料及其制備方法 908     

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本發明提供了一種無鈷正極材料及其制備方法，所述的無鈷正極材料包括內核和包覆所述內核的外殼，所述內核為摻雜后的無鈷正極顆粒，所述的外殼包括摻雜劑；對所述的無鈷正極材料進行紅外光譜分析，在520～620cm^?1處形成的波峰的峰值面積記為X，在800～900cm^?1形成的波峰的峰值面積記為Y，0.010≤Y/X≤0.035。通過優化摻雜降低晶間微裂紋、包覆提高材料的界面穩定性同時降低表面殘余堿性物質，有效抑制氣體的產生，進一步降低電池失效風險。

磷酸鐵鋰動力電池“跳水”故障的辨識預判方法 782     

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本發明提供一種磷酸鐵鋰動力電池“跳水”故障的辨識預判方法，以預設采樣周期記錄以恒流充電過程中電池的充電容量Q和端電壓V，得到充電過程Q?V曲線；對充電過程Q?V曲線進行數值微分獲得dQ/dV?SOC曲線；將其與該電池標準dQ/dV?SOC曲線的特征進行對比，并分析其dQ/dV?SOC曲線中SOC＝50％與SOC＝80％附近對應的特征峰的變化，獲得LLI的信息。該方法可無損地反應出電池內部狀態情況，直觀地判斷出電池是否存在“跳水”故障及引起“跳水”的原因，能夠實現發生“跳水”前400次循環的預判辨識，降低新能源汽車鋰離子動力蓄電電池在車運行時及退役梯次利用時突然容量失效的風險。

用于電池管理系統的監控裝置及電池管理系統 1173     

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本實用新型提供一種用于電池管理系統的監控裝置及電池管理系統，屬于電子技術領域。所述用于電池管理系統的監控裝置包括：開關模塊，與外部電源和時鐘電路串聯連接，所述開關模塊與所述外部電源串聯連接形成的支路與備用電源并聯連接；以及處理模塊，與所述備用電源串聯連接，用于：在由所述備用電源為所述時鐘電路供電切換為由所述外部電源為所述時鐘電路和所述電池管理系統供電時，控制所述開關模塊斷開以使得所述備用電源為所述時鐘電路供電；以及檢測所述備用電源的工作電壓。本實用新型所述的監控裝置可以實現對備用電源的監測，在備用電源電量耗盡之前能夠及時發現其是否即將失效，有效提高整個系統的工作穩定性和安全性。

礦山輸氣管道快速阻爆裝置 769     

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本實用新型提供一種礦山輸氣管道快速阻爆裝置，包括火焰傳感器、管道壓力傳感器、快速控制器、電磁啟動器、直流穩壓電源、遠程操作后臺和液壓站，液壓站包括隔爆補壓電機、電液換向閥、液壓蓄能裝置和快速阻爆閥；液壓蓄能裝置內設有蓄能壓力傳感器；火焰傳感器、管道壓力傳感器、蓄能壓力傳感器、遠程操作后臺以及電磁啟動器均與快速控制器信號連接。本實用新型采用火焰傳感器實時監測管道火情，發生火情時在壹百毫秒內實現快速隔斷，響應速度快，防爆阻斷效果好；裝置可多次反復使用降低礦山設備成本；具有手動檢測功能，可有效防止裝置老化失效現象，工作可靠性高，能有效保障礦山輸氣管道的生產安全。

熱島定位的壓敏電阻及其熱島定位的方法 757     

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本發明涉及一種熱島定位的壓敏電阻及其熱島定位的方法,包括壓敏電阻本體,所述的壓敏電阻本體表面標記有熱島位置,所述的熱島位置為整個壓敏電阻本體通電后平均溫升最高的區域,所述的熱島位置的區域內設置熱脫離器。所述的壓敏電阻的熱島定位的方法,包括以下步驟:1)將壓敏電阻本體表面劃分為多個區域;2)對壓敏電阻本體通電,通電時間為Δt,通入的電能為W;3)利用測溫儀器檢測壓敏電阻本體表面每個劃分區域的平均溫升,并在平均溫升最高的區域標記為熱島位置。本發明保證了熱脫離器在故障壓敏電阻元件短路失效以前能可靠斷開。

一體化LED老化生產設備 825     

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本實用新型提供了一體化LED老化生產設備，包括：繼電軌，所述繼電軌與動力軌并列設置；動力軌，所述動力軌組成閉合的環形，動力軌上分布有多個變頻電源，動力軌上設有多個吊籃；變頻電源，所述變頻電源電性連接在繼電軌上；吊籃，所述吊籃滑動安裝在繼電軌和動力軌上，吊籃依次經過上燈區、低壓啟動區、常規老化區、開關試驗區、高壓老化區和檢測卸燈區；本實用新型能有效的在產品出廠前對產品進行篩選，大大降低產品出廠之后的失效率，使產品的質量和穩定性得到保證；檢測卸燈區對每個產品的電器數據進行收集保存，方便產品的后續跟蹤，能夠有效的節約工作場地；提高了生產效率和生產的連續性，降低了人工成本。

蒸養容器內的冷凝水自動排放裝置 1109     

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本實用新型公開了一種蒸養容器內的冷凝水自動排放裝置，第一溫度傳感器設置于蒸養容器上以檢測蒸養容器內蒸汽的溫度，蒸養容器上設有冷凝水輸出連接部，集水器與蒸養容器上的冷凝水輸出連接部連接，排水組件與集水器連接，還包括：第二溫度傳感器，第二溫度傳感器設置于集水器上以檢測集水器內蒸汽的溫度；電氣控制裝置，電氣控制裝置與第一溫度傳感器電連接以獲取第一溫度傳感器提供的第一溫度，電氣控制裝置與第二溫度傳感器電連接以獲取第二溫度傳感器提供的第二溫度，電氣控制裝置與排水組件電連接，電氣控制裝置根據第一溫度與第二溫度的差達到設定值時向排水組件發送開啟排水的控制指令。本實用新型具有能避免在溫度傳感器上結垢，固體顆?？ㄋ赖仍斐膳潘У膬烖c。

用于柱塞泵顆粒雜質預警設備 1311     

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本實用新型提供了一種用于柱塞泵顆粒雜質預警設備，涉及水處理技術領域，以解決現有技術中存在的過濾器的失效時間難以預知，極易造成柱塞泵中進入雜質，設備損壞的技術問題。該裝置包括流管和檢測機構，所述流管的兩端分別設置有與過濾器連通的進口和與柱塞泵連通的出口，流體通過所述進口進入所述流管內，且通過所述出口穿出所述流管；所述檢測機構包括光敏傳感器和與所述光敏傳感器配合設置的激光發生器，所述激光發生器產生的光束能夠射入所述流管內且所述光束能夠從所述流管內穿出被所述光敏傳感器接收。本實用新型用于柱塞泵顆粒雜質的預警，結構簡單，效果好。

CAN隔離通信的充電喚醒電路 848     

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本實用新型涉及電動汽車領域，提供一種CAN隔離通信的充電喚醒電路，用于根據直流充電樁發出的CAN信號喚醒車輛的電池管理系統，包括：單電源CAN隔離通信模塊，用于在與所述直流充電樁的充電槍連接時，將所述直流充電樁發出的CAN信號傳輸至所述電池管理系統的電源芯片以喚醒所述電源芯片，從而喚醒所述電池管理系統的微控制單元；充電連接檢測電路，用于檢測與所述充電槍之間的充電連接狀態是否正常。本實用新型實施例提供的CAN隔離通信的充電喚醒電路，采用單電源CAN隔離通信模塊，利用直流充電樁發出的CAN信號喚醒車輛的電池管理系統，電路結構簡單，無需設計復雜的喚醒電路，降低了電路失效的風險，提高了直流充電的可靠性。

基于光通訊的立體車庫防撞系統 764     

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本發明公開一種基于光通訊的立體車庫防撞系統，本發明涉及立體車庫電路技術領域，解決現有技術在充電電池電量徹底耗盡狀態的立體車庫通訊設備充電電池再充電失效問題、立體車庫通訊容易受到干擾及其防撞系統無法進行能量吸收以保持運行的問題。主要包括中轉移動防撞單元，設置于立體車庫內移動設備上，安裝有一個自充電式Li?Fi通訊模塊；固定防撞檢測單元，安裝有一個自充電式Li?Fi通訊模塊；其中，所述的中轉移動防撞單元或所述的固定防撞檢測單元通過自充電式Li?Fi通訊模塊發射防撞信號、所述的中轉移動防撞單元接收自充電式Li?Fi通訊模塊輸出的防撞信號且所述的中轉移動防撞單元對應防撞信號選擇地發生位移。

電驅車輛滿SOC下長坡控制方法、裝置及介質 986     

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本發明公開了一種電驅車輛滿SOC下長坡控制方法、裝置及介質，所述方法包括以下步驟：檢測分布式電驅車輛的道路場景情況；根據道路場景情況檢測電制動力矩請求情況；根據分布式電驅車輛的驅動橋電驅溫度以及電制動力矩請求情況執行驅動橋雙模式切換策略；本發明能夠通過合理的電制動力的前后橋智能分配，進而實現在電動車輛滿SOC下坡制動過程中，保證不發生機械制動熱失效，也不發生電池包過充損壞，不用增加額外的生產和開發成本，且保證了整車的車輛安全與人身安全，降低了電動車輛的故障率，并提高了電動車輛的應用性和適用性，彌補了現有技術的不足。

安全的激光燈具 1073     

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本發明涉及汽車前照燈技術，具體為一種安全的激光燈具，可對激光光源是否有藍光泄露進行實時檢測，一旦檢測到因熒光粉損壞或失效引起的照明異常，避免對人眼睛造成傷害，保證用光安全，包括激光光源、光源驅動模塊、光源散熱器、MCU控制模塊、罩殼、光電傳感器、弱透反射鏡和投影透鏡，所述激光光源和光源驅動模塊均安裝在光源散熱器上，所述罩殼也安裝在光源散熱器上，所述光源散熱器上還設有弱透反射鏡，所述投影透鏡通過透鏡支架安裝在光源散熱器上，罩殼和投影透鏡分別位于弱透反射鏡兩側，所述光電傳感器設在罩殼的頂部，MCU控制模塊也安裝在光源散熱器，所述光電傳感器驅動模塊設在光源散熱器上，光電傳感器驅動模塊與光電傳感器電連接。

用于智能增氧系統的提升機構 837     

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本發明涉及一種用于智能增氧系統的提升機構，由轉動裝置、控制裝置以及支架裝置組成，其中，所述轉動裝置包括依次連接的電機、偏心輪、齒條及轉動臂；所述控制裝置包括控制電路、第一檢測電路及第二檢測電路；所述支架裝置包括防水盒、固定桿及浮球。本發明技術方案提供的用于智能增氧系統的提升機構，對溶氧傳感器實行了間隙采集方式，采集數據時保證傳感器在水下一定深度進行采集，不采集時能夠使傳感器與渾濁的水分離，從而極大地減緩了傳感器的失效時間；并且機構在轉動的過程中，對傳感器也有一定的清洗作用。

電動車的行駛方法及裝置、存儲介質、電子裝置 1173     

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本發明提供了一種電動車的行駛方法及裝置、存儲介質、電子裝置，上述方法包括：檢測所述電動車是否收到第三目標事件的觸發，其中，所述第三目標事件包括以下至少之一：目標對象收起所述電動車的邊撐，所述目標對象未在所述電動車的鞍座上；在檢測到所述電動車收到第三目標事件的觸發的情況下，接收目標對象對所述電動車的調速轉把的調速操作，以使所述電動車按照所述調速操作對應的速度行駛，采用上述技術方案，解決了相關技術中在駕駛員不在鞍座上時，如果電動車需要推行，由于調速轉把已失效，只能依靠人工推動電動車，無法實現助力推行，用戶體驗度差等問題。

機械設備的安全防護裝置 815     

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本實用新型公開了一種機械設備的安全防護裝置，用于產品傳輸過程中的安全保護，包括機械設備、傳送產品的運行平臺，產品從機械設備內側向機械設備外側傳輸，用于安全防護的一對安全光幕對應設在運行平臺兩側，所述的安全光幕內側設有通過檢測運行平臺上產品是否存在而控制安全光幕失效的光電傳感器。本實用新型利用安全光幕和光電傳感器相結合，在產品運行過程中，分別判斷出這是產品經過時的正常感應情況，還是人手經過時的異常感應情況，利用控制器分別對它們的信號進行采集，控制機械設備的關停以及安全光幕的失效與啟用，從而有效地提高了操作安全性。

具有冗余備份功能的電動機 1183     

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本發明公開了一種具有冗余備份功能的電動機，屬于電動機技術領域，包括機殼主體、輸出軸、轉子和定子，所述輸出軸設置在機殼主體中央，輸出軸的前端和后端都穿出機殼主體，所述轉子和定子設置在機殼主體內，所述轉子套設在輸出軸外，所述定子套設在轉子外，其特征在于：所述定子包括定子鐵芯和定子繞組；所述定子繞組設有偶數個線圈，相間隔設置的線圈為同一分組，形成兩套獨立工作的定子繞組；所述機殼主體后端設有檢測控制裝置；所述檢測控制裝置與兩套定子繞組相連，控制定子繞組工作；具備兩套可以獨立工作的繞組，當電動機中的一套繞組失效，另一套繞組可以單獨工作，不會導致兩輪自平衡電動車的立即失控。

定位方法、裝置、電子設備和存儲介質 1134     

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本申請公開了一種定位方法、裝置、電子設備和存儲介質。用于解決機器人在激光定位失效情況下恢復定位的問題。本申請實施例中，通過視覺定位與激光定位相結合的方式，檢測到激光定位失效后，通過視覺定位得到視覺定位粒子集合；基于激光定位空間與視覺定位空間之間的映射關系，將視覺定位粒子集合映射到激光定位空間，得到激光定位粒子集合；采用激光定位粒子集合，得到用于表示激光定位的位置信息。

智能電纜存儲倉庫干燥劑更換方法 1195     

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本發明屬于電力設備領域，具體涉及一種智能電纜存儲倉庫干燥劑更換方法，利用稱重模塊檢測防潮組件的總重量值，以通過控制模塊判定防潮組件是否失效，通過卸料組件卸載失效的粒狀干燥劑，然后再通過載料組件向防潮組件內部重新裝載新的粒狀干燥劑，既可以保證倉庫中的空氣一直處于干燥狀態，提高電纜的保存效果，又提高了倉庫管理的自動化程度，降低了人工成本。

稱重系統和方法以及存儲介質 1254     

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本發明公開了一種稱重系統和方法以及存儲介質，所述稱重系統包括安裝于秤體內的稱重傳感器，與各個稱重傳感器通訊連接的控制儀表；控制儀表檢測到各個稱重傳感器中存在失效傳感器時，基于所述失效傳感器的參數信息和預先設置的稱重傳感器的重量分布系數以及各個稱重傳感器中狀態正常的稱重傳感器的重量輸出值，計算生成整秤重量值。本發明通過對稱重系統的稱重數據的自學習，實現在不更換故障稱重傳感器的情況下，持續稱重且保持較高的稱量精度，從而避免因稱重傳感器故障或未及時更換所造成的損失。

用于配電室氧氣傳感器的壽命評估報警方法及裝置 1126     

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本發明公開了一種用于六氟化硫配電裝置室的氧氣傳感器的壽命評估報警方法及裝置，具體方法是：保存待測的氧氣傳感器的原始輸出值VS；設置氧氣傳感器的使用壽命報警閾值VT；采集氧氣傳感器輸出值Vr1；判斷VS?Vr1是否大于等于VT，如果VS?Vr1小于VT，則輸出氧含量檢測結果Vr1，反之，如果VS?Vr1大于等于VT，則啟動通風裝置，對氧氣傳感器周圍進行通風；再次采集氧氣傳感器輸出值Vr2；判斷VS?Vr2是否大于等于VT，如果VS?Vr2大于等于VT，則輸出氧氣傳感器使用壽命到期的報警信號；反之，如果VS?Vr2小于VT，則輸出氧氣檢測結果Vr2。本發明能準確評估氧氣傳感器的使用壽命是否結束，避免氧氣傳感器在失效后仍繼續使用，避免氧氣傳感器對配電室的六氟化硫泄露發生誤報或漏報的現象。

能消除汽車鋁合金車輪大尺寸熱節點的方法及裝置 919     

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本發明公開了一種能消除汽車鋁合金車輪大尺寸熱節點的方法及裝置，該裝置由控制柜、壓縮空氣導管、頂模油缸、鑄造機頂板、四根導柱、提升架、鋁合金車輪模具、四個邊模油缸、若干液壓油管、鑲塊、保溫爐、升液管、鑄造機底臺板與接料盤組成；該方法包括開發汽車鋁合金車輪模具、開發鑲塊模具及制備鑲塊、安裝使用鑲塊三個部分，所述汽車鋁合金車輪模具開發包括利用分析軟件對大尺寸復雜結構鋁合金車輪鑄造性潛在失效模式進行模擬分析，找出大尺寸鋁合金車輪熱節點的具體位置、尺寸大小以及個數，再根據開發設計的結果制備對應的鋁合金車輪模具。該裝置和方法可明顯減少鋁合金車輪熱節點，提升產品合格率。

高阻隔冷成型泡罩包裝材料 946     

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本實用新型公開了一種高阻隔冷成型泡罩包裝材料，涉及泡罩包裝領域，包括底板，所述底板的頂部設置有粘合層一，所述粘合層一的頂部固定連接有復合膜，所述復合膜的底部設置有阻隔環，所述底板的底部開設有若干個容納槽，所述容納槽的底部設置有泡罩。本實用新型通過復合膜、粘合層一和粘貼板的使用，一次加熱封裝便可使復合膜與底板穩定固定，大大簡化了封裝工藝，避免二次污染，通過阻隔環的使用，阻隔環可避免粘合層一泄漏污染容納槽，通過泡罩的使用，方便觀察存儲和藥品，通過檢測藥的使用，檢測容納槽的內腔是否有水汽進入，便于及時發現藥品受潮乃至失效，通過隔泡和通氣孔的使用，避免檢測藥與藥品接觸。

分子篩灌裝裝置 1086     

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本實用新型提供一種分子篩灌裝裝置，包括分子篩進料筒、灌裝機構和電控柜；灌裝機構包括泵、分子篩儲料筒、閥門、分子篩出料筒、高度檢測器和振動裝置；泵入口與分子篩進料筒連接，泵出口與分子篩儲料筒連接，分子篩儲料筒內部設有稱重傳感器，分子篩儲料筒下端設有若干管口，閥門安裝于管口上，振動裝置位于分子篩儲料筒下方，分子篩出料筒放置于振動裝置上，高度檢測器用于檢測分子篩出料筒內分子篩的高度，控制閥門的開合。泵將分子篩吸入分子篩儲料筒，再通過管口流入分子篩出料筒；振動裝置對分子篩進行振動夯實。整個過程處于密封狀態，避免了分子篩因吸入水分而失效，而且全自動工作，提高了工作效率。

制動控制系統及全地形車 1312     

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本申請實施例提供的一種制動控制系統及全地形車，通過液位檢測組件檢測制動液的液位，并在檢測到制動液的液位低于預設液位后輸出電信號；報警器接收電信號以進行報警，使得用戶能夠獲取制動液不足的信息，從而進行應對；電子控制單元接收電信號以進行制動控制，使得車輛安全制動，從而避免由于剎車失效引起行車事故，保障了車輛、公共環境以及人員的安全；進一步地，報警器和電子控制單元互為補充，可以避免報警器或電子控制單元出現故障導致的行車事故，以實現雙重保護。

自動補液的電樞焊接裝置 873     

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本實用新型提供了一種自動補液的電樞焊接裝置，包括電樞、焊接平臺、冷卻介質、箱體和液位控制裝置，電樞、焊接平臺和冷卻介質位于箱體內部，電樞位于焊接平臺的上方，電樞的中下部位于冷卻介質內，液位控制裝置位于箱體的旁邊，液位控制裝置包括液位檢測裝置、補液裝置和電氣控制裝置，液位檢測裝置安裝在電樞的側面，補液裝置位于箱體的旁邊；本裝置采用補液裝置和液位檢測裝置的配合方式，自動調整箱體內冷卻介質液位的高度，保證電樞除焊接部位外其它部位位于冷卻介質的內部，電樞與冷卻介質的熱交換充分，不會導致絕緣紙失效或者線圈的表面漆膜熔化導致線圈內部導通，保證了電樞的絕緣性，提高了電樞的整體質量。