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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池包實訓臺，包括安裝臺和固定安裝在安裝臺上的模擬電池包，所述安裝臺上設有伸縮防護罩機構。本實用新型的有益效果是，通過位于安裝臺上的伸縮防護罩機構可對安裝臺上的模擬電池包和示教板進行閉合防護，方便外出展示運輸，散熱風機和通風除塵濾網可對伸縮防護罩內進行通風散熱處理，滑動桿具有緩沖功能，防止運輸過程中發生碰撞損壞現象。
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本發明公開了一種新能源汽車用可升降式防雨的太陽能充電樁，包括凹槽本體，所述凹槽本體上設有太陽能充電樁升降固定機構，太陽能充電樁升降固定機構上設有太陽能發電機構，太陽能充電樁升降固定機構上設有防雨機構，所述凹槽本體上設有控制器；所述太陽能充電樁升降固定機構包括保護箱、液壓油缸、活塞、升降立柱、固定板、儲存油箱、進油管、出油管、電磁閥一、電磁閥二、充電樁；所述防雨機構包括橫向連接桿、旋轉軸承一、旋轉支架一、減震基座一、減震彈簧一、遮雨擋板、減震基座二、減震彈簧二、旋轉支架二、旋轉軸承二、旋轉支架三、旋轉軸承三、設有液壓伸縮桿二。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源多功能霧炮車，包括底座、Y型架、霧炮和運載車，所述運載車的車廂內部固定有水箱和底座，所述底座的內部設置有隔板，所述隔板的底部固定有發電機，所述隔板的上部固定有第一電機，所述第一電機通過聯軸器與底座通過軸承活動連接的轉動盤傳動連接，所述轉動盤的上端面通過轉動座轉動連接有Y型架。本實用新型中，在底座上部的轉動盤上轉動連接有Y型架，然后在Y型架的上部通過第二電機的帶動霧炮轉動，同時底座與Y型架支架轉動連接有MYT3?23液壓推動器，這樣在使用過程中，能夠改變霧炮傾斜角度，從而便于通過限高區域，以及提高霧炮的工作輻射范圍。
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本發明公開了一種便于安裝的新能源節能燈及其安裝方法，包括卡箱，所述卡箱的兩側均貫穿有螺紋桿，所述螺紋桿與卡箱螺紋連接，兩個所述螺紋桿位于卡箱的內部一端螺絲連接有板體；通過順時針轉動兩側的旋鈕，旋鈕帶動向卡箱的內部移動，同時帶動板體擠壓第二彈簧緩沖壓力，并在第二彈簧、第二固定塊、連柱和第三固定塊的配合下，帶動第一固定桿和第二固定桿在卡箱的內部移動，使第一夾持件和第二夾持件對燈體進行初步夾持固定，再向卡箱內部移動燈體，使燈體與兩個螺紋件內的螺紋部螺紋連接，使第一夾持件插入到第二夾持件內的第二凹槽內，將燈體安裝到卡箱內，避免了安裝不方便，而影響新能源節能燈安裝的工作效率。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是一種新能源汽車電池可快速拆裝裝置，包括殼體，殼體內設有電池槽，電池槽內設有底板，底板頂部設有若干連接桿，連接桿遠離底板的遠端設有頂蓋，底板上設有蓄電池組，蓄電池組的上方設有若干滑輪，滑輪上方均設有固定座，滑輪與相對應的固定座轉動連接，固定座上均設有減震彈簧，減震彈簧固定連接在相對應的固定座上，殼體上設有與頂蓋相匹配的蓋槽，頂蓋的頂部設有若干固定螺栓，殼體的內部設有若干容納槽，容納槽內均設有伸縮桿，伸縮桿固定連接在相對應的容納槽，伸縮桿的輸出端均與頂蓋固定連接。本實用新型的實用性強，值得推廣。
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本發明公開了一種基于新能源技術的散熱電力柜和散熱方法，柜體組件，所述柜體組件的正面兩側鉸接有柜門組件，所述柜體組件的一內側壁上安裝有DSP控制器，及所述柜體組件的頂部表面兩側相互對稱安裝有發電組件，所述發電組件包括旋轉座和風力發電機，所述旋轉座的底端焊接于所述柜體組件的頂部，所述旋轉座內部的轉動部上固定連接有風力發電機，利用風力發電機發電，風力發電機上安裝有風向傳感器，將電能通過DSP控制器將電能存儲到蓄電池中，用于對用電設備的供能，利用新能源技術，大大降低了對市電的利用率，同時節約資源；通過在電子柜的背面安裝散熱組件，大大提高了對電力柜的散熱效率，同時不影響電力柜的工作。
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本發明屬于新能源汽車展示技術領域，具體為一種新能源汽車熱管理展示系統，包括底座，所述底座的頂部中間設置有電動轉盤，所述電動轉盤的頂部中間設置有獨立電源，所述電動轉盤的頂部兩側設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿之間設置有展示板，所述展示板的前表面設置有功能模塊；能量通路，所述能量通路設置在功能模塊之間，所述能量通路包括外層通道、內層通道、流水燈帶、導線、電流傳感器和流速傳感器，內層通道設置在外層通道的內腔，流水燈帶設置在外層通道和內層通道之間，其結構合理，在使用的過程中，方便展示，易于學員的理解和學習，同時方便遙控調節，提高展示效果，提高學習效率。
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本發明屬于新能源配電技術領域，具體涉及一種基于新能源汽車充電樁用配電柜，包括電控柜外殼，所述電控柜外殼設置在土壤層上，且相接部通過水泥塊支撐，所述電控柜外殼的內部設置有元器件固定倉，所述元器件固定倉的中部設置有水冷散熱片，并通過水冷散熱片分隔，所述電控柜外殼的頂部兩側開設有出風口，所述電控柜外殼的底部后側固定設置有除塵送風裝置，所述元器件固定倉的后側底部設置有水冷散熱器二，所述水冷散熱器二與除塵送風裝置一一對應，所述電控柜外殼的底部設置有蓄水裝置，所述電控柜外殼的內壁頂部固定連接有輸液泵、水箱。本發明，能夠通過水冷降低配電箱的工作溫度，實現保障配電柜內部部件運行的穩定性，通過對除塵布自動除塵，降低粉塵對配電柜的負面影響，提升配電柜的使用壽命。
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本實用新型公開了一種方便收納充電槍的新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車充電樁技術領域，包括充電樁主體，所述充電樁主體內部的頂端設置有充電頭收納倉，所述充電樁主體內部的底端設置有充電電纜收納倉，所述充電頭收納倉和充電電纜收納倉兩側的兩端皆設置有滑塊，所述充電樁主體內壁靠近滑塊的位置處設置有滑槽。本實用新型通過將充電頭插入充電收納倉內部的插孔中，對充電頭進行收納，避免充電頭直接裸露在室外，對充電頭進行保護，將多余的充電電纜放入充電電纜收納倉內部，對充電電纜進行保護，防止充電電纜受到損壞，通過電動推桿直接將充電頭收納倉和充電電纜收納倉收入充電樁主體中，便于充電頭和充電電纜進行收納。
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本實用新型提供一種分布式集成新能源儲能式熱源站，涉及集中供暖技術領域。包括熱源站主體，熱源站主體的內部設置有電氣控制系統以及空氣能熱泵機組，電氣控制系統連接市電、并連接空氣能熱泵機組，用以將市電輸向空氣能熱泵機組。同時還提供了一種供熱系統，包括分布式集成新能源儲能式熱源站、供熱水管、冷回水管以及用戶系統，空氣能熱泵機組、供熱水管、用戶系統以及冷回水管依次首位連接形成供熱回路。本熱源站在運行過程中以電能形式空氣能熱泵機組將空氣中的低品位熱能經過壓縮機后轉化為高品位熱能，再將水溫加熱到35℃～50℃并作為熱媒，向用戶供熱，電能取自清潔能源發電，不采取工業余熱或電廠背壓機組熱源，可以實現碳的零排放。
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本實用新型公開了一種防雷型新能源汽車充電樁，涉及新能源電動汽車充電樁領域，包括防護外殼，所述防護外殼的一側設置有第一沉槽，且防護外殼的一側位于第一沉槽的內部設置有防水接頭，所述防護外殼的一端設置有第二沉槽，且防護外殼的一端位于第二沉槽的內部設置有顯示屏，所述防護外殼的一側位于第二沉槽的底端安裝有讀卡區。本實用新型通過設置有絕緣蓋板和擋雨板，使得擋雨板與防護外殼連接處的螺栓被絕緣蓋板防護，因此裝置的頂端被絕緣蓋板防護不會導電，降低了充電樁在進行輸電時的危險系數，通過設置有第一沉槽、第二沉槽和第三沉槽，且三組沉槽的內部皆未傾斜機構，使得外界雨水不易流入凹槽內部的空隙。
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本實用新型公開了一種高效新能源熱水系統，包括水箱，所述水箱的上端設有太陽能集熱器，所述水箱的右端上部設有進水管，所述進水管的右端連接換熱器左端上部的出水口，所述換熱器右端上部的進水口連接自來水管，所述水箱的下端左側連接第一出水管，所述水箱的右端下部通過管道連接電鍋爐外殼，所述電鍋爐外殼的內腔中部設有加熱桿，所述加熱桿與切換開關電性相連，所述切換開關與市電電源電性相連。該高效新能源熱水系統，通過設有太陽能集熱器和風光互補發電器的結構，節能環保；通過設有換熱器的結構，大大提高了系統的效率，節省了能量；通過設有切換開關的結構，能夠很好的解決了陰雨天新能源供電不足的問題。
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本發明屬于新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用電池包，包括電池包主體，所述電池包主體的頂部設置有頂蓋，所述頂蓋的頂部一側設置有冷風機，所述頂蓋的底部設置有風冷管道，且風冷管道的一端貫穿頂蓋與冷風機的輸出端相連，所述風冷管道的底部設置有冷卻風口，所述頂蓋的頂部另一側設置有溫度傳感器，且溫度傳感器的檢測探頭貫穿頂蓋延伸至電池包主體的內腔；循環泵，所述循環泵設置在電池包主體的一側，所述電池包主體的內腔底部設置有載物板，所述載物板的內腔設置有凹槽，其結構合理，在使用的過程中，具有溫度監控和超溫預警以及遠程監控功能，安全性更高，使用壽命長。
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本發明公開了一種用于新能源動力車的防雨自動清洗的充電裝置，包括充電箱本體，所述充電箱本體上設有太陽能板防雨機構，太陽能板防雨機構上設有太陽能發電機構，太陽能板防雨機構的右側設有太陽能板清洗機構，所述充電箱本體上設有新能源動力車充電機構和控制器；所述太陽能發電機構包括小型旋轉電機一、聯軸器一、固定軸承一、放置板、旋轉固定架一、旋轉軸承一、旋轉固定架二、旋轉軸承二、液壓伸縮桿一、旋轉固定架三、旋轉軸承三、太陽能發電板、陽光感應器；所述太陽能板清洗機構包括放置箱、開口、小型旋轉電機二、聯軸器二、固定軸承二、固定塊、液壓伸縮桿二、豎向連接桿、毛刷。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后防撞梁總成，涉及新能源汽車技術領域，包括橫梁和吸能盒，吸能盒的數量為兩個，兩個吸能盒分別位于橫梁后方的左右兩側，橫梁前表面的左右兩側均開設有通槽，橫梁的前方設置有向前凸起的緩沖梁，緩沖梁背面的左右兩側均焊接有滑塊，橫梁的內部中空，并且橫梁內部的左右兩側均嵌接有油缸，左右兩側油缸內部的內側均滑動連接有第一活塞桿，吸能盒內部的前后兩端分別開設有油腔和滑動腔，油腔與滑動腔之間開設有連通口，滑動腔的內部滑動連接有第二活塞桿，吸能盒左右兩側面的后端均開設有潰縮槽。于是通過以上結構，使得能源汽車后防撞梁具有較好的緩沖吸能效果，從而提高車輛的抗撞擊能力，提高車輛安全性。
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本發明提供了一種便攜式移動新能源汽車充電裝置，包括箱體、電池模塊、電池管理模塊和充電槍；所述箱體包括底座和上殼體，所述上殼體側面設置門體，所述箱體內部對應設有容納電池模塊、電池管理模塊和充電槍的腔室，所述電池模塊表面設有輸入接口和輸出接口；所述上殼體對應輸入接口位置設有第一滑蓋式窗口；所述電池管理模塊表面電源接口和充電接口；所述電池管理模塊的電源接口通過電纜與所述電池模塊的輸出接口連接；所述上殼體對應充電槍放置腔室位置設有第二滑蓋式窗口，所述充電槍與充電電纜的一端連接，所述充電電纜的另一端與電池管理模塊的充電接口插接。本發明采用模塊化設計，降低單個模塊重量，使得新能源汽車充電裝置便于移動。
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本實用新型涉及新能源技術領域，公開了一種用于新能源汽車的隱藏式可升降充電樁，包括“L”形狀的充電樁殼體、防護罩和充電頭，所述充電樁殼體的頂部固定設置有防護罩，且防護罩可對充電頭進行遮蓋防護，所述充電樁殼體內開設收納腔，與收納腔相連通而設有開槽，所述收納腔內固定安裝有伺服電機，其伺服電機的輸出軸有絲桿的一端相連接，絲桿的另一端與收納腔的頂部軸承座相安裝，所述絲桿上與限位塊之間匹配而設。
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本實用新型提供了一種新能源汽車動力單體電池解剖實訓臺，該實訓臺包括臺架、展示板和電池組件，電池組件中不僅有完整無損的第一電池模型，還有被剖切開的可使學生看到內部結構的第二電池模型，同時在展示板上還印刻有單體電池的結構剖視圖和充放電示意圖。通過該實訓臺教師可向學生詳細講解新能源汽車動力中單體電池的外觀形狀，內部結構，結合充放電示意圖可向學生闡述單體電池充放電工作原理，從而做到理實結合，實現教師易教，學生易掌握，最終使得學生理解并掌握單體電池知識內容，為后面學習動力電池及其管理系統打好基礎。
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本發明公開一種教學用新能源汽車充電樁。涉及汽車充電樁技術領域。包括充電樁本體，所述充電樁本體的底部固定有底座，所述底座的底部固定有連接柱，所述連接柱的底部固定在移動板的頂部。該教學用新能源汽車充電樁，當不對充電樁本體進行使用時，進而可以啟動電機，控制轉軸正轉時，可以使第一錐形齒輪帶動第二錐形齒輪反轉，通過螺紋桿和移動板的配合，使連接柱向下移動，通過固定板、傳動機構、圓筒、弧形滑槽、轉桿、第三錐形齒輪、第四錐形齒輪、轉動桿的配合，可以對連接線進行收集，進而可以起到保護連接線的效果，防止充電頭不使用時，連接線拖拽在地面上，容易造成連接線受損，降低連接線的使用壽命。
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本發明屬于新能源風動力電動汽車自供電系統領域，尤其涉及一種新能源風動力電動汽車自供電系統，包括機體，所述機體中間固設有電池，所述機體底部中間轉動設有風筒，所述風筒內部固設有散熱葉片，所述風筒外部表面均勻固設有多個外葉片，所述機體位于風筒兩側分別固設有第一發電機、第三發電機，所述第一發電機、第三發電機底部一端分別固設有第一帶輪，所述第一帶輪與風筒底部外側通過同步帶連接傳動，所述機體位于第一發電機遠離風筒一端開有進氣口，所述進氣口與外葉片固設有導氣道進行連通，能夠在機體行進時將風匯聚至進氣口處并通過導氣道進行傳導，風力推動風筒轉動既能夠對電池進行散熱也能驅動第一發電機、第三發電機發電。
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本實用新型公開了一種新能源汽車雨刮總成展示裝置，包括支架和固定安裝在支架上的展示臺，所述展示臺上設有雨刮總成展示機構。本實用新型的有益效果是，通過位于展示臺上的雨刮總成展示機構能夠直觀讓學生了解到新能源汽車雨刮器的原理，不使用時，防護殼可對展示臺上雨刮總成教具進行閉合防護，防止雨刮總成教具易發生損壞。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后橋展示臺，包括收納箱和活動安裝在收納箱內的升降展示臺，所述收納箱內設有收納機構，升降展示臺上設有展示機構。本實用新型的有益效果是，通過位于收納箱內收納機構可對升降展示臺進行收納，升降展示臺上的新能源汽車后橋教學展示完成后可收納至收納箱內，密封門防止灰塵進入收納箱內，展示機構可對新能源汽車后橋進行支撐展示教學，且V型放置板之間距離可調節，可適用于不同型號汽車后橋，適用性更高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用電池裝配裝置，包括車體，所述車體的內側設置有固定安裝箱，所述固定安裝箱的兩端均固定連接有擋塊，兩個所述擋塊的中間位置均開設有手輪槽，所述固定安裝箱的內側兩端對應手輪槽的位置均嵌入滑動連接有固定側架，且固定側架延伸至固定安裝箱的外側。本實用新型中，工作人員通過擰動擋塊上手輪槽中的調節手輪，使螺紋桿向內移動帶動凹槽內的固定側架，使固定側架向內推動摩擦膠墊將新能源汽車電池固定住，接著驅動電機使箱蓋閉合，同時，固定板底部的連接架上的固定輪在第二復位彈簧的作用下緊緊與在新能源汽車電池的上表面貼合，從而進一步對在新能源汽車電池進行固定。
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本實用新型公開了一種新能源汽車冷卻管道夾持裝置，包括第一夾管箍和第二夾管箍，所述第一夾管箍設置在第二夾管箍的一側，且所述第一夾管箍和第二夾管箍貼合，所述第一夾管箍和第二夾管箍上均開設有夾持槽，所述第一夾管箍和第二夾管箍外圓側的側壁均設置有連接翼耳，所述第一夾管箍與第二夾管箍相互貼合一側的側壁上均開設有連接槽，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種新能源汽車冷卻管道夾持裝置結構簡單，使用方便，通過設置的相互鉸接的第一夾管箍和第二夾管箍能夠使得本實用新型夾持裝置更加實用，能夠對筆直的管道進行夾持，同時調整第一夾管箍和第二夾管箍之間的角度，能夠對彎曲管道的彎曲點進行夾持，使得夾持的更加牢固。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用防撞擊防護裝置，涉及新能源領域，包括充電樁，所述充電樁的頂部設置有貫穿至充電樁底部的轉軸，且充電樁的一側設置有防水蓋，所述充電樁的一端連接有移動凹槽，且充電樁的內部安裝有電動推桿，所述充電樁的一側位于防水蓋的內部設置有電線樁，所述轉軸的頂部通過支撐桿連接有遮雨板，所述防水蓋的內部位于電線樁的上方設置有充電槍。本實用新型通過設置緩存墊、擋板、移動條、移動板、移動凹槽、彈簧桿和安全氣囊，緩沖墊與擋板連接，擋板通過移動條帶動移動板在移動凹槽內移動，彈簧桿連接充電樁與擋板，且通過安全氣囊的作用，有效的減少汽車的撞擊力，降低充電樁的損壞程度。
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本實用新型公開了一種新能源路燈調節裝置，包括路燈裝置本體，路燈裝置本體的頂部固定連接有箱體，箱體的頂部固定連接有支撐桿，支撐桿的頂部活動連接有安裝板，安裝板的頂部活動連接有太陽能板，安裝板后側的兩側均固定連接有倒鉤，太陽能板后側的兩側均開設有與倒鉤配合使用的第一限位槽，安裝板的內腔活動連接有兩個活動桿。本實用新型通過設置安裝板、倒鉤、第一限位槽、連接桿、第一彈簧、限位桿、第二限位槽、限位孔、橫桿和第二彈簧的配合使用，解決了現有的新能源路燈不能便捷的安裝或拆卸太陽能板，不便于使用者使用的問題，該新能源路燈調節裝置，具備便于安裝拆卸太陽能板的優點。
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本發明提供了一種供能系統及新能源汽車，涉及新能源汽車技術領域，為解決電動汽車續航能力較差的問題。所述供能系統包括：電能供應單元，以及分別與電能供應單元連接以為電能供應單元充電的風能單元、光能單元、慣能單元和剎車能單元。電能供應單元包括電池組，風能單元包括風能發電機，光能單元包括光能發電板，慣能單元包括與汽車的電動機主軸連接的慣能發電機，剎車能單元包括與汽車的后輪軸連接的剎車能發電機。所述供能系統應用于新能源汽車中，利用風能單元、光能單元、慣能單元和剎車能單元為電能供應單元補充電力，利用電能供應單元為新能源汽車的發電機供電，從而增強了新能源汽車的續航能力。
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