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一種電動汽車用鋰電池隔膜，屬于鋰離子電池領域，所要解決的技術問題是提供一種能夠改善針刺能力的鋰電池隔膜，所采用的技術方案：一種電動汽車用鋰電池隔膜，在鋰電池隔膜的一面涂敷無機Al2O3涂層，所述無機Al2O3涂層正對正極片，并且無機Al2O3涂層由無機Al2O3微粒通過特殊粘結劑黏附而成，本實用新型應用于電動汽車用鋰電池。
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本發明屬于鋰離子電池領域，特別是公開一種降低鋰離子電池自放電的化成流程；解決了目前鋰離子電池自放電問題，提供一種能夠有效降低鋰離子電池自放電率的一種降低鋰離子電池自放電的化成流程；1）將待化成電池裝入托盤，上到化成柜；2）使用電腦對已上柜電池采用小電流充電；3）將已完成上述充電電池轉移到45℃的環境中存儲，然后轉移到常溫環境中靜置約12h至電池溫度接近到室溫23℃-27℃；4）將已降至室溫的常溫電池再次上柜發送流程：先休眠5min后，以0.2C恒定電流充電至4.2V，再恒壓至4.2V截止電流22mA，最后休眠5min后，對電池充分激活后轉入下一道工序；5）結算電池自放電。
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本發明涉及焦煤加工領域，公開了煤針狀焦及其制備方法、鋰離子電池負極材料和鋰離子電池。生產煤針狀焦的方法包括：(1)將焦煤粉進行干餾，得到煤焦油；(2)將所述煤焦油與生物質焦油進行混合，得到原料；(3)將所述原料進行縮聚，得到縮聚產物；(4)將所述縮聚產物進行熱處理，得到煤針狀焦?？梢詫崿F焦煤制備得到熱膨脹系數改進的煤針狀焦，進而可以得到電性能提升的負極材料。
本發明提供了鋰離子二次電池負極碳材料及其制備方法、鋰離子二次電池負極材料和鋰離子二次電池，屬于鋰離子二次電池技術領域。其中鋰離子二次電池負極碳材料，含有硬碳，硬碳由密度ρ≥1.1g/ml的樹木木材炭化得到，炭化過程中保留樹木木材的木質素。本發明還涉及上述鋰離子二次電池負極碳材料的制備方法、鋰離子二次電池負極材料和鋰離子二次電池，本發明提高了鋰離子二次電池容量，且倍率性能好、實現了極速充電，循環壽命長。
本發明提供了鋰離子二次電池負極活性材料及其制備方法、鋰離子二次電池負極材料和鋰離子二次電池，屬于鋰離子二次電池技術領域。其中鋰離子二次電池負極活性材料，包括：納米硅和納米碳纖維，納米碳纖維裹覆在納米硅的外表面；納米碳纖維由裹覆在納米硅外表面的熱分解碳層成長而成。本發明還涉及上述鋰離子二次電池負極活性材料的制備方法、鋰離子二次電池負極材料和鋰離子二次電池，本發明中納米碳纖維能夠為納米硅的膨脹預留空間，且納米硅之間通過納米碳纖維形成納米碳纖維網絡，膨脹后的納米硅受到納米碳纖維的束縛不會脫落，解決了現有技術中硅材料做負極活性材料時體積變化大易從集流體上脫落的問題，提高了電導率，且具有高容量。
本發明提供了鋰離子二次電池負極硅?碳材料及其制備方法、鋰離子二次電池負極材料和鋰離子二次電池，屬于鋰離子二次電池技術領域。本發明鋰離子二次電池負極硅?碳材料，包括：納米硅和表面有氣孔的木炭粉，納米硅嵌在木炭粉的氣孔內；木炭粉是由密度ρ≥1.1g/ml的樹木木材炭化而成的硬碳。本發明還涉及上述鋰離子二次電池負極硅?碳材料的制備方法、鋰離子二次電池負極材料和鋰離子二次電池，納米硅嵌在木炭粉的氣孔內，既減少了木炭粉表面的氣孔，同時木炭粉的氣孔可以限制納米硅體積的膨脹；使其既具有碳系材料極速充電的優點，又具有硅系材料容量大的優點，進而實現電池體積小型化的目的。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其為一種可升降式船用微風發電塔，包括船體、安裝箱和微風發電機組，所述船體的內部固定連接有安裝箱，所述安裝箱內設有微風發電機組，且微風發電機組的頂端固定連接有安裝板，所述船體上設有凹槽，且安裝板置于凹槽內部，所述安裝板的內側設有固定軸，所述固定軸的外側設置在船體的內側，所述安裝板通過固定軸與船體轉動連接，所述安裝箱的內側轉動連接有豎直設置的螺紋桿，所述螺紋桿的外側螺旋連接有螺母，所述螺母的內側固定連接有固定框，本實用新型中，通過設置的安裝板、微風發電機組、螺紋桿、螺母和固定框，不僅便于對微風發電機組進行翻轉降落收納，而且可以有效的保證甲板的平整。
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本實用新型公開了一種氫氧機，所述氫氧機包括殼體、電源開關、水位表、電流表、電解發生器、繼電器、控制模塊、散熱器、壓力表、氣水分離器；所述電源開關、水位表、電流表嵌入在殼體內，所述電解發生器、繼電器、控制模塊、散熱器位于殼體內，所述壓力表、氣水分離器設于殼體外部。本氫氧機輕巧、簡便，繼電器、絕緣套管、絕緣墊，控制模塊和散熱器的設置，為電解發生器的安全運行提供了保障，同時反應后產生的物質清潔無污染，氧氣促進燃料燃燒，氫氣是新能源燃料，水經氣水分離器分離，整個過程安全環保，便于推廣應用。
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本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體公開了一種汽車儲能系統用的防護裝置；技術方案包括殼體，殼體上設有監測窗口，殼體的底部設有導向孔，殼體的一側設有插槽，另一側設有插條，殼體的兩側分別設有穿線孔，殼體的底部為斜面，監測窗口設有蓋板，蓋板上設有鎖止機構，用于鎖止蓋板關閉；本實用新型的防護裝置底部設置的導向孔既可以在電池發生起火事故時，改變火勢走向朝地下噴出，也可以防止裝置內部有積水出現，且可以設置為若干個殼體單元連接，用于防護更大的面積，解決了目前新能源汽車的儲能系統易受外界環境影響而損壞以及出現電池起火事故時火勢朝上威脅車內人員的安全問題。
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本實用新型涉及新能源設備領域，具體是一種太陽能光伏發電裝置，包括底座，所述底座上方設置有太陽能電池板放置倉，所述太陽能電池板放置倉一側底部通過固定柱與底座固定連接，所述太陽能電池板放置倉另一側底部下方連接有液壓桿，所述液壓桿下方連接有液壓機座，所述液壓機座與底座固定連接；所述太陽能電池板放置倉內部均勻排列有多個放置座，所述放置座上方固定安裝有太陽能電池板，所述放置座之間設置有擋板。本實用新型不僅可以調整太陽能電池板的的照射角度，而且可通過擋板升降旋轉對太陽能電池板進行保護，提高太陽能電池板的使用壽命。
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一種聯動式太陽能光伏發電手動跟蹤陽光裝置，屬于新能源太陽能發電領域；包括陽光角度調整輪、調整輪手柄等；光伏發電板固定支架、活動軸上支架、活動拉桿、活動拉桿搖臂設置在光伏發電板采光面的下面，光伏板跟蹤活動主軸設置在光伏發電板固定支架、上支架底座、活動拉桿、角度調整活動螺絲桿的上面，活動拉桿搖壁的一端與光伏板活動拉桿相連接，另一端與活動拉桿搖壁套與光伏板跟蹤活動主軸固定，手動跟蹤搖把設置在光伏板跟蹤活動主軸的下頂端；角度調整活動支架的一端通過活動軸與光伏板跟蹤活動主軸的下部連接，另一端與設置在角度調整底支架上面的角度調整活動螺絲桿連接。本實用新型具有制造、使用成本低，提高光伏轉換效率等優點。
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組合聯動式光伏發電光控自動跟蹤陽光裝置，屬于新能源太陽能光伏發電應用領域。技術方案包括太陽能光伏發電板、后支架、光控探頭、活動主軸、活動軸套管、固定支架、支架后拉桿、搖臂套管、搖臂活動拉桿、搖臂活動橫拉桿、前支架、支架前拉桿、光控探頭接線、直流電源輸入線、電源控制盒、動力電機接線、跟蹤控制輪、控制輪鏈條、動力輸出輪、雙向直流電機、支架穩定拉桿、固定螺絲、豎支架、組合固定套件、支架與光伏固定螺絲；本實用新型具有制造、使用成本低，可提高光伏轉換效率，易于推廣等優點。
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本實用新型涉及一種汽車電動變速箱駐車機構，屬于變速箱駐車技術領域；包括換擋電機，換擋電機的輸出端可分離連接有蝸桿，蝸桿與扇形渦輪相嚙合，扇形渦輪的旋轉中心處固定設置有一根擋位軸，擋位軸轉動連接于變速箱內部，擋位軸與角度傳感器相連接，扇形渦輪上設置有換擋凸臺，換擋凸臺位于換擋撥叉上端的兩個擋塊之間，換擋撥叉與換擋齒套相卡接，換擋撥叉的一端固定設置有一根制動推桿，制動推桿上設置有制動柱，中間軸上固定設置有制動齒輪，制動推桿與制動齒輪之間轉動連接有制動爪，制動爪的兩個支臂分別位于制動推桿與制動齒輪上方；解決了目前新能源汽車采用電機駐車系統會導致電動機消磁嚴重、效率下降以及損傷電池的問題。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種基于齒輪傳動原理的太陽能發電用除塵裝置，包括光伏架，所述光伏架的內部滑動連接有活動架，所述活動架的內部活動連接有輸入軸，所述輸入軸的外部固定連接有輸入齒輪，所述輸入齒輪的外部嚙合連接有連接齒輪，所述連接齒輪的外部嚙合連接有輸出齒輪，所述輸出齒輪的內部固活動連接有輸出軸，所述輸出軸的外部固連接有移動齒輪，所述移動齒輪的外部嚙合連接有齒桿，通過輸出錐齒輪、連接錐齒輪、限位桿、棘輪、轉軸和清理輥的配合使用，從而達到輸出軸正反轉，轉軸均單向轉動的效果，從而保證光伏電板表面的清理效果，避免清理輥正反轉動導致光伏電板表面清理不干凈，從而有效保證光伏電板的發電效率。
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本發明屬于新能源發電技術領域，具體涉及一種聚焦增效雙面太陽能光伏發電裝置。本發明主要解決現有太陽能裝置成本高的問題。本發明采取的技術方案為：一種聚焦增效雙面太陽能光伏發電裝置，包括支架，其中：在支架的頂部設有正面光伏發電板，在支架上正面光伏發電板的下方設有反面光伏發電板，在支架的下部設有反射鏡，所述反射鏡的反射光投射在反面光伏發電板上。本發明具有制造、使用成本低，光伏轉換效率較高，易推廣等優點。
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本發明涉及汽車電動變速箱駐車機構，屬于變速箱駐車技術領域；包括換擋電機，換擋電機的輸出端可分離連接有蝸桿，蝸桿與扇形渦輪相嚙合，扇形渦輪的旋轉中心處固定設置有一根擋位軸，擋位軸轉動連接于變速箱內部，擋位軸與角度傳感器相連接，扇形渦輪上設置有換擋凸臺，換擋凸臺位于換擋撥叉上端的兩個擋塊之間，換擋撥叉與換擋齒套相卡接，換擋撥叉的一端固定設置有一根制動推桿，制動推桿上設置有制動柱，中間軸上固定設置有制動齒輪，制動推桿與制動齒輪之間轉動連接有制動爪，制動爪的兩個支臂分別位于制動推桿與制動齒輪上方；解決了目前新能源汽車采用電機駐車系統會導致電動機消磁嚴重、效率下降以及損傷電池的問題。
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本發明基于正弦幅值積分法前饋量提取的虛擬同步機控制方法屬于分布式能源變流器的技術領域，特別涉及一種基于正弦幅值積分法前饋量提取的虛擬同步發電機控制方法。包括VSG環節、SAI環節和前饋環節；VSG環節提供了一種并網逆變器模擬同步發電機的調控思路，通過控制策略實現了等效于常規同步發電機的運行性能，提升新能源接入電網下的控制特性；SAI環節實時提取電網負序和諧波分量；前饋環節根據SAI環節提供的電網電壓負序和諧波分量，通過在控制器中加入前饋，實現對并網諧波的抑制，使VSG在非理想電網電壓下實現電網電壓負序分量和諧波分量的完全抵消；實現該控制方法在不同電網工況下對電流諧波的抑制效果。
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本發明涉及新能源汽車配件技術領域，且公開了一種合理分配電動汽車充電場，包括地面，所述地面的內部開設有凹槽，且地面通過凹槽的兩側分別固定連接有活動板，所述活動板的內側滑動連接有伸縮板，所述伸縮板的底端兩側分別固定連接有復位彈簧，所述伸縮板的底端中部垂直正面的方向等距離分別固定連接有推動組，所述地面通過凹槽底端固定連接有滑動板。通過電動汽車前輪進出停車位，對提示燈和充電樁的通電斷電進行控制，從而控制充電位能否使用的狀態，使使用者通過提示燈的提示，進行充電位的選擇，減少靠近出入口的充電樁被無間斷的使用次數，減少因多次使用所造成的損耗，提高了靠近出入口出充電樁的使用壽命。
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本實用新型一種高效甲醇重整制氫?燃料電池汽車及其控制方法，屬于新能源汽車技術領域；所要解決的技術問題為：提供一種高效甲醇重整制氫?燃料電池汽車硬件結構的改進；解決上述技術問題采用的技術方案為：主要包含燃料箱、重整器、氫燃料電池發電機、輔助電池、電驅動裝置、整車控制裝置等；以甲醇為儲能介質，甲醇、水通過重整裝置生成氫氣含量高于70%的混合氣，混合氣通過高溫質子交換膜燃料電池產生電能、熱能和水；其中的電能用于給汽車驅動電機供電，或給輔助電池充電；熱能回收用于甲醇重整制氫或冬季駕駛室取暖、輔助電池加熱；水回收至燃料箱與新補充的甲醇混合，成為反應原料；本實用新型應用于新能源汽車。
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本實用新型涉及一種適用于增程汽車的兩擋變速動力系統，屬于新能源汽車技術領域；包括增程器、GCU、MCU、PDU、動力電池，所述增程器的輸出端通過GCU、PDU、MCU與驅動電機線路相電性連接，增程器輸出端通過GCU、PDU與動力電池線路相電性連接，動力電池、PDU、MCU與驅動電機之間通過線路相電性連接，外接220V電源通過充電機、PDU與動力電池線路相電性連接，電機與兩擋AMT變速箱機械連接；解決目前單級減速器對新能源汽車電機利用率低問題。
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本發明一種高效甲醇重整制氫?燃料電池汽車及其控制方法，屬于新能源汽車技術領域；所要解決的技術問題為：提供一種高效甲醇重整制氫?燃料電池汽車硬件結構的改進；解決上述技術問題采用的技術方案為：主要包含燃料箱、重整器、氫燃料電池發電機、輔助電池、電驅動裝置、整車控制裝置等；以甲醇為儲能介質，甲醇、水通過重整裝置生成氫氣含量高于70%的混合氣，混合氣通過高溫質子交換膜燃料電池產生電能、熱能和水；其中的電能用于給汽車驅動電機供電，或給輔助電池充電；熱能回收用于甲醇重整制氫或冬季駕駛室取暖、輔助電池加熱；水回收至燃料箱與新補充的甲醇混合，成為反應原料；本發明應用于新能源汽車。
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一種聯動式太陽能光伏發電手動跟蹤陽光裝置，屬于新能源太陽能發電領域；包括陽光角度調整輪、調整輪手柄等；光伏發電板固定支架、活動軸上支架、活動拉桿、活動拉桿搖臂設置在光伏發電板采光面的下面，光伏板跟蹤活動主軸設置在光伏發電板固定支架、上支架底座、活動拉桿、角度調整活動螺絲桿的上面，活動拉桿搖壁的一端與光伏板活動拉桿相連接，另一端與活動拉桿搖壁套與光伏板跟蹤活動主軸固定，手動跟蹤搖把設置在光伏板跟蹤活動主軸的下頂端；角度調整活動支架的一端通過活動軸與光伏板跟蹤活動主軸的下部連接，另一端與設置在角度調整底支架上面的角度調整活動螺絲桿連接。本發明具有制造、使用成本低，提高光伏轉換效率等優點。
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本發明涉及新能源領域的鋰離子電池生產領域，具體是一種磷酸鐵鋰材料的制備工藝。一種磷酸鐵鋰材料的制備工藝，按照如下步驟進行：步驟一、按照質量百分比將碳酸鋰18-22%、草酸亞鐵35-45%、磷酸氫二銨35-45%進行混合，放入球磨罐中球磨7-11小時，取出置于氬氣保護下中燒結10-14小時，冷卻5-8小時，形成混合料；步驟二、在步驟一制備的混合料中加入占混合料質量百分比6-8%的白糖，純度90%以上占混合料質量百分比85-11%的酒精，球磨7-11小時，烘干后，在720℃燒結10-14小時，冷卻粉碎，過100目篩。有效增加材料產品的振實密度，有效提高材料制備鋰離子電池中的制漿性能。增加比表面積，提高材料比容量。
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組合聯動式光伏發電光控自動跟蹤陽光裝置，屬于新能源太陽能光伏發電應用領域。技術方案包括太陽能光伏發電板、后支架、光控探頭、活動主軸、活動軸套管、固定支架、支架后拉桿、搖臂套管、搖臂活動拉桿、搖臂活動橫拉桿、前支架、支架前拉桿、光控探頭接線、直流電源輸入線、電源控制盒、動力電機接線、跟蹤控制輪、控制輪鏈條、動力輸出輪、雙向直流電機、支架穩定拉桿、固定螺絲、豎支架、組合固定套件、支架與光伏固定螺絲；本發明具有制造、使用成本低，可提高光伏轉換效率，易于推廣等優點。
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本實用新型公開了一種具有防撞結構的新能源充電設備，包括充電箱和底座，所述底座的頂端安裝有充電箱，所述充電箱的一側安裝有充電槍，所述充電槍的一側安裝有充電線，所述固定槽內部的兩端均安裝有連接軸，所述充電箱的一端設置有散熱結構，所述充電箱一端的中間位置處安裝有控制板，所述充電箱的另一側設置有緩沖結構。本實用新型通過對連接軸施加一個外力之后，在彈片到達限位塊的位置后，由于限位塊對其施加了一個外力，因此使其卡塊實現了一定的拆卸處理，緊接著在對支撐架進行更換之后將其卡塊再次卡入固定槽的內部，使得吸附塊與之進行吸附固定，從而提高了其內部的拆卸能力，使其在使用的過程中更加便利。
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本實用新型公開了一種具有防護結構的新能源電池，包括殼體、底板和主體，所述主體的外側安裝有殼體，且殼體的底端安裝有底板，所述殼體兩側的頂端均安裝有溫度傳感器，所述殼體兩側的底端均安裝有散熱口，所述殼體的兩端均安裝有風機，所述殼體的內部均勻設置有防撞結構，所述防撞結構包括有第一橡膠墊、伸縮彈簧和第二橡膠墊，所述第二橡膠墊均勻安裝在殼體的內部，所述第二橡膠墊的一端皆均勻安裝有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端安裝有第一橡膠墊。本實用新型通過在連接塊頂端安裝的把手，逆時針轉動把手，在螺紋的嚙合作用下，使螺紋桿向上移動，解除殼體對主體的限制，便可從殼體的內部取出主體，對主體進行維修或更換。
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公開了一種硅烷偶聯劑在儲能材料和太陽能新能源供熱系統中的用途，該硅烷偶聯劑選自式(1)所示的化合物。儲能新材料導熱性能更好，同時相變潛熱更高；進而導致儲能新材料的傳熱傳質效率相對于現有技術得以提高。此外，儲能新材料穩定性更好，不容易發生泄漏。
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2025年07月23日 ~ 26日 
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