湖南湘潭有色金屬理論與應用

安全停機方法、系統和風力發電機 1148     

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本發明的實施例提供了一種安全停機方法、系統和風力發電機，涉及風力發電技術領域，本發明提供的安全停機方法，當檢測到主控器與變流器通信斷開，或主控器失效等異常工況導致通信斷開時，通過變流器額外加載的方式，有效抑制葉輪轉速上升，并將轉速降至安全范圍內，從而為機組安全停機提供保障。相較于現有技術，本發明設計變流器進入輔助停機模式后，充分考慮各種因素，使得變流器的加載電轉矩可以始終大于風能作用在葉輪上的機械轉矩，起到抑制轉速上升，并將其降至安全范圍內的效果，確保機組安全，避免出現因超速飛車所導致的葉片斷裂、塔筒受損、甚至倒塔等一系列嚴重的事故。

提高剩余電流保護可靠性的供電裝置及方法 891     

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本發明公開了一種提高剩余電流保護可靠性的供電方法，包括以下步驟：供電裝置正常工作，第一裝置組件的斷路器回路閉合，給負載提供電源，第二裝置組件的斷路器回路斷開；依次進行第一裝置組件電子控制部件、第一裝置組件剩余電流保護全功能自檢，若有一項出現問題，則第一裝置組件漏電保護自檢失效告警且斷路器分閘，第二裝置組件維持負載供電；第一裝置組件與第二裝置組件在工作與自檢時互為冗余，這樣就能夠滿足特殊用電場合帶有剩余電流保護功能，且具備剩余電流保護功能自檢測及持續可靠供電的需求。

電磁式漏電保護裝置 836     

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本實用新型公開了一種電磁式漏電保護裝置，包括裝置重合閘部件單元、手柄及自由脫扣機構位置檢測部件、電磁式漏電檢測互感器、電力繼電器，電磁式漏電檢測互感器與電磁式漏電保護脫扣器相連，電磁式漏電保護脫扣器與手柄及自由脫扣機構相連，手柄及自由脫扣機構位置檢測部件與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，裝置重合閘部件單元與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，所述電力繼電器與控制電路部件相連。本實用新型的漏電保護功能與母線電壓無關，提高了漏電保護功能的可靠性；能夠實現漏電保護功能自檢，能預知隱患，防患于未然，在漏電保護功能失效的情況下，自動切斷負載供電，且告警，確保安全。

電磁式漏電保護裝置 1131     

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本實用新型公開了一種電磁式漏電保護裝置，包括裝置重合閘部件單元、手柄及自由脫扣機構位置檢測部件、電磁式漏電檢測互感器、電力繼電器，電磁式漏電檢測互感器與電磁式漏電保護脫扣器相連，電磁式漏電保護脫扣器與手柄及自由脫扣機構相連，手柄及自由脫扣機構位置檢測部件與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，裝置重合閘部件單元與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，所述電力繼電器與控制電路部件相連。本實用新型的漏電保護功能與母線電壓無關，提高了漏電保護功能的可靠性；能夠實現漏電保護功能自檢，能預知隱患，防患于未然，在漏電保護功能失效的情況下，自動切斷負載供電，且告警，確保安全。

確定FeRAM敏感參數的方法及裝置 908     

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本發明公開了一種確定FeRAM敏感參數的方法及裝置，屬于空間輻射損傷效應及抗輻射加固領域。該方法包括：從完成輻射的FeRAM內回讀第一數據，并將所述回讀數據與在輻射之前寫入所述FeRAM內的第二數據進行匹配，將匹配合格的所述FeRAM確定為第一FeRAM；每到設定的輻射劑量點時，通過測試儀器獲取所述第一FeRAM的DC參數和AC參數，通過QMU公式分別對所述DC參數和所述AC參數進行分析，當根據QMU公式確定的可信度比值小于1時，確定所述DC參數或所述AC參數內包括的一個參數失效。

表征二維材料極限剪切應力各向異性的方法 839     

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本發明公開了一種表征二維材料極限剪切應力各向異性的方法，根據彈性接觸理論和界面摩擦理論建立表征二維材料極限剪切應力的實驗方法模型；再結合原子力顯微鏡(AFM)先進模塊技術和極限剪切應力定向擬合公式對二維材料極限剪切應力進行測試，進而表征了二維材料極限剪切應力具有各向異性180°周期的特征。其突出優點在于，全面準確分析了微/納機電材料界面強度，將為納米材料的固體潤滑、微/納摩擦發電系統失效和微/納機電系統可靠性研究提供重要的實驗支撐。

渦輪葉片熱障涂層的冷卻工況加載設備 819     

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一種渦輪葉片熱障涂層的冷卻工況加載設備，包括冷卻控制裝置、冷卻介質供給裝置和冷卻工況加載模型件；冷卻控制裝置與冷卻介質供給裝置連接，用于為冷卻介質供給裝置發送控制指令，控制指令是對冷卻介質供給裝置輸出的冷卻介質的壓力、流量和溫度中至少一個進行控制的指令；冷卻介質供給裝置與冷卻工況加載模型件連接，以基于控制指令為冷卻工況加載模型件輸送冷卻介質。通過冷卻控制裝置控制冷卻介質供給裝置輸出冷卻介質，達到冷卻介質可控、可調的目的，模擬熱障涂層服役過程中的內部冷卻工況的變化，進而對渦輪葉片熱障涂層進行分析測試，可以有效分析渦輪葉片熱障涂層溫度梯度服役環境下的失效機制，得出服役環境中渦輪葉片熱障涂層可靠性。

動力電池箱濕度預警系統 811     

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本發明公開了一種動力電池箱濕度預警系統，包括主控裝置、濕度檢測裝置、輸出裝置，所述濕度檢測裝置設置在車輛動力電池箱內并用于檢測箱內的濕度信息，所述主控裝置分別與濕度檢測裝置、輸出裝置連接，所述主控裝置根據濕度檢測裝置檢測的濕度信息進行處理，并將處理結果傳輸給輸出裝置以使輸出裝置輸出包括圖像和/或聲音在內的預警信息。本發明在電池箱內設置濕度檢測裝置，當電池箱防水等級失效時箱內的空氣濕度發生變化，利用濕度檢測裝置檢測箱內濕度，通過主控裝置進行分析處理，當檢測的濕度超過設定標準時，及時給予預警提示，以便及時知曉電池箱故障并及時作出檢修，防止電池箱出現更嚴重的后果，有效預防電池箱安全隱患。

全自動水氧腐蝕測試裝置 888     

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本實用新型提供了一種全自動水氧腐蝕測試裝置，包括氧氣瓶、水汽蒸發器、比例調節器、高溫加熱箱和管式皿；所述水汽蒸發器通過管路連接管式皿的進口，管路上設有質量流量計I；所述的氧氣瓶通過管道連接管路，管道上設有質量流量計Ⅱ，質量流量計I、質量流量計Ⅱ分別與比例調節器電連接；所述的管式皿設置在高溫加熱箱中。本實用新型結構簡單，操作方便，解決現有技術中水氧腐蝕測試工藝技術問題，有效評估研究高溫環境下水蒸氣和氧氣作用材料使其性能失效機理。

全長粘結性土錨脫粘長度及動態錨固力測定方法 1177     

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本發明公開了一種全長粘結性土錨脫粘長度及動態錨固力測定方法。本發明主要是，基于錨土界面優勢剪切破壞特征，根據桿體與錨固體完全耦合時錨固體的總位移組成、錨土界面剪應力指數衰減特征及其滑移失效評定，確定錨固結構脫粘長度變化值，再進一步得到動態錨固力。本發明能夠有效地對錨固力進行動態監測、錨固效果評價和錨固補強，減少災害，且監測與計算過程明確，操作簡便、環境適應性強、成本低，克服了錨固力固定及其復雜的動態監測技術和補強注漿量依靠經驗的問題，體現了較好的理論意義和經濟價值，從而能更好地指導實踐。

用于螺栓松動監測的壓電纖維智能墊片 1400     

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本實用新型公開了一種用于螺栓松動監測的壓電纖維智能墊片。所述智能墊片包括墊片和壓電纖維傳感器，所述墊片由“階梯狀”上墊片和“階梯狀”下墊片嚙合組成，在周向形成U形凹槽，所述壓電纖維傳感器為環形結構，布置在上下墊片形成的U形凹槽處，由敏感元件、環氧樹脂組成；該智能墊片利用壓電纖維傳感器感知螺栓預緊力大小，監測輸出信號變化波動，判斷螺栓松動或失效情況，實現螺栓連接狀態實時監測；該智能墊片的敏感元件是利用多根環形陣列的壓電纖維進行并聯組成，能均勻感知作用在墊片上的預緊力變化，靈敏度高，適用于各種螺栓連接件，能夠承受一定的沖擊載荷，可用于惡劣工況下的螺栓狀態監測，應用市場廣。

用于列車走行部狀態監測的多參量傳感器 1188     

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本發明公開了一種用于列車走行部狀態監測的多參量傳感器，包括外殼1、基座2、引線接頭3、電荷放大器4、質量塊5、振動沖擊敏感器件6、限流電阻7、溫度敏感器件8、熱敏邏輯元件9、封片10，能集中監測列車走行部關鍵部件的振動、沖擊、溫度、熱敏邏輯狀態四種參數，可有效抑制列車走行部狀態監測中的強電磁干擾，克服了現有列車走行部狀態監測中常用單端輸出傳感器抗干擾能力差的問題，避免了現有列車走行部狀態監測中常因敏感元件失效而造成的誤診或漏診，滿足列車走行部運行狀態監測與故障診斷的應用要求。

密封艙防水與耐壓性能測試裝置 853     

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一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置，包括壓力發生機構、壓力艙和控制機構，壓力艙包括支座、艙體、試驗艙、艙蓋和泄壓閥，支座安裝在艙體內部底端，試驗艙安裝在支座上，艙蓋安裝在艙體的上方，艙蓋和艙體之間安裝有密封圈，泄壓閥安裝在艙蓋上；控制機構包括計算機、水密接頭、壓力傳感器、信號變送器、端面應變片和周向應變片；壓力發生機構通過注水閥向艙體內通入高壓水。本實用新型不僅可以實現試驗艙的防水性能和耐壓性能宏觀試驗，而且可以準確獲取試驗艙發生防水失效、耐壓失效的載荷壓力、耐壓失效時的發生部位，同時還具有結構簡單，操作方便的優點。

旋轉機械多參量監測傳感器 1142     

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本實用新型公開了一種旋轉機械多參量監測傳感器，包含引線接頭、電荷放大器、振動沖擊敏感器件、溫度敏感器件、熱敏邏輯元件，能集中檢測旋轉機械關鍵部件的振動、沖擊、溫度、熱敏邏輯狀態四種參數，可有效抑制大型旋轉機械運行狀態監測工況的強電磁干擾，克服了現有旋轉機械狀態監測中常用單端輸出傳感器抗干擾能力差的問題，避免了現有旋轉機械狀態監測中常因敏感元件失效而造成的誤診或漏診，滿足大型旋轉機械運行狀態監測與故障診斷的應用要求。

螺栓松動監測的壓電纖維智能墊片及制作、應用方法 761     

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本發明公開了一種螺栓松動監測的壓電纖維智能墊片及制作、應用方法。所述智能墊片包括墊片和壓電纖維傳感器，所述墊片由“階梯狀”上墊片和“階梯狀”下墊片嚙合組成，在周向形成U形凹槽，所述壓電纖維傳感器為環形結構，布置在上下墊片形成的U形凹槽處，由敏感元件、環氧樹脂組成；該智能墊片利用壓電纖維傳感器感知螺栓預緊力大小，監測輸出信號變化波動，判斷螺栓松動或失效情況，實現螺栓連接狀態實時監測；該智能墊片的敏感元件是利用多根環形陣列的壓電纖維進行并聯組成，能均勻感知作用在墊片上的預緊力變化，靈敏度高，適用于各種螺栓連接件，能夠承受一定的沖擊載荷，可用于惡劣工況下的螺栓狀態監測，有效避免傳統人工檢測方法勞動強度大，提高了監測效率，應用市場廣。

模擬和實時測試熱障涂層高溫沉積物腐蝕的試驗裝置 1184     

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一種模擬和實時測試熱障涂層高溫沉積物腐蝕的試驗裝置，屬于特殊服役環境模擬裝置領域。試驗裝置包括安裝有樣品夾具以及夾具固定裝置的試驗測試臺、冷卻系統、高溫腐蝕服役環境模擬模塊、排氣系統，集成的復阻抗譜測量系統與聲發射檢測系統以及試驗控制與顯示平臺等。本發明能調節腐蝕介質的種類、濃度和腐蝕溫度等參數，通過復阻抗譜測量系統與聲發射檢測系統定期檢測試樣腐蝕時涂層阻抗的變化與損傷聲發射信號，真實模擬航空發動機渦輪葉片熱障涂層實際服役溫度環境下各種雜質顆粒如Ca、Mg、Al、Si，Na的高溫腐蝕；并能對腐蝕失效過程進行定期檢測；為正確的理解熱障涂層高溫腐蝕機理、優化其材料設計，提供重要的試驗平臺。

渦輪葉片熱障涂層工況模擬實驗測試系統 1295     

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一種渦輪葉片熱障涂層工況模擬實驗測試系統，包括工作狀態模擬設備、服役環境模擬設備和檢測設備；工作狀態模擬設備設置于待測渦輪葉片熱障涂層一側，與待測渦輪葉片熱障涂層連接，用于模擬待測渦輪葉片熱障涂層的高速旋轉工作狀態；服役環境模擬設備設置于待測渦輪葉片熱障涂層另一側，用于模擬待測渦輪葉片熱障涂層在高速旋轉工作狀態下的服役環境；檢測設備，用于對待測渦輪葉片熱障涂層在所述服役環境中高速旋轉時產生的損傷進行檢測。通過本發明提供的實驗測試系統對待測渦輪葉片熱障涂層進行工作狀態模擬和服役環境模擬，以便對渦輪葉片熱障涂層失效過程中關鍵損傷參量進行實時檢測，對實現熱障涂層的工藝優化與自主設計提供技術支持。

鋰電池健康狀態和剩余可用壽命的預測方法及系統 877     

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本發明公開了一種鋰電池健康狀態和剩余可用壽命的預測方法及系統，涉及鋰電池性能評估技術領域，包括根據鋰電池充放電循環數據，采用粒子濾波算法，構建第一鋰電池剩余容量預測模型；根據鋰電池充放電循環數據，采用高斯過程回歸算法，構建第二鋰電池剩余容量預測模型；判斷當前循環次數對應的綜合剩余容量是否大于失效容量閾值；綜合剩余容量是根據鋰電池綜合剩余容量預測模型計算得到的；鋰電池綜合剩余容量預測模型是根據第一鋰電池剩余容量預測模型和第二鋰電池剩余容量預測模型構建的；若是返回判斷步驟；若否確定鋰電池的健康狀態為失效狀態，當前循環次數確定為鋰電池的剩余可用壽命。本發明能夠提高預測精度，縮短鋰電池檢測周期。

密封艙防水與耐壓性能測試裝置及其測試方法 1184     

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一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置，包括壓力發生機構、壓力艙和控制機構，壓力艙包括支座、艙體、試驗艙、艙蓋和泄壓閥，支座安裝在艙體內部底端，試驗艙安裝在支座上，艙蓋安裝在艙體的上方，艙蓋和艙體之間安裝有密封圈，泄壓閥安裝在艙蓋上；控制機構包括計算機、水密接頭、壓力傳感器、信號變送器、端面應變片和周向應變片；壓力發生機構通過注水閥向艙體內通入高壓水；本發明還包括上述的密封艙防水與耐壓性能測試裝置的測試方法。本發明不僅可以實現試驗艙的防水性能和耐壓性能宏觀試驗，而且可以準確獲取試驗艙發生防水失效、耐壓失效的載荷壓力、耐壓失效時的發生部位，同時還具有結構簡單，操作方便的優點。

監測加固工程預緊力動態的預應力鋼桿智能錨固系統 949     

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監測加固工程預緊力動態的預應力鋼桿智能錨固系統，它包括于選定的加固對象內植入鋼桿及托板和螺母，使鋼桿預埋段與加固對象結合并經張拉成預應力鋼桿, 于預應力鋼桿外露段頂端處設一加速度傳感器及擊振器，加速度傳感器與智能測力儀連接，并內置信號采集器，信號分析裝置，多功能計算程序卡，充電電池和控制主板，使用擊振器，使外露段產生振動，操作控制主板，輸入長L2并運行智能測力儀將振動電信號轉換成固有頻率譜，從而獲取預應力鋼桿傳給托板的預緊力，實現加固工程預緊力動態的監測；它克服了現有檢測方法使用成本高，且不能滿足現場對預緊力施工質量進行大面積檢測及錨桿失效等缺陷；它適合需要大面積監測的預應力錨固系統加固工程。?

預應力錨桿加固工程的預緊力動態監測系統 1065     

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?預應力錨桿加固工程的預緊力動態監測系統，它包括螺紋鋼筋及托板和螺母，于螺紋鋼筋一端設置錨固體，該錨固體與巖土體結合，使螺紋鋼筋錨固于巖土體內并經張拉成預應力螺紋鋼筋錨桿, 于預應力螺紋鋼筋錨桿外端設置外露段, 在外露段頂端處設一加速度傳感器及擊振器，加速度傳感器與預應力螺紋鋼筋錨桿張拉力檢測儀連接，該檢測儀中內置信號采集器，信號分析裝置，計算程序芯片，充電電池和控制主板的技術方案；它克服了現有檢測方法使用成本高，操作維護不方便，測試精度低，應用范圍窄，錨桿失效等缺陷；它適合大面積由預應力螺紋鋼筋錨桿加固的不穩定巖土體邊坡、擋土墻及深基坑等工程中預應力螺紋鋼筋錨桿張拉力的即時檢測及全程監控。?

模擬和實時測試渦輪葉片熱障涂層沖蝕的試驗裝置 828     

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一種模擬和實時測試渦輪葉片熱障涂層沖蝕的試驗裝置，屬于特殊服役環境模擬裝置領域。試驗裝置包括沖蝕顆粒輸入系統、試驗測試平臺、溫度測試系統、聲發射無損檢測系統、控制平臺等。在試驗測試平臺(1)上安裝有豎直的固定軸(101)；固定軸與水平方向的支撐軸連接。本發明能模擬高性能航空發動機內硬質顆粒在氣流的帶動下對渦輪葉片熱障涂層反復沖擊的沖蝕服役環境，通過控制沖蝕粒子的沖蝕速度、角度、大小等參數實現涂層在服役過程中遭受不同硬質顆粒的沖蝕過程，并同步實現對試樣的溫度、表面形貌圖像演變、界面氧化等數據實時測試和分析。該裝置可為有效評估渦輪葉片涂層在特殊服役環境下的沖蝕失效過程及失效機理提供重要的實驗平臺。

電磁式漏電保護裝置及漏電自檢方法 1030     

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本發明公開了一種電磁式漏電保護裝置，包括裝置重合閘部件單元、手柄及自由脫扣機構位置檢測部件、電磁式漏電檢測互感器、電力繼電器，電磁式漏電檢測互感器與電磁式漏電保護脫扣器相連，電磁式漏電保護脫扣器與手柄及自由脫扣機構相連，手柄及自由脫扣機構位置檢測部件與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，裝置重合閘部件單元與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，所述電力繼電器與控制電路部件相連。本發明的漏電保護功能與母線電壓無關，提高了漏電保護功能的可靠性；能夠實現漏電保護功能自檢，能預知隱患，防患于未然，在漏電保護功能失效的情況下，自動切斷負載供電，且告警，確保安全。

橋梁檢測車防傾翻保護裝置 1105     

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本實用新型公開了一種橋梁檢測車防傾翻保護裝置，包括回轉底座、油缸、變幅支座和連桿機構，回轉底座一端通過軸承與變幅支座一端連接，回轉底座另一端通過油缸與變幅支座中間位置連接，變幅支座通過連桿機構與桁架機構相連，在框架展開時，防傾翻限位塊伸出部分與回轉底座一端接觸。本實用新型采用在與回轉底座一端連接的變幅支座外側焊接有防傾翻限位塊技術方案，在框架展開油缸失效的情況下，能對變幅支座及其相連的其它部件起著很好的保護作用，有效防止整體框架傾翻，增加了橋梁檢測車作業的安全性。

鋁合金活塞頂面無損檢測系統及方法 740     

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本發明公開了一種鋁合金活塞頂面無損檢測系統及方法，其中系統包括導軌、活塞安裝部件以及阻擋部件；導軌上沿其運行方向依次設有第一清洗吹干區、噴涂著色區、第一靜置區、第二清洗吹干區、噴涂顯影劑區、第二靜置區、人工挑選區以及第三清洗吹干區，第一清洗吹干區、噴涂著色區、第二清洗吹干區、噴涂顯影劑區以及第三清洗吹干區的對應位置均設有機械手；還包括用于控制機械手以及阻擋部件動作的控制器。本發明所提供的系統，通過在導軌上設置不同的工作區域，利用機械手完成對應區域的工作，可有效提高自動化程度，降低勞動強度；采用滲透檢測的方式，可以對活塞的整個頂面及燃燒室進行無損檢測，降低了活塞工作時失效的風險。

混凝土箱梁橋腹板豎向預應力筋張拉力的檢測系統及方法 1105     

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本發明公開了一種混凝土箱梁橋腹板豎向預應力筋張拉力的檢測系統及方法，系統包括鋼絞線、波紋管、錨具、錨墊板、非張拉端錨墊板，非張拉端錨具；波紋管套裝在鋼絞線上，波紋管位于錨墊板、非張拉端錨墊板之間；鋼絞線一端穿過錨墊板和錨具，錨具與錨墊板保持接觸；另一端穿過非張拉端錨墊板、非張拉端錨具，錨固在混凝土箱梁橋腹板內；非張拉端錨墊板、非張拉端錨具、波紋管及錨墊板錨固于混凝土箱梁橋腹板內，所述的錨具上設有加速度傳感器及擊振器，加速度傳感器與電腦連接。本發明徹底地解決了預應力損失過大導致失效的問題，能夠有效地防止預應力鋼絞線的混凝土結構失效，提高結構穩定性和可靠性。

混凝土箱梁橋腹板豎向預應力筋張拉力的檢測系統 974     

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本實用新型公開了一種混凝土箱梁橋腹板豎向預應力筋張拉力的檢測系統，包括鋼絞線、波紋管、錨具、錨墊板、非張拉端錨墊板，非張拉端錨具；波紋管套裝在鋼絞線上，波紋管位于錨墊板、非張拉端錨墊板之間；鋼絞線一端穿過錨墊板和錨具，錨具與錨墊板保持接觸；另一端穿過非張拉端錨墊板、非張拉端錨具，錨固在混凝土箱梁橋腹板內；非張拉端錨墊板、非張拉端錨具、波紋管及錨墊板錨固于混凝土箱梁橋腹板內，所述的錨具上設有加速度傳感器及擊振器，加速度傳感器與電腦連接。本實用新型徹底地解決了預應力損失過大導致失效的問題，能夠有效地防止預應力鋼絞線的混凝土結構失效，提高結構穩定性和可靠性。

電機控制器絕緣檢測電路 746     

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本發明公開了一種電機控制器絕緣檢測電路，包括電阻分壓電路、隔離光耦電路以及信號調理電路，所述隔離光耦電路分別連接電阻分壓電路和信號調理電路。本發明的有益效果：本發明在整車高壓電上電待機或運行的情況下，能夠快速地檢測出強電回路與車體的絕緣狀況，一旦檢測出絕緣破壞，此電路能夠快速的關斷電機控制器的運行，避免因電機控制器失效對整車和乘車人員的安全威脅和經濟損失。

錨索支護力檢測裝置及方法 770     

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本發明公開了一種錨索支護力檢測裝置及方法，檢測裝置包括壓力計、反力罩和錨索張拉機具，通過反力罩對待測錨索、錨索托盤及錨索鎖具進行包圍保護，使錨索拉拔器的后坐力作用在反力罩上，避免因后坐力的影響導致檢測結果不能真實反映錨索的實際支護力，在保證錨索拉拔正常進行的同時，能快速且有效地檢測出錨索的支護力；同時采用壓力計為檢測錨索支護力提供一個判斷值，在壓力計數值變化時馬上停止對錨索的張拉，在檢測支護力的同時不會破壞待測錨索的錨固結構而使錨索失效，且能快速且有效地檢測出錨索的支護力，為巷道圍巖的穩定控制提供可靠的數據支撐。

渦輪葉片熱障涂層模擬試驗過程中損傷實時檢測方法 951     

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本發明公開了一種渦輪葉片熱障涂層模擬試驗過程中損傷實時檢測方法，其步驟包括：進行實時檢測的預處理，包括高溫散斑制備和/或波導桿連接；制備與安裝渦輪模型；連接和校準無損檢測裝置；開啟試驗平臺，進行服役環境的模擬試驗；開啟無損檢測設備進行檢測。本發明通過待測渦輪葉片熱障涂層確定渦輪模型類型，實現了高溫、高速、帶沖蝕和/或腐蝕顆粒的燃氣作用于渦輪葉片熱障涂層損傷的演化，用聲發射檢測、高溫變形檢測和/或紅外熱成像檢測中的一種或多種方法分析裂紋演變規律、三維應變場和三維位移場以及界面脫層的演變規律和機制，有效解決了高速旋轉時涂層失效實時檢測的難題，為渦輪葉片熱障涂層的應用和設計提供的關鍵技術。