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本實用新型提供了一種門窗玻璃光學性能測試裝置，屬于玻璃性能檢測設備技術領域。本實用新型包括底座、紅外線發射燈、熱動儀、紫外線發射燈、紅外燈調節裝置、紫外燈調節裝置、紅外線測量儀和紫外線測量儀，紅外線發射燈與紅外燈調節裝置通過導線連接，紫外線發射燈與紫外燈調節裝置通過導線連接，紫外線發射燈與紫外線測量儀相對設置，紅外線發射燈與熱動儀和紅外線測量儀相對設置，熱動儀位于紅外線測量儀和紫外線測量儀之間。對非技術人員來說，相較于大量的測量數據，本實用新型所用的熱動儀、紫外線測量儀和紅外線測量儀展示效果更好，且具有結構簡單，設置合理，制作成本低的優點，能起到更好地宣傳效果，具有實際推廣和應用價值。
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本實用新型屬于瀝青性能檢測設備技術領域，涉及瀝青混合料擊實試件厚度測定器，是針對現有手動測定方式誤差大的問題所提出的，其包括：支架本體，支架本體為桿狀，在支架本體一端設有與支架本體相互垂直的固定端，在固定端上設有與固定端平行的固定墊臺，在支架本體外壁上套設有移動端架，移動端架的一端通過螺栓固定在支架本體上，在移動端架的另一端上固定有矯正墊臺，矯正墊臺與固定墊臺同軸且平行相對設置，在支架本體上刻有測定尺，且測定尺的起始點與固定墊臺的臺面處同一水平面，在矯正墊臺的外壁上固定有矯正尺。本實用新型能夠更快速且有效的測定試件厚度，進而提高效率，減小誤差。
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行軍固定器控制盒檢測系統，屬于產品電氣功能的檢測技術領域。解決了現有技術中不具備對行軍固定器內控制器檢測的能力，不具備接受全部CAN信號能力，一個項目一次短接，過程比較繁瑣的問題。要點：直流穩壓電源通過電源電纜與行軍固定器控制盒連接；電腦、CAN/USB轉換盒與行軍固定器控制盒依次通過測試電纜連接；控制器通過控制電纜與行軍固定器控制盒及電機依次連接；行軍固定器控制盒通過電機電纜與電機連接；打開到位開關、抱緊到位開關、落臂到位開關、升臂到位開關、落炮到位開關、固定按鈕和解脫按鈕均與行軍固定器控制盒連接。本實用新型為行軍固定器控制盒提供性能檢測。
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本實用新型公開一種金屬超塑性試驗裝置，涉及金屬性能檢測技術領域，包括兩個夾具，夾具包括夾持部件和裝樣部件，裝樣部件包括連接主體、底座和固定板，夾持部件固定于連接主體上，連接主體的一側設置有底座，底座遠離連接主體的一側設置有固定板，固定板與連接主體之間形成固定槽，固定板上設置有貫穿上下端面和前端面的裝樣孔，底座上設置有貫穿上下端面的定位孔，裝樣孔與定位孔相連通。通過采用工字型試樣節省了加工成本和效率，在兩個高溫連桿上分別連接一個夾具，使得能用更小尺寸的試樣在高溫拉伸試驗機上進行高溫拉伸試驗，避免影響試驗的準確性，故能使金屬超塑性的研究試驗通過傳統的高溫拉伸試驗機順利進行。
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本實用新型公開了一種鐵路隧道防水性能試驗檢測裝置，包括基座，所述基座上設置有檢測主機與支撐架，所述檢測主機通過螺絲安裝固定于基座頂部后端，所述支撐架通過螺絲安裝固定于基座頂部前端，支撐架上設置有電機與擺臂，所述電機通過螺絲安裝固定于支撐架右側后端，且電機主軸貫穿并延伸至支撐架前端通過螺絲安裝固定有傳動板，所述擺臂通過轉軸對稱連接于支撐架前端，且右側的擺臂底端延伸至支撐架下方通過轉軸連接有連接板，所述連接板末端通過轉軸與傳動板末端相連接。本實用新型可輕松對鐵路隧道進行防水性能檢測，有效提高了工作效率。
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本實用新型涉及一種空氣流量傳感器檢測裝置，屬于傳感器技術領域，氣泵通過連接管路與保溫儲氣罐氣體入口相連，保溫儲氣罐氣體出口通過連接管路與待測汽車流量傳感器相連，保溫儲氣罐的冷熱氣體入口與出口通過連接管路與冷熱沖擊箱相連，保溫儲氣罐氣體入口處設置有標準流量傳感器，保溫儲氣罐內設置有標準溫度傳感器。本實用新型將外界溫度檢測與空氣流量檢測整合到一個性能檢測裝置內，提高了檢測效率，提高了不同類型的汽車空氣流量傳感器在同一個裝置上的兼容性，除此之外，環境溫度與空氣流量檢測并非捆綁關系，對于部分性能要求不高的汽車空氣流量傳感器可以關閉溫度控制環節，在室溫下進行空氣流量檢測，加快了檢測效率。
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鍵槽式滾筒反力式制動臺通用檢定杠桿，涉及機動車制動性能檢測臺的標定技術。它為了解決傳統的檢定杠桿在使用時需通過U型工具來固定，而U型工具易打滑，導致檢定數據有誤差，從而對汽車安全造成隱患的問題。本實用新型使用時直接作用在鋼制鍵槽式滾筒上，鍵槽式卡鉤鉤住滾筒的鍵槽，鍵槽式卡鉤的內角弧度與滾筒半徑相同，其受力方向沿滾筒徑向。同時，可以根據不同長度的力臂和增加砝碼的方式來獲取更多的檢定點數值，以檢驗被檢設備的準確度。本實用新型結構簡單，使用方便，經濟適用。經試驗，檢定快捷、準確，適用于鍵槽式滾筒式制動檢驗臺的標定。
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本實用新型涉及一種電纜行業用品，更具體的說是一種電纜附件界面壓力測量裝置。一種電纜附件界面壓力測量裝置其組成包括數據處理裝置、水平運動裝置、測量軸連接板、機架、徑向運動裝置、回轉裝置、電纜絕緣筒裝置、測量軸裝置。本實用新型可以測量出電纜附件不同界面點的壓力，得出其壓力分布規律，更換不同規格套筒即可測量不同規格電纜，安裝方便，測量精度高，更加適合電纜行業絕緣性能檢測。
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基于模糊控制的微控單車試風系統，屬于列車性能檢測領域，本實用新型為解決傳統的單車試驗器工藝參數調整不靈活，工作效率低，失誤多的問題。本實用新型為準確判斷車輛制動性能的優劣，找出某一車輛存在某項制動故障，車輛制動性能試驗顯得十分重要。本實用新型采用模糊控制器進行單車制動試驗，由壓力傳感器對列車管、制動缸風壓力進行實時采集，通過A/D擴展模塊對壓力進行A/D轉換后，送入PLC進行數據處理，通過PLC控制電磁閥的通斷，以實現對車輛制動部分的充風、保壓以及減壓試驗過程的自動控制，所有參數設置及系統功能的操作都由與PLC配接的觸摸屏顯示并操作。制動機性能可靠，滿足車輛的運行要求。
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一種電動汽車溫度傳感器性能老化設備，包括該設備包含控制平臺、工控機、控制單元、老化工作臺、單體老化工位、工位驅動軸、加熱環、恒溫池溫度傳感器、溫度傳感器、溫度傳感器正極接線端子、溫度傳感器負極接線端子、限位塊，工控機、控制單元安裝在控制平臺上，用于監控老化工作臺運行，老化工作臺具有八個單體老化工位，每個老化工位安裝一個溫度傳感器，通過老化工作臺中加熱環對油液加熱，恒溫池溫度傳感器監測油液溫度，監測油液溫度達到老化溫度，加熱環停止對油液加熱，溫度傳感器在恒溫池內高溫老化，檢測溫度傳感器性能，實現溫度傳感器出廠性能檢測的目的。本實用新型用于一種電動汽車溫度傳感器性能老化設備。
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觸點材料綜合應力環境實驗系統，涉及磨損測試技術領域。解決了現有微動磨損性能檢測過程中，由于電連接器需要承受長時間的高頻振動和綜合應力的反復沖擊，導致電連接器失效，進而無法完成微動磨損性能的檢測的問題。所述系統包括真空室、微動夾持機構、固定夾持機構和控制電路，微動夾持機構設置在真空室內，微動夾持機構通過高頻振動與固定夾持機構之間形成摩擦，控制電路分別檢測試樣之間的摩擦力、靜壓力、溫度和真空室內的氣體壓力，本發明適用于對微動磨損性能進行檢測。
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潛水器用高壓殼體鋁合金模鍛件的制備方法，本發明涉及一種潛水器用高壓殼體鋁合金模鍛件的制備方法，本發明的目的是為了解決潛水器用高壓殼體模鍛件耐應力腐蝕性能，強度及斷裂韌性差的問題，方法為：一、鋁合金鑄錠的加熱；二、鍛造模鍛成型用毛坯；三、潤滑模壓成型，得到鍛件；四、將模鍛成型的鍛件蝕洗脫脂、在酸槽中中和洗白；五、熱處理；六、將熱處理后的模鍛件進行金相組織檢測和性能檢測，檢測合格的模鍛鍛件即完成。本方法制造的一種不僅滿足標準要求，而且提高了殼體的耐壓力，改善了潛水器用高壓模鍛件的強度、斷裂韌性等特點，提高了殼體的使用壽命。本發明應用鋁合金鍛造領域。
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本發明屬于發電機組檢測技術領域，具體涉及一種發電機組測試分析記錄裝置。該裝置集成電壓、電流及轉速測試功能，主要用于低壓交流發電機組或低壓電力系統的性能檢測。本發明的功能特點為可以直接檢測發電機組輸出的電壓、電流及轉速信號，集成轉速和電壓、電流波形記錄功能；具備數據采集、分析、處理、顯示、打印、保存及歷史數據回放等功能，很好的滿足發電機組測試要求；運行WINDOWS系統，采用觸摸屏進行顯示和操作，裝置通用型較強，且各項功能模塊化并集中在較小的體積內，滿足便攜式測試分析系統的要求，適用于多種應用場合。
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基于模糊控制的微控單車試風系統，屬于列車性能檢測領域，本實用新型為解決傳統的單車試驗器工藝參數調整不靈活，工作效率低，失誤多的問題。本實用新型為準確判斷車輛制動性能的優劣，找出某一車輛存在某項制動故障，車輛制動性能試驗顯得十分重要。本實用新型采用模糊控制器進行單車制動試驗，由壓力傳感器對列車管、制動缸風壓力進行實時采集，通過A/D擴展模塊對壓力進行A/D轉換后，送入PLC進行數據處理，通過PLC控制電磁閥的通斷，以實現對車輛制動部分的充風、保壓以及減壓試驗過程的自動控制，所有參數設置及系統功能的操作都由與PLC配接的觸摸屏顯示并操作。制動機性能可靠，滿足車輛的運行要求。
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一種電動汽車溫度傳感器性能老化設備，包括該設備包含控制平臺、工控機、控制單元、老化工作臺、單體老化工位、工位驅動軸、加熱環、恒溫池溫度傳感器、溫度傳感器、溫度傳感器正極接線端子、溫度傳感器負極接線端子、限位塊，工控機、控制單元安裝在控制平臺上，用于監控老化工作臺運行，老化工作臺具有八個單體老化工位，每個老化工位安裝一個溫度傳感器，通過老化工作臺中加熱環對油液加熱，恒溫池溫度傳感器監測油液溫度，監測油液溫度達到老化溫度，加熱環停止對油液加熱，溫度傳感器在恒溫池內高溫老化，檢測溫度傳感器性能，實現溫度傳感器出廠性能檢測的目的。本實用新型用于一種電動汽車溫度傳感器性能老化設備。
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本發明提供了一種機車信號記錄板和機車信號檢測方法，解決了現有機車信號設備工作性能檢測方式繁瑣、效率不高、檢測時間較長的問題，屬于機車信號檢測領域。本發明的機車信號記錄板包括記錄板本體、檢測模塊和處理模塊，記錄板本體與機車信號設備的主機板連接；檢測模塊與記錄板本體連接，用于通過記錄板本體獲取機車信號設備的工作信息；處理模塊與檢測模塊連接，用于根據檢測模塊獲取的信息判斷機車信號設備的工作狀態。本發明的方法是借助于記錄板本體的航插采集機車信號設備的工作信息判斷其是否正常譯碼上燈、工作靈敏度是否符合要求、應變是否正常、傳輸是否正常，輸出是否正常。
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一種基于深度自編碼器的航空發動機氣路性能異常檢測系統，屬于航空發動機性能檢測技術領域。本發明為解決現有航空發動機氣路異常的檢測手段落后，檢測結果準確性差的問題。包括：深度自編碼器模塊，包括氣路異常分數計算模塊和基于遷移學習的深度特征提取模塊AE3；其中氣路異常分數計算模塊包括編碼器一、解碼器一和解碼器二；其中編碼器一與解碼器一組成深度自編碼器AE1，編碼器一與解碼器二組成深度自編碼器AE2；深度特征提取模塊AE3包括編碼器二和解碼器三；訓練后深度自編碼器模塊用于對輸入檢測數據進行處理，處理結果采用隨機森林分類器進行異常判斷。本發明用于航空發動機氣路性能異常檢測。
探針伺服角度控制方法及控制模塊、基于該控制模塊的成像系統及該系統的成像方法，涉及采用原子力顯微鏡進行微納米結構表面掃描成像的技術。它為了解決傳統的原子力顯微鏡無法對具有大傾角外斜表面、垂直側壁表面、內斜表面等結構表面實現連續可控分辨率三維掃描成像的問題。本發明通過控制探針針針尖在YZ平面內實時沿與XZ表面成Φ角的矢量上接近樣品表面進行掃描，Φ值可以自動根據已掃描的樣品表面信息進行動態調節，以此實現不同角度的表面的等分辨率掃描，有助于提高對微納米結構性能檢測及檢測效率，從而為超大規模集成電路和甚超大規模集成電路檢測提供了一種重要的工具。
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一種儀表耐久自動檢測記錄儀，涉及一種儀表耐久自動檢測記錄技術，為了解決由于現有的耐久性能檢測試驗周期長而難以通過人工觀察全程監控的問題。本發明的上位機用于預設試驗合格閾值，并且用于下達特征指令；信號發生檢測裝置的特征指令輸入端與上位機的特征指令輸出端相連；信號發生檢測裝置檢測信號輸出端與待測儀表的檢測信號輸入端相連；攝像頭用于采集待測儀表的特征信息，并反饋給上位機；上位機根據反饋的特征信息與預設試驗合格閾值進行比對來判斷待測儀表是否合格；若不合格，上位機令報警器發出報警信號。有益效果為整個耐久試驗的檢測過程進行不間斷的采集記錄，節省人力物力。
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一種驗證不同油耗儀測量差異的試驗方法，屬于發動機試驗技術領域。包括以下步驟：S1.選擇一款發動機的若干個萬有特性的工況點；S2.提取每個工況點實際噴油脈寬的數值；S3.分別在兩款油耗儀上安裝和連接試驗裝置；S4.將噴油脈寬逐個輸入到放油控制系統的軟件中，并在油耗儀及臺架控制系統中設定燃油溫度和壓力；S5.操作放油控制系統開始放油；S6.查看臺架控制系統實時流量是否穩定。S7.控制臺架控制系統開始測量并記錄放油控制系統的計算的流量值；S8.處理數據，將不同油耗儀測量的實際值進行統一。使用本試驗方法后，同一臺發動機及同一款發動機在不同油耗儀的測量值均能保持在±1％以內，發動機出廠油耗性能檢測的準確率和效率提高一倍。
利用激光測量纖維角的在線分析檢測實木板材力學性能的裝置和方法，本發明涉及在線分析檢測實木板材力學性能的裝置和方法。本發明的目的是為了解決現有力學試驗機測定板材力學性能時會將試件破壞，同時不能對整批次板材進行普檢，在實際操作過程中產生浪費以及檢測誤差大的問題。利用激光測量纖維角的在線分析檢測實木板材力學性能的裝置包括工作臺、試驗臺主支撐架、激光發生器、攝像頭、攝像頭高度調節架、同步驅動軸、橫向運動步進電機、縱向運動步進電機、移動夾取裝置和二軸滑臺。本發明用于實木板材力學性能檢測領域。
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本實用新型涉及零件曲面力學性能的高精度檢測儀器。通過二維工作臺(1)和旋轉卡緊裝置(6)帶動被測試零件做二維平面運動和旋轉運動,龍門架(7)將力學檢測裝置(9)與二維工作臺(1)固定連接在一起,可以實現對被測試零件的任意曲面做力學性能檢測。本測試儀器精度高、檢測方便,能對零件的任意曲面微納米級表層的力學性能做出完整性評價,從而促進相關學科的發展。
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觸點材料綜合應力環境實驗系統，涉及磨損測試技術領域。解決了現有微動磨損性能檢測過程中，由于電連接器需要承受長時間的高頻振動和綜合應力的反復沖擊，導致電連接器失效，進而無法完成微動磨損性能的檢測的問題。所述系統包括真空室、微動夾持機構、固定夾持機構和控制電路，微動夾持機構設置在真空室內，微動夾持機構通過高頻振動與固定夾持機構之間形成摩擦，控制電路分別檢測試樣之間的摩擦力、靜壓力、溫度和真空室內的氣體壓力，本發明適用于對微動磨損性能進行檢測。
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潛水器用高壓殼體鋁合金模鍛件的制備方法，本發明涉及一種潛水器用高壓殼體鋁合金模鍛件的制備方法，本發明的目的是為了解決潛水器用高壓殼體模鍛件耐應力腐蝕性能，強度及斷裂韌性差的問題，方法為：一、鋁合金鑄錠的加熱；二、鍛造模鍛成型用毛坯；三、潤滑模壓成型，得到鍛件；四、將模鍛成型的鍛件蝕洗脫脂、在酸槽中中和洗白；五、熱處理；六、將熱處理后的模鍛件進行金相組織檢測和性能檢測，檢測合格的模鍛鍛件即完成。本方法制造的一種不僅滿足標準要求，而且提高了殼體的耐壓力，改善了潛水器用高壓模鍛件的強度、斷裂韌性等特點，提高了殼體的使用壽命。本發明應用鋁合金鍛造領域。
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本發明屬于發電機組檢測技術領域，具體涉及一種發電機組測試分析記錄裝置。該裝置集成電壓、電流及轉速測試功能，主要用于低壓交流發電機組或低壓電力系統的性能檢測。本發明的功能特點為可以直接檢測發電機組輸出的電壓、電流及轉速信號，集成轉速和電壓、電流波形記錄功能；具備數據采集、分析、處理、顯示、打印、保存及歷史數據回放等功能，很好的滿足發電機組測試要求；運行WINDOWS系統，采用觸摸屏進行顯示和操作，裝置通用型較強，且各項功能模塊化并集中在較小的體積內，滿足便攜式測試分析系統的要求，適用于多種應用場合。
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本發明提供了一種機車信號記錄板和機車信號檢測方法，解決了現有機車信號設備工作性能檢測方式繁瑣、效率不高、檢測時間較長的問題，屬于機車信號檢測領域。本發明的機車信號記錄板包括記錄板本體、檢測模塊和處理模塊，記錄板本體與機車信號設備的主機板連接；檢測模塊與記錄板本體連接，用于通過記錄板本體獲取機車信號設備的工作信息；處理模塊與檢測模塊連接，用于根據檢測模塊獲取的信息判斷機車信號設備的工作狀態。本發明的方法是借助于記錄板本體的航插采集機車信號設備的工作信息判斷其是否正常譯碼上燈、工作靈敏度是否符合要求、應變是否正常、傳輸是否正常，輸出是否正常。
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