本實用新型涉及一種模壓成型出來的阻燃地鐵車門的鋪層結構,包括如下步驟:步驟1:內埋PET泡沫的選材;步驟2:3K斜紋阻燃預浸料、單向碳纖維預浸料的選材;步驟3:原料的鋪設;根據鋪層結構順序,從外到內依次為:3K斜紋阻燃預浸料、單向碳纖維預浸料、泡沫層,料片層、片膠層、金屬層,金屬層的金屬包裹在片膠層內;將原料鋪入模腔內,并壓實;步驟4:復合材料的固化成型,做成門框粗胚;將上模和下模合好后,將模具放上熱壓機臺,根據門框成型工藝文件要求設定熱壓機工作參數。本實用新型提供的模壓成型出來的阻燃地鐵車門的鋪層結構,成型方法簡單易操作,產品層間結構好,外部輪廓流暢,無拼接縫,尺寸精度高。
本實用新型公開了一種壓縮機的低噪聲排氣閥,包括閥座、排氣閥片和升程限位器,所述升程限位器與所述閥座連接,所述排氣閥片設置在所述升程限位器和所述閥座之間,所述排氣閥片在壓縮機的帶動下能夠與所述閥座觸接和分離,所述排氣閥片整體的上側面和下側面涂裝有工程塑料涂層或工程塑料基復合材料涂層。本實用新型還公開了一種壓縮機,包括上述的壓縮機的低噪聲排氣閥。本實用新型的壓縮機的低噪聲排氣閥及壓縮機可以降低壓縮機運轉時的噪聲,并提高壓縮機的性能。
一種穿刺接地絕緣耐張線夾,由耐張線夾殼體1,穿刺絕緣斜楔插條2,壓線塊3,接地桿3.1,接地桿開閉式絕緣罩4等構成,耐張線夾殼體1內裝有穿刺絕緣斜楔插條2,穿刺絕緣斜楔插條2的一端與壓塊3通過兩個緊固螺栓相連接。壓線塊3有接地桿3.1,接地桿3.1外裝有開閉式接地桿絕緣罩4,接地桿一端和壓線塊外包絕緣層3.2。穿刺斜楔插條2其中一端的壓線圓弧面設有若干個凹槽。該凹槽內設有咬持增加摩擦力的金屬針刺。穿刺絕緣斜楔插條2采用高強度的復合材料,機械強度高、絕緣性能好、摩擦力大、不易氧化腐蝕。接地桿一端和壓線塊外套有絕緣套3.2,不需要剝除導線絕緣層和加裝絕緣罩,就具有全絕緣和緊固拉持導線及驗電接地多功能作用。
本實用新型公開了一種板材水浸超聲波檢測工裝,其特征在于,包括插設于探頭夾具內的聚焦探頭,探頭夾具的下部為半封閉結構,該半封閉結構內填充有耦合劑;探頭夾具的側面設有排氣孔,該排氣孔與排氣孔旋塞相配合;探頭夾具頂部、底部分別設有上密封蓋、下密封環,下密封環底部設有軟膜,聚焦探頭從上密封蓋中露出。本實用新型通過上密封蓋和下面的軟膜將用于水浸檢測的耦合劑密封在中間腔體內,形成一定高度的水層,配合超聲波聚焦探頭,實現對塑料襯里的有效無損檢測。本實用新型檢測靈敏度高,可以實現對塑料?鋼復合材料的塑料內部缺陷及結合面缺陷的檢測,解決了傳統超聲檢測在較薄的覆層材料檢測中分辨力低,靈敏度低的問題。
本實用新型公開了一種熱塑性纖維帶材的分切收卷裝置,包括:設置在放卷機上的第一母卷;設置所述放卷機上,用于給所述第一母卷糾偏的放卷糾偏機構;在所述放卷機后,用于帶材分切的圓刀分切機構;在所述圓刀分切機構后,用于收集分切后多余帶材的第一收卷機構;以及在所述第一收卷機構后,用于收集分切后合格帶材的第二收卷機構。所述放卷糾偏機構包括用于糾偏的第一伺服電機、第一絲桿以及第一導軌。能夠有效解決連續玻纖增強熱塑性復合材料在加工時,完成材料分切以及收卷的問題。
本實用新型實施例公開了一種鉆锪刀具,包括:刀具本體和至少覆蓋部分刀具本體表面的涂層結構;刀具本體包括位于鉆尖部;鉆尖部包括相互連接的第一鋒刃、第二鋒刃和第三鋒刃;第二鋒刃位于第三鋒刃與第一鋒刃之間;刀具本體還包括鉆孔部、锪窩部、锪窩刀身和夾持部,鉆孔部與鉆尖部連接,锪窩刀身的一端通過锪窩部與鉆孔部連接,锪窩刀身的另一端與夾持部連接,且夾持部的外徑與锪窩刀身的外徑相等。采用上述方案,可以提高刀具抗磨損性能的同時提高刀具的使用壽命和加工精度,解決復合材料劈裂、分層、粗糙度超差、锪窩壽命次數低、锪窩質量低以及制孔時毛刺缺陷、排屑、孔徑穩定性等問題,還解決了加工效率低造成生產成本高的問題。
本實用新型涉及衛星電視接收裝置,特別涉及帶天線罩的可遙控的衛星電視接收裝置。本實用新型包括接收機、控制器、高頻部件,特征在于還包括以拋物面口徑為旋轉中心的下支承傳動裝置,用玻璃鋼、金屬箔、聚乙烯塑料膜復合材料制得的拋物面反射體,采用鋼架球結構的天線罩。再配備相應功率的冷熱風機。本實用新型的實現提供了一種價格低廉的帶天線罩的可遙控的衛星電視接收裝置。安裝方便、使用方便。保證質量、經久耐用。本實用新型也適用于前饋式拋物面天線的雷達裝置。
一種多U型埋地換熱器,由多個標準單U型埋地換熱器通過隔離支架組裝而成。單U型埋地換熱器由單U型彎頭與管材焊接而成。隔離支架的上橫梁的定位環用于定位單U型換熱器;通過螺栓連接隔離支架的下橫梁兩端的螺紋孔以連接單U型換熱器。標準單U型彎頭的材料為熱塑性塑料材料。隔離支架采用具有足夠強度的金屬材料、高分子材料或復合材料制成。單U型彎頭的注塑和加工工藝穩定,產品質量穩定,彎頭和管材的焊接過程發生在組裝之前,本實用新型克服了現有的雙U型埋地換熱器安裝困難的不足。
本實用新型提供一種溫控水洗空氣凈化裝置,屬于空氣處理領域,用于凈化空氣,其特征在于,包括:箱體,頂面設置有出風窗,且側面設置有吸風窗;水箱,盛裝有液體,設置在箱體內,靠近出風窗的一端設置有水箱出氣網孔;送風裝置,安裝在水箱靠近通風窗的一端,且設置在箱體內的吸風窗處,底部具有出風口;送風通道,設置在水箱內且一端與送風裝置的出風口相連;臭氧曝氣裝置,具有臭氧曝氣器件以及臭氧曝氣管;以及恒溫裝置,具有設置在水箱內的加熱單元以及溫度檢測單元,其中,水箱內遠離水箱出氣網孔的一面設置有微電解單元,微電解單元的材料為鐵碳復合材料。
本申請公開了一種水性聚氨酯固化噴砂改性聚丙烯粗纖維,涉及水泥基復合材料增強韌纖維技術領域,包括聚丙烯單絲(1),所述聚丙烯單絲(1)外表面包裹有水性聚氨酯固化層(2),所述水性聚氨酯固化層(2)為含有改性填料的水性聚氨酯固化層,本申請具有提高聚丙烯粗纖維與水泥基體的粘結性的效果。
本實用新型涉及一種具有雙層構造的噴筑式石膏保溫復合墻體。雙層墻體具有雙層輕鋼龍骨、鋼絲網、錨栓、墻體噴筑砂漿層、輕鋼龍骨外立柱、?輕鋼龍骨內立柱;以錨栓及螺絲將輕鋼龍骨、鋼絲網與主體結構固定連接成一個整體的雙層墻體框籠;由雙層墻體的所述外側墻體、內側墻體圍合構筑一個具有墻體空腔的復合雙層墻體。本發明的雙層復合墻體墻體的主結構及護圍構件所使用的材料主要由石膏復合材料擔當。由此,既大量的消納了工藝副產石膏,變廢為寶,又解決了保溫層用于外墻內側上時不方便使用,用于外側上時容易產生開裂、脫落問題,以及充分保暖的問題。
本實用新型公開一種汽車后背門總成及應用其的汽車,涉及汽車制造技術領域,以解決現有的汽車后背門總成內部型面的結構過于復雜,且制造難度較大、制造成本較高的技術問題。本實用新型所述的汽車后背門總成,包括:后背門外板和后背門內板,后背門外板和后背門內板均由碳纖維復合材料制成;后背門內板附接于后背門外板朝向車身骨架的一側,后背門內板與后背門外板局部貼合,且后背門內板與后背門外板之間形成有空腔;后背門內板形成有弱化區域。
本實用公開了一種具有卡扣式固定結構的木塑中空地板,其包括鋪設于地面上的基座、鋪設于相鄰基座之間的地板本體以及將地板本體與基座固定的卡扣,地板本體長度方向的兩側面均成型有凹槽,地板本體寬度方向成型有貫通地板本體的格子槽,地板本體并列平行鋪設于基座上構成地板整體,地板整體周側的凹槽內固接有封邊板,地板整體周側的格子槽內固接有封頭板,有益效果是:采用木塑復合材料制作的中空地板,具有尺寸穩定性好、防腐性強、防火性能好等優點;封頭板以及封邊板的設置使得地板拼接后的美觀度以及牢固性都得到了顯著地提高。
本實用新型公開了一種輕量化加強型汽車板材,其包括聚氨酯層、上層PC板層、PC蜂窩紙層以及下層PC板層,所述聚氨酯層為最上層,其設置于所述上層PC板層之上,所述上層PC板層設置于所述PC蜂窩紙層之上,所述PC蜂窩紙層之下設有下層PC板層,所述上層PC板層、PC蜂窩紙層以及下層PC板層通過高溫高壓貼合在一起。本實用新型的輕量化加強型汽車板材實現了汽車箱體板材輕量化和達到一定的經濟效益,把汽車鋼板件變成塑料復合板,達到整車重量減輕的目的。本復合材料耐磨,耐沖擊,具有良好的吸振功能,做成汽車外板后內部大大減少噪音。
本實用新型公開了一種羽毛球拍輕量化手柄,該輕量化手柄包括減震內芯,由輕質減震材料一體制作而成,用以形成球拍手柄的框架結構;碳纖維材料層,包覆設置在減震內芯的外側,用以提高球拍手柄的整體強度。本實用新型中通過使用輕質減震材料制造減震內芯,并且在減震內芯的表面包覆碳纖維補強復合材料,從而在確保球拍手柄具有較輕質量和較高強度的條件下,還為球拍手柄提供了良好的減震功能,使消費者獲得更好的使用體驗。
本實用新型環保型橡膠廢棄粉碎顆粒復合紡織物鋪墊材料,涉及利用再生的橡膠廢棄物復合的紡織鋪墊材料的技術。其技術特征是鋪墊物的結構,底層基材是由廢棄橡膠粉碎顆粒粘接成片材或卷材,再與面層紡織物粘接組成復合材料,比實體的表面光滑原生橡膠的壓延基材,因其底層基材全部由顆粒橡膠粘合組成,底面凹凸粗糙的橡膠顆??杉訌娕c接觸面的摩擦效果,對鋪墊物起有效的穩定作用,內層因有顆粒間的孔隙使基材類似海綿體富有彈性而又節省用料,成為一種性能優良的鋪墊物;其突出的有益效果在于橡膠廢棄物再生利用,有效地改善環境保護并節省了資源和能源。
本實用新型公開了乳膠內膽輔助預浸料模壓制備一體式前叉的模具,適用于復合材料自行車前叉的制作;制作時準備可相互拆卸組合的兩套模具裝置,第一套模具用于叉骨的鋪層,第二套模具裝置用于左右兩個鉤爪的鋪層,完成鋪層后,將乳膠內膽置于叉骨下模中,將模具組裝后,上機臺同時成型,冷卻脫模后獲得一體式前叉產品;較之分段式前叉,一體式前叉連續性更好,省去分段式前叉制作中,后道膠合加工等一系列工序,并且由于采用一體式結構,可有效避免分段式中,鉤爪和叉骨結合處力學性能上存在的差異,以及尺寸上易產生偏差等缺點,具有良好的尺寸穩定性和優異的力學性能。
本實用新型涉及3D打印技術領域,尤其是一種3D打印機連續纖維擠出頭結構,包括殼體和設置在殼體上的送料驅動機構、送料機構一、送料機構二、切斷機構和噴嘴,所述切斷機構位于送料機構一與送料機構二之間,所述殼體內位于送料驅動機構與送料機構一之間聯動設置有傳動齒輪一和傳動齒輪二,所述殼體內位于送料機構一與送料機構二之間聯動設置有傳動齒輪三,連續纖維在殼體內依次通過送料機構一、切斷機構、送料機構二后輸出到噴嘴,本實用新型能夠實現連續纖維增強復合材料預浸料的裁斷,拉擠,熔融。
本實用新型提供了一種發動機活塞的水冷淬火裝置,其中發動機活塞由鋁合金或鋁基復合材料鑄造而成,該裝置包括振動盤、振動電機、框架底座以及彈性體,所述振動盤通過彈性體安裝在框架底座上,所述振動盤上設置有振動電機以及冷卻水槽,發動機活塞放置在冷卻水槽中,當振動電機轉動時振動盤發生振動從而使冷卻水槽中的冷卻水表面保持波動,冷卻水槽上設置有波動分隔板將冷卻水槽中的大波動分隔為多個小波動,從而使各個活塞周圍的波動更為密集和穩定,避免了冷卻水由于振動溢出的現象,本實用新型通過直線式振動讓活塞淬火時的冷卻水液面保持振動,從而避免了水漬線在活塞表面的產生,提高了淬火質量,解決了現有技術的不足,結構簡單,實用性強。
本實用新型公開的一種采用金屬型材折彎而成的輪椅側車架,其采用至少一根但不超過兩根金屬型材經多次折彎而形成輪椅側車架。本實用新型還公開了一種輪椅,該輪椅至少包括一對所述采用金屬型材折彎而成的輪椅側車架,這一對所述采用金屬型材折彎而成的輪椅側車架平行設置。本實用新型將現有生產工藝直接轉換為下料?彎管?碰焊(不需要手工焊接或者氣體保護的焊接)或者采用緊固件固定?組裝工藝,全過程無需切口和手工焊接或者是機器人焊接,也不用夾箍、壓鑄件、不用填碳纖維聚胺之類模制復合材料,具有加工效率高,加工和組裝方便、對于制造現場的要求比焊接現場要求低、成本低的優點,降低了制造成本,同時也保證了剛性。
本實用新型涉及3D打印技術領域,尤其是一種雙連桿傳動固體3D打印料遞送成型裝置,包括打印頭、設置在打印頭內的近端送料裝置、打印料切斷裝置、連續纖維耗材導向通道、加熱裝置和隔熱裝置,本實用新型能夠實現連續纖維增強復合材料3D打印和打印復雜結構件過程中纖維的切斷。
本實用新型涉及包裝箱領域,具體為一種空間利用率高的箱體,該空間利用率高的箱體,采用將傳統一體式模具成型的箱體結構拆分成為頂面蓋板、底面支撐板以及側面圍護板等部件,便于人們進行拆裝,以方便人們在使用包裝箱后,將包裝箱主體進行拆卸收納,避免對空間的過多占用,以提高包裝箱體的空間利用率,同時采用具有納米層織構的多層聚合物復合材料構成,有效提高各個構件的支撐強度,避免因構件拆分造成支撐強度不足,導致包裝箱體在使用過程中,在使用中出現散落崩塌,導致無法使用的現象。
本實用新型公開了一種材料自動鋪帶通用平臺結構,屬于復合材料制造技術領域,為解決現有工作平臺鋪貼不方便且脫模難度大等問題而設計。本實用新型材料自動鋪帶通用平臺結構包括真空吸附平臺和犧牲層;真空吸附平臺上設置有真空氣孔和真空管路,真空氣孔連通至真空管路;犧牲層可拆卸地安裝在真空吸附平臺上,且覆蓋在真空氣孔上。本實用新型材料自動鋪帶通用平臺結構的犧牲層解決了裁切時裁刀與工作平臺直接接觸干涉的問題;真空吸附平臺令鋪貼更方便,真空吸力可以穿透犧牲層直接作用在鋪放的層壓板上,牢牢固定住層壓板,保證鋪貼質量;鋪放完畢后將真空管路通入壓縮空氣,方便脫模。
本實用新型涉及復合材料技術領域,尤其涉及一種脫模裝置。本實用新型提供的脫模裝置包括脫模組件、緊固組件和頂出組件。其中,脫模組件包括相對設置的第一脫??丶偷诙撃?丶?,通過緊固組件分別與第一芯模和第二芯模相固定,頂出組件包括第一頂出件和第二頂出件,分別用于驅動第一脫??丶拥谝恍灸Q刎Q直方向與長桁零件相脫離,以及驅動第二脫??丶拥诙灸Q厮椒较蚺c長桁零件相脫離。本實用新型提供的脫模裝置,通過使用第一頂出件和第二頂出件,或者單獨使用第一頂出件或第二頂出件,均能實現長桁零件快速脫模且能避免損傷長桁零件。
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