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本實用新型提供一種鋰電池充電柜，包括：柜體，其為箱式結構；層板，其等間距的水平設置在所述柜體內，層板將所述柜體分隔成多層的充電層，層板為空腔結構，所述空腔結構內設置有呈蛇形排布的水管；隔熱板，其等間距豎直設置在所述層板上；蓄水箱，其設置在上蓋板上；主水管，其分別設置在左側板和右側板上；多個進風口，其設置在柜體的一側板上；第一出風口，其設置在與柜體的側板上；第二出風口，其設置在柜體的上蓋板上；第一進風機，其設置在所述第一出風口處；第二進風機，其設置在所述第二出風口處。本實用新型設置有通風和循環水路散熱機構，實現多重散熱，大大提高了散熱效果，保證了充電柜的使用壽命，提高了安全性和穩定性。
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本實用新型屬于裁剪機械技術領域，具體地講涉及鋰電池用隔膜紙裁剪機，其主要技術特征為：包括底座，在所述底座的一端設置有纏繞輪架，在所述底座的另一端設置有轉軸，在所述纏繞輪架上安裝有由輪鼓、輻條、輪圈和搖把組成的纏繞機構，在所述輪圈上設置有膜端卡口。將隔膜紙卷安裝在轉軸上，將隔膜紙端部拉出卡在膜端卡口處，轉動搖把，隔膜紙就纏繞在輪圈外側，纏繞到一定厚度后，用剪刀從膜端卡口處剪斷，此時截斷的隔膜紙碼放整齊，便于移動和存放，在移動過程中，不會造成隔膜紙損傷；而且勞動強度大大降低，工作效率大大提高。
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本實用新型涉及配電設備技術領域，且公開了一種穩定性高的鋰電池殼體，包括頂部為開口的下殼體，所述下殼體的上方設置有密封板，密封板的頂部固定安裝有上殼體，下殼體的頂部開設有兩個固定槽，密封板的底部固定安裝有兩個固定塊，且兩個固定塊分別與相對應的固定槽相卡裝，上殼體的底部兩側均固定安裝有位于密封板兩側的固定板，兩個固定板相互靠近的一側均開設有滑動槽，下殼體的兩側均開設有滑動孔，兩個滑動孔分別與相對應的固定槽相連通。本實用新型能夠快速方便的對上殼體與下殼體進行拆裝，拆卸簡單，可重復使用，通過密封板提高了密封性，滿足了使用的需要。
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本實用新型屬于電池配件技術領域,公開了一種鋰離子動力電池聯接片。其主要技術方案包括:導電金屬片、設置于該金屬片若干個端部的設置有連接邊圈串接孔以及覆于金屬片表面上的絕緣包裹層構成。該鋰離子動力電池聯接片用螺母固定后期會變形而與電池單元的正、負極柱會實現良好的電連接,能夠有效的降低電源的內阻,提高電源效率;同時又與該電池聯接片的規則化,使得安裝操作更加容易規范。
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本實用新型屬于鋰電池技術領域，尤其為一種鋰電池生產加工用的固定裝置，包括工作臺，所述工作臺表面的一側設置有放置塊，所述工作臺表面的另一側設置有移動槽，所述工作臺的內部設置有固定裝置，所述固定裝置的底部設置有移動裝置。通過設置的第二液壓泵工作，使第二液壓桿帶動固定盤進行移動，從而使固定盤相互靠近來對鋰電池進行固定，同時通過設置的第二電機工作，使第二轉動軸帶動第二連接塊進行轉動，調節加工時需要角度，在固定盤的內部安裝橡膠墊，為了避免固定時起到保護作用，不僅能保證固定鋰電池的穩定性，也省去了更換不同角度去加工鋰電池的時間，從而提高工作的效率，減少了大量的勞動力。
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本發明涉及鋰電池漿料攪拌的技術領域，提出了一種用于鋰電池材料制備的混料設備，包括攪拌桶、轉動軸、攪拌桿和桶蓋，還包括調節裝置，調節裝置為多個，調節裝置沿桶蓋的周向均勻設置，包括，調節滑塊，調節滑塊滑動設置在轉動軸上，調節盤，調節盤設置在轉動軸上，調節盤具有多個滑槽，滑槽沿調節盤的徑向設置，移動滑塊，移動滑塊為多個，移動滑塊滑動設置在滑槽內，攪拌桿設置在移動滑塊上，連接桿，連接桿兩端分別與調節滑塊和移動滑塊鉸接。通過上述技術方案，解決了現有技術中的攪拌機只能實現定向的轉動攪拌，對于電極漿料這類對混合要求高的物料，普通的攪拌機攪拌出的物料層次、混合效果不好的問題。
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本實用新型屬于鋰電池技術領域，尤其為一種鋰電池原料高效烘干攪拌裝置，包括干燥攪拌箱，所述干燥攪拌箱的底部連接有支撐腿，所述干燥攪拌箱的頂部連接有進料斗，所述干燥攪拌箱的表面連接有攪拌箱加熱絲，所述攪拌箱加熱絲的外側設置有干燥攪拌箱外殼，所述干燥攪拌箱的底部連接有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有攪拌轉軸。通過進料斗使鋰電池原料進入到干燥攪拌箱內，同時通過干燥攪拌箱外殼外表面上的攪拌箱加熱絲進行加熱，使鋰電池原料好的進行干燥，提高工作效率，通過攪拌葉進對鋰電池原料進行攪拌，一方面使鋰電池原料均勻受熱，提高提高鋰電池原料受熱速度，更好的對鋰電池原料進行烘干，提高工作效率。
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本實用新型提供了一種軟包裝聚合物鋰離子電池化成夾具，包括氣缸、導柱、導套、上夾板和下夾板。所述夾具采用了導柱連接的上夾板，與化成柜放置鋰電池的托盤形成上下夾具，在整個化成柜上完電池后按下控制器，使得整個化成柜電池均同時受壓，以實現整個化成柜的一體化操作，實現了工序優化；所述夾具可節省大量人工，在小范圍內更換軟包裝聚合物鋰電池型號時無需更換模具，降低了設備成本和人工成本；此外，所述夾具導套高度調整好后可對軟包裝聚合物鋰電池平面平均施壓，保證整個化成柜上電池平面受力均勻，從而保證鋰電池的化成效果及電池的均一性。該實用新型結構簡單，方便實用，有效提高了軟包裝聚合物鋰離子電池的化成效率。
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本發明公開了一種用于鋰電池包裝的裝箱裝置，涉及電池設備領域，其主要解決了在對鋰電池進行包裝時，不方便運輸的問題，此裝置主要包括環形傳送帶，環形傳送帶一側設有進料機構、包裝機構、移動機構、計數機構、鋰電池運輸機構、取料機構，將使用機械設備生產完畢的鋰電池通過傾斜進料板放置在環形傳送帶上，啟動環形傳送帶轉動，將鋰電池運輸，并通過取料口自動將鋰電池轉移到取料臺上方，由工作人員將鋰電池放置在包裝臺上進行包裝后裝箱。本發明的有益效果是，可將加工完畢后的鋰電池直接轉移到工作人員一側，無需人工搬運轉移，自動化程度較高，提高了工作效率。
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本發明提供了一種鋰離子動力電池用磷酸鐵鋰的制備方法,即將三價鐵源、磷源配成混合水溶液,將堿配制成水溶液,將碳配制成溶液,將混合水溶液、堿的水溶液和碳溶液在常溫下分別連續輸入帶水力學顆粒大小控制器的連續結晶反應釜中進行共沉淀反應,固液分離、洗滌、烘干后得到球形磷酸鐵,即球形磷酸鐵鋰的前軀體,再以前軀體為原料與鋰源、碳源摻雜1～3%的金屬化合物均勻混合后,保護氣體下,混合物在爐窯中進行熱處理,即可得到球形磷酸鐵鋰,這樣制得的球形磷酸鐵鋰正極材料安全、環保、壽命長、功率大、自放電低、充電效率高。
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本實用新型提供一種可移動基站，包括車輪、車梁、壓力柱、動力裝置、底座、充電樁、支撐架、蓄電池、直柱、太陽能光伏板、風扇以及風能發電機，三個壓力柱安裝在車梁上端，動力裝置裝配在車梁上端，車梁四周對稱連接四個車輪，該設計實現了基站可以移動，充電樁安裝在底座上端面上，蓄電池上端連接直柱，直柱上端固定太陽能光伏板，支撐架安裝在蓄電池下方，風扇以及風能發電機都安裝在支撐架上，該設計可以為人們提供充電服務以及提高了新能源的使用效率，減少了不可再生能源的損耗，本實用新型使用方便，便于操作，可以進行移動，可以提供充電服務，穩定性好，可靠性高。
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本實用新型公開了一種新型組合式風力發電站，由并聯風力發電機、中心軸支架、豎管、橫沿、斗型罩、底層設施、下層風力發電機、下層通風管、環形增溫管、太陽能灶、太陽能加熱管、太陽能電池板組成，所述并聯風力發電機豎向放置在豎管中，利用對流效應，推動并聯風力發電機發電，而每一個并聯風力發電機都由中心軸穿過，每一并聯風力發電機都是并聯關系。該新型通過對流效應來推動風力發電機發電，而在此過程中，通過與太陽能結合，使得發電效率更高，更加充分的利用新能源，并且使風能發電更穩定。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，包括噴管、鴨嘴、噴頭、閥門主體，所述噴管的一端固定連接設置有鴨嘴，另一端固定連接設置有噴頭，且閥門主體固定設置在噴管上；閥門主體的一側固定設置有固定環，固定環的一側固定設置有凸環，凸環上對稱設置有定位卡槽；其包含有防護殼、定位卡塊、弧形防護墊、內螺紋套環；具體公開了一種帶有防撞結構的防護閥門，在案例中閥門上設置固定環、凸環與防護結構的配合使用，對于閥門能夠起到很好的防碰撞保護作用，避免閥門受到撞擊損壞，保證新能源汽車滅火器的正常使用。
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本發明提供一種多功能一體化通訊塔，包括避雷針、風力發電設備、旋轉設備、蓄電設備、太陽能光伏板、信號發射裝備、環形切口、塔身、小環形LED燈、喇叭、固定桿以及通訊機柜，避雷針下端連接風力發電設備，風力發電設備下端設有旋轉設備，旋轉設備下端安裝有蓄電設備，蓄電設備下方裝配有太陽能光伏板，信號發射裝備通過四個單元固定桿與塔身外表進行固定，兩個單元以上環形切口和兩個單元以上小環形LED燈呈交叉安裝在塔身上，兩個單元喇叭對稱固定在塔身左右兩端，塔身下端設有通訊機柜，本發明使用方便，便于操作，增加新能源利用，提高美觀效果，降低傳統電能消耗，加大發射效果，攀登快捷，穩定性好，可靠性高。
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本實用新型公開了新能源電驅動汽車后橋，包括后橋殼體，其特征在于：所述后橋殼體上設有動力電機，所述動力電機輸出端連接設有減速機，所述后橋殼體內固定設有制動器，所述制動器與后橋殼體內壁之間均勻設有減震緩沖座，所述后橋殼體兩端連接設有側軸，所述側軸連接設有輪轂，所述后橋殼體兩側分別設有U型連接件，所述U型連接件一端伸入后橋殼體與制動器相接，另一端位于后橋殼體外側且與側軸轉動相接，所述U型連接件與側軸相接的一端設有供側軸穿過的轉動連接通孔。本實用新型通過U型連接件一方面保證了后橋殼體與側軸之間的穩定性，另一方面通過轉動連接通孔以及其內部的延伸環槽限制轉動環塊位移的同時保證正常轉動，提高安全性能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車檢測用四輪定位裝置，包括底板、承載座、機體、置物板和顯示屏，底板頂端的中心位置處設有機體，機體兩側的外壁上皆設有兩組承載座，承載座外側的底板上方設有防護罩，承載座一端的機體外壁上皆設有限位槽，限位槽內部的一側設有限位塊，限位塊的一端延伸至限位槽的外部并與防護罩的一端固定連接，機體一端的底板頂部設有置物板，置物板頂端的中心位置處安裝有顯示屏，底板底端的拐角位置處皆安裝有萬向輪。本實用新型不僅確保了定位裝置使用時檢測組件的完整性，提高了定位裝置使用時的便捷性，而且提高了定位裝置使用時的顯示效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理用散熱裝置，包括外殼，所述外殼中端的內表面設置有電池本體，所述外殼左右兩側的下端均固定連接有限位殼，所述限位殼的外側均插接有連接桿，所述連接桿的內側均固定連接有限位板，所述連接桿的外表面均套設有彈簧，所述連接桿的外側均活動連接有吸熱板，所述吸熱板的內側接觸于電池本體的外側，且吸熱板與電池本體之間涂設有導熱硅脂，所述外殼正面的中端開設有若干蜂窩孔，所述外殼正面的中端固定安裝有第一電機。本實用新型設置了電池本體、第一電機、第二扇葉和散熱片，達到了散熱效率高的目的，解決了現有的散熱裝置散熱效率不高，導致滿足不了人們使用需求的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車整車控制控制電路，包括整車控制器、電機控制器、電池管理系統、主控盒高壓接觸器、多合一主負接觸器、觸發器及總正極接觸器，所述整車控制器設置ON檔、OFF檔、ACC檔及START檔，所述整車控制器包括低壓蓄電池及機械手閘電源總開關，所述整車控制器控制電機控制器、電池管理系統、主控盒高壓接觸器、多合一主負接觸器、觸發器及總正極接觸器之間的連接和斷開，更改了整車控制策略及電路，將內部配置進行了重組，保證了整個剎車系統的安全性，本實用新型廣泛適用于汽車及其相關行業。
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本實用新型涉及電動汽車部件技術領域，尤其涉及一種新能源電動汽車托盤。本實用新型通過采用將整體的電動汽車托盤分為上托盤與下托盤，并在上托盤與下托盤的內部設有兩個電池容納腔，此結構設計有利的保證了電池可以整體的放置在電池容納腔內部，防止外界對電池造成不必要的傷害，從而影響電池的壽命；本實用新型通過采用在上托盤底端的兩側設有若干倒T型固定卡柱，下托盤頂端的兩側開設有矩形凹槽，并且在矩形凹槽與下托盤的貫穿口處插接有幾字形卡塊，利用第一連接板與第二連接板上的安裝孔通過星型把手螺紋相連，此結構設計保證了上托盤與下托盤之間的安裝無需利用工具，而且結構緊實，拆裝方便，降低了生產成本。
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本發明涉及一種升降組件及新能源汽車可調式螺旋升降充電樁，所述升降組件包括升降驅動組件，所述升降驅動組件安裝在所述內嵌槽的底部且與所述充電樁連接，所述升降驅動組件通過第二傳動帶與轉動安裝在所述地面內的第二齒輪的轉軸轉動連接，所述第二齒輪與滑動安裝在設置于所述地面內的弧形槽內的弧形齒板嚙合，所述弧形齒板還與鉸接在所述地面上的壓板固定連接，所述壓板朝向所述地面的一側與彈性復位組件抵接；所述充電樁上鉸接有擋板，且所述擋板通過傳動組件與轉動安裝在所述充電樁側端的第一齒輪轉動連接，所述第一齒輪與固定在所述內嵌槽內壁上的齒條板適配。實現在車輛移動到壓板上時，充電樁自動突出地面，無需人工手動控制。
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本發明公開了一種新能源汽車內飾專用模具注塑裝置，涉及模具注塑技術領域，包括底座，所述底座的上端的左右兩側分別設置有和模結構與進料結構，所述和模結構與進料結構之間設置有加熱結構，所述進料結構的上端靠近加熱結構的一側設置有料斗，所述料斗的內部設置有料倉。本發明通過內震槽與導向塊的設計，可使得風車輪在轉動時使得震動球在內震槽內移動，震動球在移動到導向塊的表面時，使震動球沿傾斜的方向移動，使震動球撞擊風車輪的側壁，以產生震動，通過內震槽轉動位置的不同，其震動球移動度速度不同，通過震動球在移動后撞擊風車輪，以產生震動，使得風車輪上粘附的注塑原料脫離風車輪表面，以防止堵塞，使得注塑原料流通順暢。
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本發明公開了一種新能源充電樁用散熱裝置，涉及新能源技術領域，包括樁架、充電箱和散熱裝置，所述活動桿的頂端固定連接有散熱片，所述散熱片的前端固定連接有除塵片，所述弧形彈網的兩端固定連接有螺旋簧件，述散熱片的內部設置有散熱管。本發明當除塵片轉動和收縮時，弧形彈網在螺旋簧件的拉伸作用下會對外張合將周圍的灰塵彈起，避免灰塵積累影響散熱效果，采用散熱片和主動轉齒設置，散熱片可以實現邊旋轉邊伸縮，可以將充電箱的背部進行均勻的散熱，散熱管的底部為吸液芯的多孔材料，里面為酒精或者其他液體，液體吸收熱量發生汽化沿著冷卻管內遇冷液化，放出熱量通過冷卻管排出，冷凝后又回到散熱管的底部，達到循環往復使用的散熱效果。
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本實用新型公開了一種新能源通信塔，包括基座、支桿、防晃板、觀賞球和伸縮塊，所述基座內部的底端安裝有相互對稱的伸縮塊,伸縮塊的頂端固定有底板，所述減震器頂端的基座內部固定有支撐板,支撐板頂端的中心位置處設有通信塔，所述通信塔底部的外壁上固定有防晃板,防晃板的底端安裝有支桿，支桿的底端與支撐板的頂端固定連接，所述通信塔的頂端安裝有第一旋轉殼體,第一旋轉殼體的上方設有觀賞球，太陽能電池板的輸出端通過光伏控制器與蓄電池的輸入端電連接，所述立板遠離加筋柱一端的中心位置處安裝有風力發電機。本實用新型不僅提高了新能源的利用率，提高了通信塔的安全性，并且提高了通信塔的觀賞程度。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用水冷散熱裝置，包括水箱和冷卻單元；水箱：其右端上表面設有水泵，水泵的抽水管延伸至水箱的內部，水箱的左側面回水孔處設有主回水管；冷卻單元：包括導熱硅膠套、第一冷卻組件和第二冷卻組件，所述導熱硅膠套位于水箱的前側，導熱硅膠套的內部固定連接有第一冷卻組件和第二冷卻組件，第一冷卻組件的左端和水泵的出水口連通，第一冷卻組件的右端和主回水管的左端連通，第二冷卻組件的右端和水泵的出水口連通，第二冷卻組件的左端和主回水管的左端連通；其中：所述水泵的輸入端電連接外部控制開關的輸出端，新能源電動汽車用水冷散熱裝置，散熱均勻，散熱質量好。
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本實用新型公開了一種應用于新能源汽車減震器的橡膠襯套，包括減震桿，所述減震桿的上表面固定連接有套臺，所述套臺的上表面固定連接有套座，所述套座的內部套設有套體，所述套體的內壁固定連接有缸體，所述缸體的內壁固定連接有橡膠減震層，所述缸體的內部設有活塞桿，所述套體的頂端套設有密封蓋，所述密封蓋的正面開設有通孔，所述活塞桿的頂端貫穿密封蓋并延伸至密封蓋的上方。該應用于新能源汽車減震器的橡膠襯套，通過套體采用鋼絲網層與耐磨橡膠層和復合橡膠層進行混合，不僅提高了套體的整體強度，而且增加了套體的耐磨性能，解決了現有的減震器襯套強度較低，耐磨性較差，導致減震器減震效果降低的問題。
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本發明涉及一種新能源汽車安裝設備，具體是一種新能源汽車電池安裝用抬升裝置，抬升架的上水平活動設置有用于驅動擺動件擺動的推動結構，推動結構連接水平安裝于抬升架下方的驅動組件；在擺動件的長度方向上滑動套設有可伸縮的伸縮件，伸縮件與擺動件之間設置有螺紋結構；螺紋結構連接安裝于擺動件上的傳動組件，在推動結構與傳動組件之間還設置有齒合結構；驅動組件帶動推動結構在抬升架上水平運動，并帶動擺動件翻轉擺動將電池擺動抬起，至齒合結構作用時由于齒合結構作用帶動傳動組件動作，傳動組件驅動螺紋結構動作，將伸縮件縮入到擺動件內，電池只做豎直方向運動，以方便將其裝入到汽車電池倉內。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用高壓系統靜電消除器，包括方形塑料外殼，所述方形塑料外殼底部固定安裝有放電針共用接地底板，所述放電針共用接地底板內表面上焊接有若干根放電針和一個整車接地線連接點；所述高壓系統靜電消除器安裝于新能源汽車的高壓部件外殼上，放電針面向高壓部件外殼安裝，安裝后放電針的尖端與高壓部件外殼之間的距離為4?10mm；該靜電消除器在高壓系統外殼接地的基礎上增加了一條靜電消除方式，通過電暈放電原理將積累在高壓部件上的靜電泄放掉，在接地不良的情況下能有效保護高壓控制模塊不受損壞。
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