天津天津有色金屬物理檢測技術理論與應用

一種紡織布料防水性能檢測裝置 771     

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本實用新型提供了一種紡織布料防水性能檢測裝置，該紡織布料防水性能檢測裝置包括：底座，設置在所述底座上的立柱和稱重計量器。其中，所述立柱上自下而上并排設置有分別朝所述稱重計量器一側延伸的伸縮桿和橫桿；所述伸縮桿的端部連接有圓形環，所述圓形環的內側設置有一圈限位臺，所述限位臺上放置有位于所述圓形環內的壓緊環；所述橫桿上貫穿設置有豎直的下壓桿，所述下壓桿的頂端連接有按壓板，所述下壓桿的底端連接有球形的、且在所述伸縮桿呈收縮狀態時位于所述圓形環正上方的壓頭。本實用新型的有益效果是：通過設置的伸縮桿、圓形環和壓緊環可以較為方便的壓緊固定住布料，比較簡單方便，便于進行檢測。

一種電池性能檢測裝置 844     

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本實用新型公開了一種電池性能檢測裝置，該電池性能檢測裝置包括電池模塊；與所述電池模塊連接，用于實時采集電池模塊的電壓、電流、溫度參數的數據采集模塊；與所述電池模塊和數據采集模塊連接，用于控制單體電池均衡充放電的核心電路的均衡控制模塊；與所述數據采集模塊連接，用于數據顯示存儲分析的上位機監控模塊。本實用新型通過設置傳感器、信號調理電路、采集控制電路、均衡電路和計算機，實現對鋰離子動力電池的電流、電壓、溫度、電池運行狀態進行采集，并在上位機中進行分析、顯示和存儲；此外，本實用新型穩定性和可靠性高，操作方便。

受損車輛制動性能檢測裝置 1110     

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本發明涉及車輛制動性能檢測技術領域，提供一種受損車輛制動性能檢測裝置，加載桿、制動力加載器、制動力傳感器、安裝在踏板上的制動踏板力傳感器、數據采集卡和計算機，所述的加載桿一端設有用于連接車輪的法蘭，另一端設有能夠調整加載位置的調整塊，所述的制動力加載器位于調整塊正下方，所述的制動力加載器與調整塊之間設有制動力傳感器，所述的制動力傳感器和制動踏板力傳感器分別與數據采集卡相連接，所述的數據采集卡與計算機相連接。本發明能夠科學、準確、定量地檢測由于發生交通事故受損無法行走車輛的制動性能，其結構簡單、體積小、成本低，攜帶方便、檢測效果佳。

一種除醛涂料的除醛性能檢測裝置 997     

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本實用新型公開一種除醛涂料的除醛性能檢測裝置，包括檢測箱以及置于檢測箱中的試材架，所述檢測箱外布置有甲醛氣源瓶，所述甲醛氣源瓶通過甲醛輸送管連接到檢測箱內的甲醛布散器，所述檢測箱的頂部有甲醛檢測傳感器，并設有排空管，所述排空管上的排空閥。本實用新型除醛涂料的除醛性能檢測裝置，通過在檢測箱外布置有甲醛氣源瓶，所述甲醛氣源瓶通過甲醛輸送管連接到檢測箱內的甲醛布散器，所述檢測箱的頂部有甲醛檢測傳感器，并設有排空管，所述排空管上的排空閥，可以利用甲醛氣源瓶直接將甲醛排入，這樣能方便控制注入的甲醛量或是甲醛濃度，方便檢測對比。

精密減速器綜合性能檢測儀的誤差標定方法 1125     

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本發明公開了一種精密減速器綜合性能檢測儀的誤差標定方法，采用以下步驟：1)使輸入端主動軸和輸出端從動軸同軸處于標定狀態；2)采用剛性聯接件將固定座Ⅰ和固定座Ⅱ固接在一起，記錄標定零位相位差；3)使圓光柵尺Ⅰ和圓光柵尺Ⅱ旋轉，獲取一圈內不同標定轉角圓光柵尺Ⅰ和圓光柵尺Ⅱ的讀數差值δj，記做測量誤差標定值，j為標定轉角序號，j＝1、2、3、…、n，n是大于12的整數；4)拆除剛性聯接件，改變圓光柵尺Ⅰ和圓光柵尺Ⅱ的零位相位差，重復步驟1.2)～1.3)，得到測量誤差標定矩陣A(δij)的列表，i為相位差序號，i＝1、2、3、…、m，m為大于12的整數。采用本發明可以為消除雙圓光柵的安裝誤差提供補償數據。

一種陶瓷型芯產品漿料充型性能檢測模具 891     

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本實用新型提供了一種陶瓷型芯產品漿料充型性能檢測模具，包括模具主體上設置的注料機構和加熱機構，所述注料機構包括模具主體上設置的注料嘴；所述模具主體包括模具座、以及模具座上方設置的模具蓋，所述模具座上設有與注料嘴連通的檢測槽；所述模具座上對應檢測槽的位置設有檢測柱，所述檢測柱均勻設置有數個。本實用新型結構簡單，易于裝配和使用，且具有不掉渣、耐腐蝕以及易清理的優點，可以實現定量測定不同配方、不同壓制參數以及不同模具溫度下陶瓷型芯產品漿料的充型性能；通過在模具座上設置檢測槽，并在檢測槽內均勻設置檢測柱，檢測柱和檢測槽可以形成一個充型性能檢測區域，充型性能檢測區域可以定量表征漿料充型性能。

筒式減震器性能檢測連接裝置 738     

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一種筒式減震器性能檢測連接裝置,包括本體,和與本體相連接的支撐板,所述支撐板上設有調節螺栓,調節螺栓端部設有定位板,并由螺母和墊圈與調節螺栓相連接,其特征是:所述本體底部設有V型槽,槽內設有與本體相連接的調整螺栓。本實用新型的優點是,一套裝置可以滿足不同直徑吊環的筒式減振器的性能檢測。減少了減震器性能檢測時聯接裝置的數量,而且效果好,且操作方便,提高了效率。

一種自行車車架抗震性能檢測裝置 1079     

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本實用新型提供了一種自行車車架抗震性能檢測裝置，包括底座、安裝在底座頂端的支撐柱、安裝在支撐柱頂部的半懸臂、安裝在懸臂上的振動電機、安裝懸臂端部且用于夾持車架的夾持件；所述支撐柱包括上半部和下半部，上半部和下半部之間通過減震彈簧連接。本實用新型所述的自行車車架抗震性能檢測裝置可以實現對車架的有效夾持，并通過振動電機對車架進行抗震性能的測試，并且還設有用于減少底座振動的減震彈簧，增加了底座安裝的穩定性，裝置操作非常方便，實現對車架的抗震性能檢測。

一種動力電池絕緣性能檢測裝置 735     

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本實用新型提供了一種動力電池絕緣性能檢測裝置，屬于動力電池技術領域。該動力電池絕緣性能檢測裝置包括探針、支架結構、底座、放置臺、第一氣缸以及夾持組件，其中，探針能夠通過卡接部設置于支架結構的探針連接板上，在支架結構上設置第一導向槽，電池放置臺側邊上設置第一滑塊，第一滑塊滑動安裝于第一導向槽內，從而第一導向槽用于限制電池放置臺在第一氣缸工作時豎直方向上的運動，同時，電池放置臺的上表面設置第二導向槽用于限制第一夾持板和第二夾持板的運動方向，從而能夠將被測電池準確的固定于電池放置臺上適合探針檢測的位置，使得動力電池絕緣性能檢測的結果更加準確。

一種設備性能檢測方法及系統 1193     

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本發明實施例提供一種設備性能檢測方法及系統，方法為，檢測裝置將自身的不同檢測通道分別連接控制設備的第一測試點和被控制設備的第二測試點，當第一測試點輸出的電信號波形發生變化，且變化范圍滿足第一預設范圍時，記錄該第一測試點輸出電信號波形發生變化的第一時間點；第二測試點輸出的電信號波形發生變化，且變化范圍滿足第二預設范圍時，記錄該第二測試點輸出電信號波形發生變化的第二時間點；將第一時間點至第二時間點之間的時間差作為響應時長。采用本發明技術方案，檢測裝置僅記錄第一時間點和第二時間點，無須記錄多個時間段，提高了設備性能檢測的效率；并且，得到的響應時長誤差更小，從而保證了性能檢測結果的準確性。

空預器的性能檢測方法、裝置及電子設備 1140     

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本發明提供了一種空預器的性能檢測方法、裝置及電子設備，該方法包括：獲取待檢測空預器的運行參數；其中，該運行參數包括：該空預器的煙氣進口溫度、煙氣進口壓力、煙氣出口溫度、煙氣出口壓力、二次風出口溫度、實際工作電流和風機組負荷值；根據該空預器的運行參數，確定該空預器的性能參數；其中，該性能參數包括該空預器的總傳熱效率、端差傳熱效率、堵塞指數和膨脹指數；將該空預器的性能參數輸入預設的性能檢測模型，輸出該空預器的綜合性能檢測結果。該方法可以提高空預器運行性能檢測的效率和準確性，從而緩解目前電廠運行安全存在隱患的問題。

一種建筑用巖棉性能檢測裝置 762     

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本實用新型公開了一種建筑用巖棉性能檢測裝置，屬于性能檢測裝置技術領域，包括基座，所述基座的頂端開設有承接槽，且承接槽的內部嵌入巖棉卡座A，所述巖棉卡座A的頂端嵌合連接有巖棉卡座B，且巖棉卡座A內部放置有承接盤，所述承接盤的內部放置有金屬塊，在基座的頂端開設承接槽，承接槽內嵌入有巖棉卡座A，將金屬塊加熱后放置在巖棉卡座A內部承接盤表面，此時將顯示器接通外部電源，并將巖棉卡座B與巖棉卡座A嵌合完成巖棉密封結構，此時紅外測溫頭對準金屬塊進行測溫并將測溫數據傳遞至顯示器處進行顯示，顯示器顯示出來的數值需要進行記錄，用以比對現有巖棉保溫性能檢測數據進行性能分析，實現了巖棉保溫性能的簡化測試。

一種滴灌帶水利性能檢測實驗裝置及其檢測方法 1003     

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本發明的一種滴灌帶水利性能檢測實驗裝置，包括水箱以及設置在所述水箱上方的檢測管路；所述循環管路包括呈矩形環繞的外循環管以及平行并列設置于外循環管內側的多個檢測管組，即第1組、第2組……第N組；以及公開了一種滴灌帶水利性能檢測方法，使用如前所述的滴灌帶水利性能檢測實驗裝置進行檢測。采用上述技術方案，本裝置既可以進行環路法檢測又可以進行閉路法檢測，節省了設備采購的成本，并且能夠靈活的在環路法與閉路法進行切換，隨時對環路法檢驗裝置的實驗數據進行收集，還能夠收集閉路法檢驗裝置的實驗數據，便于比較兩種檢驗裝置在同樣的檢驗環境及條件下對滴灌帶水利性能檢驗數據的影響。

一種建筑材料抗壓性能檢測裝置 1098     

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本實用新型涉及建筑材料檢測技術領域，且公開了一種建筑材料抗壓性能檢測裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有支撐桿，所述底座的頂部固定安裝有夾持機構，所述底座的頂部固定連接有立板，所述立板的正面設置有刻度線，所述立板的內壁固定連接有固定架，所述固定架的底部活動連接有墊片，所述墊片的底部固定連接有螺栓，所述固定架的內壁固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端活動連接有液壓桿，所述立板的一側固定連接有固定環。該建筑材料抗壓性能檢測裝置，相比一般的建筑材料抗壓性能檢測裝置在進行使用時對建筑材料的抗壓性能進行檢測時檢測過程非常的快捷，免去了繁瑣的檢測步驟，提高了人們對建筑材料的檢測速率。

一種精密減速器綜合性能檢測儀的扭矩校準裝置及方法 1078     

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本發明公開了一種精密減速器綜合性能檢測儀的扭矩校準裝置及方法，包括由上至下依次連接的：頂蓋，高速端桶，作為基準的中間盤，低速端桶和底座；中間盤的上部連接有高速端扭矩傳感器，高速端扭矩傳感器上連接有高速端花鍵盤，高速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的高速端配合傳動；中間盤的下部連接有低速端扭矩傳感器，低速端扭矩傳感器上連接有低速端花鍵盤，低速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的低速端配合傳動。本發明扭矩校準裝置安裝在精密減速器綜合性能檢測儀上，與該儀器高速端和低速端機械接口和控制方式相配合，對儀器的扭矩測量系統進行比對標定并通過儀器系統自動補償，也可以按被測減速器指定的扭矩檢測值進行定點補償。

一種絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料的性能檢測裝置 795     

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本實用新型公開了一種絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料的性能檢測裝置，屬于性能檢測裝置技術領域，包括基座，所述基座的頂端對稱焊接有支撐架，且支撐架的內側固定連接有安裝塊，且安裝塊之間安裝有電熱絲，所述電熱絲的輸入端電性連接溫控器的輸入端，且溫控器安裝于基座的表面，所述基座背離支撐架和溫控器的一側表面焊接有放置盒，且放置盒內開設有放置槽，且放置槽內放入有溫度計，在基座的兩側設置托座，然后托座頂端的座槽內可以嵌入矩形罩板，進而矩形罩板罩蓋于基座外側，當絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料在基座上進行絕熱性能測試時，有矩形罩板進行罩蓋，實現了絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料絕熱性能檢測裝置的安全防護檢測。

柱式減震器性能檢測連接裝置 953     

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一種柱式減震器性能檢測連接裝置，用于汽車減震器性能的檢測。包括滑套和滑套內設有的夾具體，所述夾具體底部設有活動夾爪，還包括卡瓣，卡瓣與夾具體和活動夾爪固定連接，在活動夾爪上設有鋼絲。其有益效果是，一套裝置通過更換卡瓣可以滿足不同螺紋直徑的柱式減振器的性能檢測。減少了減震器性能檢測時聯接裝置的數量。裝夾時活動夾爪可以彈起，減震器活塞桿螺紋處直接放在夾具體上的卡瓣處。方便操作，提高效率。避免損傷螺紋。

汽車ESC中液壓控制單元低壓性能檢測方法、裝置和系統 1173     

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本發明提供了一種汽車ESC中液壓控制單元低壓性能檢測方法、裝置和系統，屬于汽車ESC中液壓控制單元檢測技術領域，應用于ESC液壓控制單元低壓性能檢測設備上，該檢測設備安裝在汽車ESC總成裝配檢測生產線上，用于在汽車ESC裝配過程中，對其液壓控制單元進行檢測；將檢測結果通過人機交互界面進行顯示，以使工作人員根據檢測結果確定是否對液壓控制單元進行后續裝配。如果檢測結果為不合格，則不再進行后續的裝配，避免對不合格品繼續進行裝配而浪費材料、工時和人力。同時，由于該檢測設備安裝在ESC總成裝配檢測生產線上，在每個ESC液壓控制單元的裝配過程中，均會進行該低壓性能檢測，降低了因漏檢帶來的安全隱患。

一種精密減速器綜合性能檢測儀的扭矩校準裝置 805     

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本實用新型公開了一種精密減速器綜合性能檢測儀的扭矩校準裝置，包括由上至下依次連接的頂蓋，高速端桶，作為基準的中間盤，低速端桶和底座；中間盤的上部連接有高速端扭矩傳感器，高速端扭矩傳感器上連接有高速端花鍵盤，高速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的高速端配合傳動；中間盤的下部連接有低速端扭矩傳感器，低速端扭矩傳感器上連接有低速端花鍵盤，低速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的低速端配合傳動。本實用新型扭矩校準裝置安裝在精密減速器綜合性能檢測儀上，與該儀器高速端和低速端機械接口和控制方式相配合，對儀器的扭矩測量系統進行比對標定并通過儀器系統自動補償，也可以按被測減速器指定的扭矩檢測值進行定點補償。

一種防火涂料性能檢測裝置 919     

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本實用新型公開了一種防火涂料性能檢測裝置，包括底座、清洗機構和陀螺儀機構，底座上部固定設置有支撐柱和陀螺儀機構，陀螺儀機構內側轉動設置有涂料桶，涂料桶上端固定設置有進料管，進料管下部設置有密封墊，密封墊下部設置有密封蓋，密封蓋與密封墊緊密貼合，密封蓋支點處轉動設置有第二支撐軸，第二支撐軸兩端分別設置有第四支撐架，密封蓋與第四支撐架通過第二支撐軸轉動連接。本實用新型的有益效果是設置有陀螺儀，便于完成防火涂料性能檢測中的攪拌及翻轉；設置有旋轉盤及多探頭，以實現多種性能檢測的實施，且便于檢測；設置有清洗機構，完成對檢測探頭的清洗，便于對下一防火涂料的性能檢測。

高溫條件下傳感器性能檢測裝置 1080     

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一種高溫條件下傳感器性能檢測裝置，包括上料導軌、機器人、預熱水槽、防水板、卸料導軌、傳感器性能檢測部，所述機器人底部固定安裝在工作臺上，所述機器人正前方設有防水板，所述機器人左側設有上料導軌，所述上料導軌前側設有預熱水槽，所述機器人右側與上料導軌對應的位置設有傳感器性能檢測部，所述傳感器性能檢測部又包括高溫水槽、儲水盒、直線導軌、直線軸承、升降氣缸、檢測電極、測量儀、電缸、顯示器。本實用新型的優點在于：通過設置傳感器性能檢測部，對車載水溫傳感器性能檢測的環境進行改善，改善為在模擬使用環境下進行全數檢測，且所設條件比使用環境更加嚴苛，更充分的保證了產品的性能。

一種新能源汽車制動器摩擦片生產用耐磨性能檢測工藝 835     

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本發明公開了摩擦片耐磨性能檢測技術領域的一種新能源汽車制動器摩擦片生產用耐磨性能檢測工藝，該工藝的具體步驟為：步驟一：從生產的一批次汽車制動器摩擦片中隨機取出摩擦片進行檢測；步驟二：先對需要檢測的摩擦片進行清潔，保證摩擦片底部的整潔；步驟三：將需要檢測的摩擦片向后放入摩擦片耐磨性能檢測裝置中進行性能檢測；步驟四：將檢測的摩擦片取出后，對比分析，得出此批生產的摩擦片耐磨性能；本發明利用刷動毛刷將兩個弧形摩擦塊頂部的廢屑掃出，避免廢屑停留在弧形摩擦塊的頂部，保證下次檢測的精準度，使得最終得到的摩擦片耐磨性能更加準確。

一種校舍抗震性能檢測裝置 984     

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本實用新型提供一種校舍抗震性能檢測裝置，屬于抗震技術領域，包括萬向輪、承重板和減速機，承重板位于萬向輪上端，且萬向輪與承重板固定連接，電機位于承重板右上端，且承重板與電機固定連接，電機內部設有風扇片，且風扇片與電機固定連接，電機內部設有電泵，且電泵與電機固定連接，電機內部設有電池，且電池與電機固定連接，該種校舍抗震性能檢測裝置通過結構的改進，使本裝置在實際使用時，該種改進過的校舍抗震性能檢測裝置能準確的檢測出混凝土結構的要求，可正常實施下一步工作安排，有利于實際使用，且改進過的校舍抗震性能檢測裝置可隨意移動至指定的工作地點，且穩定性強，進而提高工作效率，在實際工作時實用性強。

一種應用的性能檢測方法及裝置 719     

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本發明提供一種應用的性能檢測方法及裝置，該方法包括：接收待測應用安裝包的搜索指令；根據所述搜索指令獲取所述待測應用安裝包的下載信息；與終端連接，根據所述待測應用安裝包的下載信息在云存儲平臺中獲取所述待測應用安裝包，并將所述待測應用安裝包下載安裝至所述終端；接收執行所述待測應用的性能檢測的指令，并向所述終端下發所述性能檢測的指令；獲取所述待測應用運行時終端的性能數據；根據所述性能數據生成應用性能檢測報告。本發明中，實現對安裝包的自動化維護管理及檢測，使得操作更便捷，數據安全性更高。

汽車ESC中液壓控制單元高壓性能檢測方法、裝置及系統 724     

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本發明提供了一種汽車ESC中液壓控制單元高壓性能檢測方法、裝置及系統，涉及汽車ESC中液壓控制單元性能檢測技術領域，應用于汽車ESC中液壓控制單元的高壓性能檢測設備上，該檢測設備安裝在汽車ESC總成裝配檢測生產線上，用于按照預先設定的液壓控制單元的高壓性能檢測順序，檢測液壓控制單元的高壓性能，并通過人機交互界面顯示檢測結果，以使工作人員根據檢測結果確定是否對液壓控制單元進行后續裝配。本發明提供的汽車ESC中液壓控制單元高壓性能檢測方法、裝置及系統，通過對總成裝配檢測生產線上的ESC液壓控制單元的高壓性能進行檢測，在一定程度上降低了因漏檢帶來的安全隱患，有助于提高生產效率。

紙漿物理檢測隔離托盤 919     

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本實用新型涉及紙漿檢測技術領域，更具體地說是紙漿物理檢測隔離托盤，兩個蓋板分別設置在盒體頂端的左右兩側，固定導向圈固定連接在盒體的左壁上，壓柄套裝在固定導向圈上，壓柄的底端固定連接有連接座，撬杠與固定軸活動連接，固定軸連接在通孔的前后兩側壁上，撬杠的右端與連接桿的底端活動連接，連接桿的上端與頂桿的底端活動連接，頂桿的頂端連接在托座的底部，托座連接在托盤主體的底端，托盤主體設置在盒體的內部，固定環套裝在頂桿的外部。以免造成紙漿紙頁的混淆，提高檢測的準確性，在不使用的情況下托盤主體收起在盒體的內部，以免紙漿紙頁被灰塵污染影響檢測的準確性。