安徽有色金屬分析檢測技術理論與應用

PCBA電性能檢測機 1111     

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本實用新型涉及一種PCBA電性能檢測機。包括電氣性能檢測機構和與電氣性能檢測機構電連接的控制單元，所述的電氣性能檢測機構設置于下端開口的遮光腔內，控制單元設置于遮光腔下方，所述的電氣性能檢測機構包括水平沿向遮光腔下端開口的滑動單元，滑動單元上設置PCBA卡置單元，滑動單元側部設置翻轉單元，翻轉單元的翻轉臂指向PCBA卡置單元，位于滑動單元上方設置有與PCBA卡置單元平行布置的探針板，探針板上設置有紅外傳感器，所述的探針板向滑動單元來回可移。實現PCBA電性能的自動化檢測，無需技術人員人工檢測，實現PCBA電性能檢測的自動化、智能化，相對于傳統的人工檢測，機械化檢測高效、高精準度、低成本、且可長時間作業。

一種電纜生產用抗拉性能檢測裝置 1068     

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本實用新型公開了一種電纜生產用抗拉性能檢測裝置，涉及電纜抗拉性能檢測技術領域。包括固定底座，所述固定底座的頂部固定連接有第一固定板，所述第一固定板的右側固定連接有抗拉性能檢測機，所述抗拉性能檢測機的右側固定連接有固定空心塊，所述固定空心塊的內壁上固定連接有第一彈簧，該電纜生產用抗拉性能檢測裝置，在抗拉性能檢測機的右側設置有固定空心塊，通過電纜進入固定空心塊的內部可以推動壓桿移動，在壓桿移動的作用下可以解除對活動夾緊板的固定，從而活動夾緊板可以自動對電纜進行固定，解決了現有的電纜生產用抗拉性能檢測裝置，不方便對檢測的電纜進行固定，使得電纜抗拉性能檢測起來特別麻煩的問題。

車輛尾門性能檢測方法、設備、存儲介質及裝置 895     

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本發明公開了一種車輛尾門性能檢測方法、設備、存儲介質及裝置，相較于現有的通過試驗測試或設計人員自身經驗來考察的方式，本發明中通過在接收到尾門性能檢測指令時，根據尾門性能檢測指令確定待檢測車輛，獲取待檢測車輛的當前車輛信息，并根據當前車輛信息建立目標尾門模型，根據目標尾門模型以及尾門性能檢測指令建立待檢測車輛的有限元模型，根據有限元模型進行尾門性能檢測，獲得尾門性能檢測結果，克服了現有技術中需要根據樣車進行尾門性能檢測的缺陷，從而能夠優化尾門性能檢測過程，以實現產品開發前期的尾門結構性能評估。

一種材料物理檢測用夾持機構 783     

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本實用新型公開了一種材料物理檢測用夾持機構，其包括夾具主體，所述夾具主體包括對稱的分別設于兩邊的兩個支撐部和底端將兩個支撐部連接的連接部，所述夾具主體的兩個支撐部內側分別通過連接螺栓固定有一壓板，兩個支撐部內側還通過回彈機構活動連接有一側板，所述回彈機構使夾具對材料試樣進行預夾操作，所述側板上遠離支撐部的一端固定連接有一夾板，兩個所述夾板用于夾持材料試；通過設置回彈機構使得夾板能夠對材料試樣進行預夾持操作，能夠在夾持之前對夾持的材料試樣進行預調節，準確的調整好材料試樣的位置。

一種用于混合動力汽車電池性能檢測裝置及檢測方法 792     

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本發明公開了一種用于混合動力汽車電池性能檢測裝置及檢測方法,所述的檢測裝置,包括發動機、電動機、與電池管理單元電連接的電池,其特征在于:所述的電池管理系統還與信號采集單元相連接。由于采用了上述的結構和測試方法,通過信號采集單元采集發動機起動過程及起動后電池的電壓、電流變化,電池溫度,電池余量,實現對電池內阻的在線監測,通過電池性能的計算公式求得電池內阻,并將此值作為修正電池性能的一個參數。通過量化的電池性能(SOF)數據與模擬電池性能(SOF)的曲線和電池性能(SOF)與循環關系的曲線,預測電池性能(SOF);根據預測的電池性能(SOF),修正電池的工作區間,提高混合動力汽車電池的效率和壽命。

一種催化器總成性能檢測設備及其性能檢測方法 911     

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本發明提供一種應用于催化器總成技術領域的催化器總成的性能檢測設備，本發明同時還涉及一種催化器總成的性能檢測方法，所述的性能檢測設備包括控制主機（1），載體及筒體尺寸檢測部件（2），襯墊重量檢測部件（3），所述的載體及筒體尺寸檢測部件（2）和襯墊重量檢測部件（3）分別與控制主機（1）連接，本發明所述的檢測設備，結構簡單，采用本發明所述的設備和方法，能夠對催化器總成的包裹載體的襯墊的實際縫隙容積密度進行檢測，從而確認催化器總成是否符合要求。

一種定量檢測涂層不粘性能裝置及涂層不粘性能檢測方法 1156     

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本發明公開了一種定量檢測涂層不粘性能裝置及涂層不粘性能檢測方法，涉及涂層不粘性能檢測技術領域。本發明的定量檢測涂層不粘性能裝置包括液體加熱機構、試樣加熱機構、傾角控制機構和溫度控制機構，框架內部設有橫梁，橫梁上固定有液體加熱機構，試樣加熱機構位于液體加熱機構的下方，傾角控制機構與試樣加熱機構轉動連接，傾角控制機構用于控制試樣加熱機構相對于水平面的傾斜角度。本發明的涂層不粘性能檢測方法，通過向試樣板傾倒定量熱態重油，測量試樣板上的重油殘余量來定量衡量涂層的不粘性能。本發明實現了定量衡量涂層不粘性能的目標。