全部
▼
熱搜：
1153
0
本實用新型涉及一種玻璃纖維環保復合墻紙，屬于復合材料領域，其特征在于：從上到下依次為PVC負離子層、玻纖增強層、粘合層和離型紙層。本實用新型圖案自然清晰，裝飾效果較好，與現有技術相比，本實用新型穩定性更高，耐污性更強，且耐磨、阻燃、防霉、殺菌、環保，同時能夠釋放負離子，可凈化空氣、消除異味，有益于人們的身體健康。此外，本實用新型適用范圍較廣，可以廣泛應用家庭、醫院、賓館、辦公室等場所。
1095
0
本實用新型公開了一種高抗折SBS復合鞋底防靜電無塵鞋，涉及無塵鞋技術領域。本實用新型的結構包括鞋底、鞋幫、凈味包，所述鞋底采用SBS復合材料，所述鞋底的頂側壁上固定有一號拉鏈的一半邊結構；所述鞋幫采用防靜電面料，所述鞋幫的腳背面的通孔中設置有透氣網，所述透氣網的邊部固定有二號拉鏈的一半邊結構，所述鞋幫的底端固定有一號拉鏈的另一半邊結構；所述凈味包呈三角型的鼓包結構，所述凈味包內填充有活性炭吸附材料，所述凈味包的底面的通孔中設置有隔離網，所述凈味包的底邊上固定有二號拉鏈的另一半邊結構。本實用新型便于根據不同季節組裝不同鞋幫，且具有祛除異味的功能。
1122
0
本實用新型公開了一種雙金屬復合軸承，涉及復合軸承技術領域，包括外軸圈、內軸圈和裝飾蓋，所述內軸圈套設在外軸圈內部，所述裝飾蓋安裝在外軸圈與內軸圈之間，所述外軸圈內設有潤滑組件，所述潤滑組件包括開設在外軸圈內的潤滑槽，本實用新型中，通過潤滑組件中刷板、刷毛、連接齒條、連接齒輪、定位齒條、連接蓋和定位螺栓之間的配合，利用刷板內的滲油孔將潤滑油滴落并附著在刷毛的表面，當滾珠移動時將會與滾珠接觸并將潤滑油均勻涂覆在其表面，與現有技術中的雙金屬復合材料軸承相比，提高了雙金屬復合軸承的潤滑效果，且后續補充潤滑油通過注油孔注入即可，有助于雙金屬復合軸承的潤滑處理。
1066
0
本實用新型是一種FRP復合竹質圓筒生物基質塑料空心圓形梁或柱，其結構為復合竹質圓筒（4）位于截面正中央，同FRP圓筒（1）形成同心圓，鋼筋或FRP筋（3）均布在FRP圓筒（1）和復合竹質圓筒（4）之間，由生物質填充料（2）和塑料粉碎料（5）形成的混合料充滿FRP圓筒（1）和復合竹質圓筒（4）之間的縫隙，共同形成一種復合材料構件。優點：充分利用了多類材料的特點，將日常生活塑料廢品及我國蘊藏量豐富的農林生物質資源應用到土木建筑結構構件中。該種建筑構件具有自重輕、剛度大、延性好、自恢復能力強、經濟性能好、抗震性能優，施工工序簡單，應用于土木建筑結構領域中的受壓或受彎構件。
756
0
本實用新型屬于細胞凍存技術領域，涉及一種新型的適用于細胞凍存管外用的薄膜凍存袋，包括凍存管外的密封薄膜凍存袋，抽真空單向氣閥門，預制有二維碼的標簽袋，前端進口處的封條和熱敏密封材料，前端和尾端的碳纖維彈性材料包裹的小磁扣，所述的凍存應用裝置包括自動抽真空裝置，附加的耐超低溫的二維碼標簽和標簽袋；凍存袋由改性氰酸酯與碳纖維復合材料制成，具有良好的拉伸強度和高低溫冷熱循環的要求；本實用新型仍然采取傳統的凍存管，外包括密封的薄膜型凍存袋，防止液氮漏入凍存管，提高細胞的存活率和活性；防止標簽紙由于劇烈溫差變化而脫落或者字跡模糊導致樣品混淆。
775
0
一種熱壓網格布，包括底板，所述底板的頂部設置有網格布主體，所述網格布主體的在正面、背面均設置有密封膠，所述網格布主體的內部分別設置有玻璃纖維基材、防火隔熱層和防水層，所述玻璃纖維基材的一側設置有鋼制纖維層，所述防水層的一側設置有耐磨層，所述耐磨層的一側設置有抗紫外線膜，所述網格布主體的頂部設置有保護層；本實用新型通過設置鋼制纖維層、抗紫外線膜和保護層來解決網格布延展能力不足、易老化的問題，鋼制鋼纖維是一種新型的工業纖維，具有自我延展性比較好的特性，通過在玻璃纖維基材上增加鋼制纖維層形成復合材料，有利于增加基材的延展能力，當有陽光直射網格布主體時，保護層粗糙的平面會先將陽光進行散射。
1005
0
本實用新型所述的一種仿生青蛙機器人的腳部結構，包括前腿、后腿、運動肢、電機桿、主骨干；所述前腿和后腿的結構相同，且前腿對稱設置在運動肢前部外側；所述后腿對稱設置在主體后部兩側；所述后腿上設有觸地足、三角肢、梯形肢、連接肢；所述觸地足上設有固定孔I、固定孔II和卡鍵，且連接肢上設有固定孔III；所述觸地足折疊與連接肢表面接觸，且固定孔III與固定孔II相重疊；所述三角肢折疊分別與觸地足、梯形肢相互垂直，且三角肢兩邊分別與觸地足、梯形肢通過布連接。本實用新型采用雙面PC板中間壓布新型復合材料板片，拼接簡單，運動靈活，用戶體驗成效好，不易摔壞。
1208
0
本實用新型公開了一種木結構建筑用防火玻塑樓板，包括樓板主體，樓板主體包括承重層、玻塑防火層、內飾裝飾板、纖維水泥板以及中間夾層，玻塑防火層的上表面與承重層的下表面相連接，玻塑防火層的下表面與內飾裝飾板的上表面相連接，玻塑防火層采用專利號ZL200910309604.3中所公開的具有復合材料樹脂環纖粉的玻塑制品，內飾裝飾板的下表面與纖維水泥板的上表面相連接，承重層與玻塑防火層之間、玻塑防火層與內飾裝飾板之間以及內飾裝飾板與纖維水泥板之間設有中間夾層，本實用新型降低了風險，有效的保障了人身安全，提高了工作效率。
989
0
本實用新型公開一種環保節能墻體結構，包括：墻板和墻角結構，所述墻板和墻角結構邊緣棱角處均設有鋼制加強筋；所述墻板分設為平行設置的外層板、中層板以及內層板，所述外層板、中層板以及內層板采用聚氨酯和二氧化硅氣凝膠形成的復合材料，所述外層板、中層板以及內層板一體壓合而成；所述中層板相對于外層板和內層板偏向墻板的左側上方設置，從而形成墻板右側與下側的凹槽結構以及墻板左側與上側的外凸結構，所述墻角結構采用兩端部設有第一凸出部與第二凸出部。有以下優點：本實用新型將傳統墻體建筑的笨重，轉化成為拼接式結構，便于搬運安裝與維修；保溫隔熱性能優異，同時具備防水防潮功能。
984
0
本實用新型涉及復合材料技術領域，具體涉及一種樹脂粉末輻射式加熱系統，包括電氣系統和導熱面，導熱面設置于碳纖維撒布有樹脂粉末的一側，用于將電氣系統提供的電能轉換為熱能，對散布于碳纖維表面的樹脂粉末進行加熱。通過本實用新型中的技術方案能夠通過熱輻射的形式使得對碳纖維表面的加熱均勻，通過將導熱面設置于碳纖維散布有樹脂粉末的一側，可使得樹脂粉末充分的溶解并滲入碳纖維，有效的保證了產品的質量。
1196
0
本實用新型涉及一種耐高溫防火絕緣甲板，包括基層板，基層板上設有絕緣層，絕緣層中間設有抗震沖擊層，抗震沖擊層包括抗震結構和纖維強化復合材料，絕緣層上設有蓋板。本實用新型結構簡單，安全穩定，采用抗震結構能有效緩解船只行駛中造成的震動和沖擊力，保證甲板結構的穩定、安全，延長使用壽命，310S不銹鋼材料承受能力大，耐高溫、耐高壓、耐腐蝕，適應性強，采用絕緣粉填充，有效絕緣，避免損失，還能起到緩解沖擊力的效果，石英層有效防火，耐高溫效果好，清潔方便，外觀優雅，提高綜合經濟效益。
870
0
本實用新型公開了一種適用于地下管廊口部投料口抗爆炸的防護板，包括夾層板和異型鋼；異型鋼分別包裹在夾層板的四周；防護板整體結構呈矩形，長度為寬度的1~1.2倍；夾層板為一體式結構，包括上面板、下面板和腹板；上面板和下面板平行設置，腹板為多個，等間距地垂直分布于上面板和下面板之間。本實用新型通過夾層板結構替代現有的鋼結構或者鋼筋混凝土結構，質輕，且夾層板采用玻璃纖維復合材料具有較高的比剛度和比強度，結合四周采用焊接技術固定異型鋼，可使形成的防護板結構具有較好的整體性能，以滿足結構整體承載、抗爆的要求。
1158
0
本實用新型的一種用于河道水質提升的生境穩定島礁及其島礁群，屬于水體污染處理技術領域。本實用新型的一種用于河道水質提升的生境穩定島礁包括支撐柱，支撐柱環繞設置形成支撐柱組；支撐柱組環繞形成的空間內設置有牽引線，沿垂直于水流的方向，牽引線上依次設置有沸石層、微生物附著基層、黏土陶粒層、球形生物填料層和釋氧復合材料層；可以使得水體可以進行進行厭氧?缺氧?好氧反應過程，提高水體的凈化效率。本實用新型的一種用于河道水質提升的島礁群，島礁在河道中沿河道方向設置或交錯設置，不僅實現對河道中的水體進行充分凈化，并且可以起到消浪穩流作用。
841
0
本實用新型公開了一種高承載抗震塌拱結構，本實用新型為采用超高韌性水泥基復合材料（UHTCC）和聚脲彈性體進行雙重加固的高承載抗震塌拱結構，結構的芯體為內側面設有粘結槽的鋼筋混凝土拱，第一重為UHTCC加固層，通過界面粘結配合機械錨固的方式，在拱內側將UHTCC與芯體結構約束在一起，形成拱芯結構。第二重為聚脲加固層，采用噴覆的方式，在拱芯結構的表面噴涂聚脲彈性體，通過聚脲材料優異的附著力使得第二重加固層與拱芯結構形成整體。聚脲涂層可以使UHTCC與混凝土更牢固地約束在一起，增強加固效果，同時UHTCC能延緩聚脲涂層的剝離，提高抗震塌效能，使加固結構達到承載力高、抗震塌性好、抗沖擊力強的戰術性能。
895
0
本實用新型公開一種輪式動力傘，包括主梁、前支撐、后支撐、儀表盤、傘繩吊掛板、前座椅和后座椅；所述主梁設置有兩個，并通過鋼連接件構成動力傘的主體框架，所述前支撐安裝于該主體框架的前端；所述后支撐安裝于該主體框架的后端，且后支撐與主梁之間還設有彈簧避震器。本實用新型的整體結構設計簡單合理，各個部件均采用復合材料的碳纖維制作，在不影響載重的情況下，使得整體結構的重量大大降低，從而提高了推重比，提高飛行質量，并且本實用新型的主梁通過碳纖維和鋁件膠合而成，不僅質量輕便，還能夠承受20KN的抗彎折力，儀表盤設置45°的傾角能夠有效的遮擋陽光，有利于駕駛員的飛行。
1017
0
本實用新型涉及高性能復合材料領域，尤其涉及一種特厚縫合織物制備裝置。一種特厚縫合織物制備裝置包括：PLC控制器、織物夾持裝置，提升器、高壓射針器及含針鼻鋼針等，其中所述PLC控制器用于精確控制織物縫合針距和行距，所述鋼針長度大于織物厚度60mm或以上。本實用新型縫合工藝減少了人的操作誤差，工藝簡單，織物抗分層性能優良。
1154
0
本實用新型公開了一種石墨烯復合高半導電聚烯烴屏蔽電力電纜，該石墨烯復合高半導電聚烯烴屏蔽電力電纜包括導體，所述導體外層同心依次包覆有導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層，所述絕緣屏蔽層的外層依次為銅帶屏蔽層、包帶層和護套層，所述導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層為三層共擠結構，所述導體屏蔽層和絕緣屏蔽層均采用石墨烯及其聚烯烴復合材料制成。本實用新型的導體屏蔽層和絕緣屏蔽層采用石墨烯和聚烯烴復合層，以達到降低體積電阻率、提高均化電場、實現導體屏蔽和絕緣以及絕緣屏蔽光滑無間隙的效果，從而提高運行安全。
1135
0
本實用新型涉及一種游艇活動碼頭，包括至少一個單元塊，相鄰的單元塊相互連接；連接后，各單元塊的頂面與側面組成臺階結構；每個單元塊包括外殼和填充在外殼內部的配重結構，所述外殼為復合材料，所述配重結構包括填充層和空心層，所述空心層與外殼之間具有注液通路。本實用新型的游艇活動碼頭，能夠根據水位的上升和下降調節外殼內部空心層的配重，從而調節單元塊的吃水深度，進而調節碼頭相對于河堤、船只的高度差；當高度差超過一定范圍而無法既滿足河堤的高度、又滿足船只的高度時，只需增加或減少單元塊的數量，實現臺階數的增減，從而實現調節。
1080
0
本實用新型涉及一種墊板碎屑收集消塵分類裝置，由設備主體和機尾收集箱構成，所述設備主體左端通過導塵管路將碎屑分往導塵支路和導塵支路，且導塵支路和導塵支路中部安裝有帶護板的電場，所述電場可以通過設置在設備主體外側的層門取出，所述設備主體后端導塵支路和導塵支路合并成為導塵管路，所述導塵管路依次與所述機尾收集箱和吸塵電機連接。本實用新型的優點是：可對金屬和木制復合材料碎屑進行自動分離，不需更換收集設備，提高收集碎屑的效率，同時改善工作環境。
921
0
一種新型的LFT擠出裝置，屬于熱塑性復合材料加工技術領域。包括基料擠出裝置、混合料擠出裝置和控制箱，混合料擠出裝置設在基料擠出裝置長度方向的一端且與基料擠出裝置相互垂直設置，基料擠出裝置包括第一底座、第一驅動電機、第一減速箱、第一喂料腔體、第一加熱組件和單螺桿，第一加熱組件有一組，分別由第一加熱塊構成；混合料擠出裝置包括第二底座、第二驅動電機、第二減速箱、第二喂料腔體、第二加熱組件和雙螺桿，第二加熱組件由一組，分別由第二加熱塊構成。所制備的成品強度高且均勻，大大提高了纖維含量和性價比，可制備復雜形狀制品；有效地改善了工作環境，提高了工人的工作效率；延長了設備的持續使用時間，提高生產效率。
1025
0
本實用新型公開了一種用于生產汽車部件的注塑模具，包括上模和下模；所述上模與下模之間形成型腔；所述下模的模殼的外壁上設有多個澆口，澆口內設有連通型腔的注塑通道；所述各注塑通道通過聯通通道連通；所述聯通通道上設有阻流裝置。本實用新型的設置多個澆口，可以通過不同的澆口向型腔中注入不同的材料，并可加入不同比例的添加劑或復合材料調整鑄件特性，達到部件局部位置強度優化和輕型結構等特點，具有成本低，強度高和重量輕的優點。
1197
0
本實用新型公開了一種具有電磁屏蔽性能的鍍鎳碳纖維板，包括碳纖維布，所述碳纖維布位于電磁屏蔽性能鍍鎳碳纖維板的中間，碳纖維布的上、下表面分別鍍有第一鍍鎳層，第一鍍鎳層上電鍍有鍍銅層，鍍銅層上電鍍有第二鍍鎳層，第二鍍鎳層上壓制有樹脂層。所述鍍鎳碳纖維板在150KHz~18GHz的電磁場中電磁屏蔽效能大于40dB，通過鎳-銅-鎳三層鍍層的結構設計，可以有效地提高碳纖維布電磁屏蔽效果的穩定性；復合材料的成型、鍍鎳碳纖維表面的樹脂層提高了制件的耐腐蝕性能。
1050
0
本實用新型公開了一種金屬三維板用軋機，包括：底座；所述底座上設有上下設置的上軋輥和下軋輥;所述上軋輥的兩端均設有上軸承座；所述下軋輥的兩端均設有下軸承座；所述上軸承座和下軸承座均設置在底座上；所述上軋輥和下軋輥的同一側位于軸承座的外側均設有一齒輪；兩齒輪相互嚙合；所述上軋輥和下軋輥上均設有花紋；所述花紋呈凹凸狀；所述上軋輥的凹凸花紋與下軋輥的凹凸花紋相合；所述底座上位于下軋輥設有齒輪的一端設有驅動電機；所述驅動電機與下軋輥設有齒輪的一端連接。通過上述方式，本實用新型結構簡單，能壓出凹凸花紋，使芯材表面平整度更好，更加容易復合材料，更加牢靠，減少復合板表面缺陷，提高剝離強度，提高工作效率。
1214
0
本實用新型涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種復材車身肩部連接結構，包括車頂和設置在其兩側的側墻，在車頂和側墻的連接處設置有連接梁，連接梁設置在車身的內側并分別于車頂和側墻固定連接，車頂和側墻通過連接梁實現二者間的穩固連接；車頂、側墻和連接梁均沿車身長度方向設置，且均采用復合材料拉擠成型，車頂和側墻分別包括沿車身長度方向設置的頂板和側板，在頂板和側板上均包覆有外蒙皮和內蒙皮，在頂板和側板的接觸端設置有拼接結構。通過增設連接梁實現對車頂和兩側墻三大模塊的穩固連接，連接梁還能夠增強車身肩部區域的承載能力，提高車身整體結構的穩定性。
1152
0
本實用新型公開一種手動拾起工裝轉運裝置，包括支架、升降平臺、若干吊臂和驅動機構；所述的升降平臺滑動設置在所述支架上；所述的驅動機構連接在所述支架上并用于驅動所述升降平臺在所述支架上做升降運動；所述的吊臂轉動設置在所述升降平臺上且所述吊臂在所述升降平臺上可抬升，所述的吊臂用于托起工裝；沿所述升降平臺的長度方向設置有多個定位槽，所述吊臂卡在所述定位槽中。本實用新型的手動拾起工裝轉運裝置，結構簡單，實現了大小各種尺寸尤其是長度特別長的復合材料鋪貼工裝的拾起和轉運操作，而在此操作過程中全部使用人力實現，并不需要接通電源或者大型固定設備，由此可以完全自由不受距離限制的轉運工裝。
801
0
本實用新型提供一種匯流電極板散熱的電芯封裝結構，它能夠大幅度降低電芯單元組的生產成本，且電芯能夠通過電極板散熱，提高電芯的循環壽命和安全性。它包括至少一個電芯單元、至少一個電極板；各電芯單元至少具有一種極性的集流體以及復合材料，至少一個電芯單元中的至少一種相同極性的集流體的集流體延長部貼合在一起形成的集流體匯合部，集流體匯合部和與集流體匯合部導通相連的極耳中的至少一個彎折后與一個電極板導通相連。
872
0
本專利提供一種蓋板散熱的電芯封裝結構，它解決了集流體與外殼連接困難的問題，能夠大幅度降低電芯組的生產成本，且電芯能夠通過蓋板散熱，提高電芯的循環壽命和安全性。它包括至少一個疊片單元、至少一個蓋板；各疊片單元至少具有一種極性的集流體以及復合材料，至少一個疊片單元中的至少一種相同極性的集流體的集流體延長部貼合在一起形成的集流體匯合部嵌入一個蓋板上的凹槽內。
中冶有色為您提供最新的江蘇有色金屬復合材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
